gumar 460 in suzuki 30hp

[PACEK]

cibro te lahko vprašam, kater čoln imaš, koliko je tovarniško, maximum motor, ki ga lahko obesiš gor in ali imaš zadaj zrcalo za motor z kratko nogo ali z dolgo? Kater motor si imel v mislih 25/60, torej motor delan za italijo?

Hvala PACEK

[cibro]

Imam Rh 400 novamarine2 se pravi nekaj cm cez 4m. Max je 40 hp kratka noga, bom povišal malo stranico s profilom ,zato rabim italijansko izvedbo 60 hp. Ni mi pa jasno kam daš 3x 25l kante. Meni pod sedež gre ena 25 pa ena 12. Aku pa pod konzolo. Kakšna je to cev za prelivanje a to je tisto s velikim lijakom na vrhu?Katero 50hp mašino imaš gor?
LP, G

[PACEK]

cibro dva 25 l rezervarja + 10l kanglica sta pod sedežem, dodatna 25l in accumulator pa za sedežem, med sedežem in motorjem. Cev za prelivanje je prozoren PVC cev, kod za pranje avta, le fi je manjši. Cev daš v kantico, katero dvigneš više, potegneš bencin in drug del cevi porineš v rezervar in čakaš, da se pretoči. Na čolnu imam yamaho 25/50KM v listinah od čolna vpisanih 25KM. Kratka noga. Je pa teže dobiti tak motor z kratko nogo, več jih je z dolgo, samo pol moraš predelat zrcalo.
LP PACEK

[cibro]

Ja 50hp s kratko še morda ampak 60 pa skoraj nemogoče. Treba dvignit za 7 cm ampak sem videl gospoda ki mi je prodal sedajšnji motor in je potem dal 65hp na elana gt402 kako je to naredil in ni tak strašen podvig. Dve vodoodporne plošče na vsako stran krmne stene po celi širini in višine oz. globine cca 50 cm, čez vse oblečeš od zgoraj jeklen profil vse je privijačil zalepil z lepilom dodatno za avtostekla in drži kot zabetonirano.
Edini problem je mojo prepričat da rabiva 60hp ker njej je ta 40 ok ker res lepo dela pa še ročni vžig ima ,če aku crkne, ki ga je ona za foro vžgala iz 2. potega pa je dokaj svoh v rokah.

[PACEK]

cibro, če boš uspel dat na tvoj novamarine 60KM, potlej pazi na to, da bodo tube maximalno napihnjene(med plovbo), kajti spoji med tubusi in čolnom pri zrcalu v primeru malo bolj ohlapno napihnjenih tubusov močno vibrirajo in lahko ti strga materjal, zato glej, da bodo tubusi maximalno polni.
Z 60KM bo čoln zagotovo šel kod sneta sekira, tudi elektro užig je ena od stvari, ki so prima in potem ko imaš elektrovžig skoraj nepogrešljiva zadeva na čolnu.
Bo ti pa zagotovo začelo primankovati prostora na palubi, kajti rezervarji akumulator, orodje, blazine, tuba, potlej pa se že vprašaš, kam z potniki .
Pozdrav PACEK

[cibro]

Ja saj vse to imam še sedaj gor. Aku kanta 25l pa kanta 12l pa tuba. Ta sicer ima el vžig samo mi je enak varovalka šla na morju pa sem potem na roke vžigal ampak je vžgal takoj tako da se mi ni dalo s tisto varovalko matrat ker nisem niti verel kaj je in raje nisem nič prčkal dokler je lepo vžigal. Tubo pa napihnem po potrebi in spustim ko končamo tako da. Edino če bom bom dal 50l rezervar v premec kjer imam sedaj plavutke štrike pa ta jajca in jih bom preselil pod sedež pa bo ok.Ja tube že itak butam na max se mi pa zdi novamarine zelo konkretno narejen tako da če ko bom menjal bom iskal rh460:)samo tle se rabi pa vsaj 80 hp kar pa je za moj đepek še preveč:)
LP, G

[PACEK]

šare na gumenjakih je vedno preveč, morda ne bi bilo slabo, če bi delali gumenjake z strešnim prtljažnikom in kljuko za prikolico, pa bi bilo mo moje še na tesno .
Kater motor 25/60 pa imaš ogledan?
Pozdrav PACEK

[PACEK]

je tvoj tale čoln?
http://www.avto.net/mornar2003//ad.asp?id=73114

[akisek]

S katero pumpo pa do konca napumpaš,da je tuba trda?Jaz imam novo 12v pumpo,pa mi ne napumpa nikoli do trdega!

