ohišje cilindra trima

Vse o gumenjakih

Moderatorji: moderator2, moderator, MareC, janadino

Uporabniški avatar
peterv6i
Admiral
Prispevkov: 1090
Pridružen: Po Okt 26, 2009 15:42
Kraj: Izola
Kontakt:

Re: Re

OdgovorNapisal/-a peterv6i » Pe Okt 07, 2016 21:24

ANDR99 napisal/-a:Pozdravljeni.

In se ali se lahko spodnji del na katerega je ta pokrovcek privijacen tudi odstrani - saj je ta tudi zarjavel.


Spodnji del mislim da je plastičen... vsaj pri meni je na F80.. vmes je en oring, ki pride v utor na železnem ohišju....
plagiator
Kontraadmiral
Prispevkov: 330
Pridružen: Ne Sep 07, 2014 14:30
Kraj: Maribor - Pašman

OdgovorNapisal/-a plagiator » So Okt 08, 2016 12:35

Sem pri menjavi motorja spomladi opazil rjo na trimu pri Mercuriju,
pa saj ni bilo tako hudo videt, ampak ko je bil motor nameščen ni delovalo BP, prav tako ni kazalo pozicije trima. Prejšnji lastnik je površno popravil, na kar je nato celotno ohišje poknilo, ter sem moral zamenjat vse skupaj.
Če ni v moji moči da ti pomagam, ti tudi slabega ne želim
Uporabniški avatar
AEgir
Admiral
Prispevkov: 6558
Pridružen: Če Okt 04, 2012 20:29

OdgovorNapisal/-a AEgir » So Okt 08, 2016 16:22

Roberth1 napisal/-a:Menda je nabolje, če uporabiš balzamičnega!


Mam doma elektrolizo narejeno za rjo, ultrazvok s kislino za rjo in pod črto je alkoholni kis najlažja, najučinkovitejša in daleč najcenejša metoda, če imaš par dni časa.

Je pa res da tega velika večina ne ve in je prva reakcija balzamični kis (nisi prvi). Probaj enkrat & report back, ok? ;)

Tole je pa moja domača elektroliza:

Slika
štoflc
Desetnik
Prispevkov: 13
Pridružen: Sr Sep 02, 2015 15:51

OdgovorNapisal/-a štoflc » Sr Dec 07, 2016 12:39

Zivjo

jest sem imel isti problem na f40, pokrovcek sem popeskal, dal prasno barvat,notranjo puso na vrhu pokrovcka namazal z vodoodporno pasto,previdno privil vijake in to je to... :)

lp
kr3mn1
Admiral
Prispevkov: 2525
Pridružen: So Jul 12, 2014 11:57
Kraj: Kranj / Pag(LUN)

OdgovorNapisal/-a kr3mn1 » Sr Dec 07, 2016 16:19

drugače v pol ure imaš vso rjo spucano, če vzameš pest sode bikarbone, lonec vode in vse skup kuhaš pol ure.

nobenega kisa, elektrolize etc ne rabiš pa še takoj je.
Daki

OdgovorNapisal/-a Daki » Sr Dec 07, 2016 22:55

Ali pa ferosan za rjo.
Uporabniški avatar
primorc84
Admiral
Prispevkov: 636
Pridružen: Če Okt 16, 2014 12:54
Kraj: kras

OdgovorNapisal/-a primorc84 » Če Dec 08, 2016 08:29

Ma jaz z ferosanom nimam lih dobrih izkušenj kajti nekoč sem neka vrata popravljal in je potem ko sem pobarval naredilo malo rekacije z barvo.

Raje uporabljam Antikorozin Ekstra od Regeneraciije in je kot neko mleko potem pa naredi prov kot nek film gor po kovini rata tako mal vijola. Ko sem barval trosilec gnoja pa kar vredu drži ker je bila kovina precej ruznena pa sem zbrusil potem z tem premazal pa prajmer in dvokomponentno barvo je pa zdaj že nekaj let v uporabi ma kar dobro drži proti rjavenju
en mrzu špric, še raje en knc terana in ena feta pršuta, na zdravje morjeplovci
Uporabniški avatar
peterv6i
Admiral
Prispevkov: 1090
Pridružen: Po Okt 26, 2009 15:42
Kraj: Izola
Kontakt:

OdgovorNapisal/-a peterv6i » Če Dec 08, 2016 09:18

jaz sem tudi probal s ferosanom in antikorozin.. ampak če je zadeva konstantno nad morjem bo prej ali slej rja spet zunaj..

Problem so luknje okoli vijakov.. enkrat ko tam stistneš vijak s podloško ti tista barva popoka in je spet "rana" za vodo..

Se pa strinjam, da vseskupaj nafloskaš z mastjo in je mir za nekaj časa..
janadino
Admiral
Prispevkov: 3977
Pridružen: Če Okt 11, 2007 14:57

OdgovorNapisal/-a janadino » Če Dec 08, 2016 14:39

Potem pa vse skupaj najprej privijačiti in potem čez še enkrat pobarvati, da zaščitiš morebitne razpoke. Nekaj posebno ni potrebno gledati na izgled, ker se itak ne vidi. Tudi večina motorjev se sestavi in potem komplet pobarva.
Guma je guma, zaenkrat.

Kdo je na strani

Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 6 gostov