I: marlin 18

Vse o gumenjakih

Moderatorji: moderator2, moderator, MareC, janadino

gregor km
Naddesetnik
Prispevkov: 5
Pridružen: Ne Okt 27, 2013 19:19

I: marlin 18

OdgovorNapisal/-a gregor km » Po Nov 04, 2013 10:34

pozdravljeni!
zanima me če je kdo imel omenjen gumenjak ! pa me zanima malo kakšne so plovne lastnosti motor poraba in podobno!
sprejmem kritike in pohvale! :)
saso323
Poročnik bojne ladje
Prispevkov: 72
Pridružen: To Maj 22, 2012 00:52

OdgovorNapisal/-a saso323 » Po Nov 04, 2013 17:53

Marlin je preizkušena Italijanska firma ,oblika trupa je
kar posebna ,plovnost dobra,takoj za oziroma ob boku Zara,Sacsa ,Solemarja.
Poraba je odvisna od motorja ki ga nisi omenil.
Osebno bi se izognil notranjega motorja,ki jih mnogi imajo.
gregor km
Naddesetnik
Prispevkov: 5
Pridružen: Ne Okt 27, 2013 19:19

OdgovorNapisal/-a gregor km » To Nov 05, 2013 07:19

ja notranji mercruiser motor 3.0 ima
saso323
Poročnik bojne ladje
Prispevkov: 72
Pridružen: To Maj 22, 2012 00:52

OdgovorNapisal/-a saso323 » To Nov 05, 2013 14:38

[quote="gregor km"]ja notranji mercruiser motor 3.0 ima[/quot
Po mojem je boljša varianta zunanji,o tem boš našel na forumu ogromno debate za in proti,je pa dejstvo da so stroški vzdrževanja večji pri notranjem motorju,dodaj link od čolna ki ga gledaš da je lažje kaj reči.
Uporabniški avatar
cibro
Admiral
Prispevkov: 5004
Pridružen: Ne Jun 10, 2007 23:35

OdgovorNapisal/-a cibro » To Nov 05, 2013 22:51

Človek že ima marlina z notranjim, tle je zdaj to to.
Preveri kolektorje in neke dihtinge menšete da ti voda ne vdrev čoln, ti bodo povedali tisti ki to bolj obvladajo jaz o notranjih pojma nimam, ne vem naredi servis, jermen da si ziher ne vem ali te zadeve to imajo ali ne in gasa.
Meni tudi notranji ne dišijo samo ti to sedaj že imaš upajmo da bo vse ok
saso323
Poročnik bojne ladje
Prispevkov: 72
Pridružen: To Maj 22, 2012 00:52

OdgovorNapisal/-a saso323 » Sr Nov 06, 2013 17:35

Pa kakšno avtomatsko bilge pumpo na plovec extra zmontiraj ker je zelo pomembno če pride voda v motorni prostor da jo pravi čas odstraniš.
pero123
Admiral
Prispevkov: 914
Pridružen: So Sep 04, 2010 23:50

OdgovorNapisal/-a pero123 » Sr Nov 06, 2013 19:14

kaj nabijate notranji motor zakon... ne vem komu da je servis drazji ..obratno rabis 4l olja filter za olje in olje za peto.... to je to. Tezisce nizje pr notranjemu ..navor.... sami +
--Bodybanger--
saso323
Poročnik bojne ladje
Prispevkov: 72
Pridružen: To Maj 22, 2012 00:52

OdgovorNapisal/-a saso323 » Sr Nov 06, 2013 20:02

pero123 napisal/-a:kaj nabijate notranji motor zakon... ne vem komu da je servis drazji ..obratno rabis 4l olja filter za olje in olje za peto.... to je to. Tezisce nizje pr notranjemu ..navor.... sami +

Tezisce in teza,tubusi pa do pol colna v vodi.Pa kondens pa volk v motornem prostoru,kolektorji.Nehaj no saj imas 199 postov o tem.
brovch
Kapitan korvete
Prispevkov: 97
Pridružen: To Sep 28, 2010 22:51
Kraj: kras

OdgovorNapisal/-a brovch » Sr Nov 06, 2013 21:49

So prednosti in slabosti, največja prednost je čista krnma plaščat, glede servisov so podobni izvenkrmim (mogoče mora biti mehanik malce bolj okreten), vendar je tu velik minus izpušni kolektor.
Slabost vidim tudi v spustih in dvigih na prikolico (priporočam dvigalo).
Nekateri inbordi imajo tuži težavo z el napeljavo, drugače se v slabem morju bolje obnesejo zaradi težišča.

lp

Kdo je na strani

Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 5 gostov