[cibro]

Ne, je sicer isti model samo ni pa ta: tule so slike mojega še s tastarim motorjem in sedaj nimam več tistih polic levo desno ob sedežu ker imam novega in pa novo konzolo, sicer je enako kot je bilo le brez poličk in konzola ter sedež sta iz stekloplastike , prej je bilo iz lesa. Po meri je narejeno sedaj.pa tisti kvazi rolbar sem ruknu dol, pa lojtrce dal zadaj iz inoxa.
http://www.morjeplovec.net/forum/viewtopic.php?t=483

[janadino]

Cibro, ali se ti mogoče hecaš? 60 KM na ta čoln? In to dvotaktni?. Jaz mam na 4,5 m gumenjaku 60 pa vprašaj ostale, ki so bili na ruti kaj to dela. Ko si sam na čolnu in poln gas nisem glih preveč siguren, pa še mirno mora biti. Mislim da bi ti bilo 50KM glih prav. Če maš sedaj gor 40 bi z 50-ko pridobil 20% moči in to ni malo. To je razlika kot dan in noč. Ko sem jaz menjal 50 z 60 ne moreš verjeti kako se pozna teh 10 konjev. Jaz bi na tvojem mestu še enkrat premislil.

[PACEK]

z ročno pumpo za blazine, podobna pumpi za kolesa pumpat, le večji volumen ima, premira cca dm in višine 40cm. Z to pumpo se ga da lepo nafilat, tolk, da so tubusi povsem trdi.
LP PACEK

[PACEK]

janadino, pri cibrovem čolnu, me v primeru 60KM plovne lastnosti ne skrbijo, saj Novamarine res krasno reže val in je tudi v malo večjih valovih stabilen čoln.
Skrbi me edino zrcalo čolna in zadnje špice tubosov, da ne bi zavoljo moči preveč vibrerale in se ne bi kaj strgalo ali bog ne daj odlomilo.
Jaz ima 50KM na 20cm večjem novamarinu in tud,i če sem sam na čolnu, zglisira zelo lepo, sicer gre malo špica v zrak a se hitro poravna. Tudi pri precej gasa in, če sem sam na čolnu je čoln stabilen in vodljiv.
Morda bi izgubil nekaj stabilnosti s tem, ker bi dvigal zrcalo in posledično s tem težišče motorja. Morda pred nakupom, ne bi bilo slabo, da motor namontira in naredi enodnevni poskus preden se odloči za nakup:
LP PACEK

[janadino]

Ta čoln z temi konji bo letel proti 40-im vozlom, pa naj povejo ostali,ki imajo večje in težje barke kaka hitrost je to in kako je varno.
To je moje mnenje, zato Cibro ne mislit da ti ne privoščim samo povem kako jaz doživljam tako hitrost na takem gumenjaku in da dobro razmisliš.
Drugo je seveda, ko nas je gor več, recimo štirje ali šest odraslih.

[PACEK]

janadino se strinjam, da je taka strela že nevarna, toda nevaro je vsako extremno početje na čolnih in od kapitana je odvisno, kako pametno in razmiram primerno bo peljal čoln. Če prav razumem cibrota, želi extremno močan motor zato, da ima dovolj moči v primeru polnega čolna, zadosti moči za vleko smučarjev, ali tube.
Saj če imaš dovolj konjenice v rezervi, še ne pomeni, da jo imaš zato, da noriš ure in ure pod full gasom in, da tekmuješ z peršingi in podobnimi zverinami.
Jaz imam maximalen motor po CE proizvajalca in šele sedaj sem siguren, da se lahko podam tudi na kakšno daljšo pot po jadranu, kajti šibkejši motorji te sigurnosti ne dajo in potem čoln uporabljaš za vožnjo od zaliva do zaliva. Za plovbo z 25km močmi in za pot 30NM moraš imet že kar jajca, da se odpraviš tako daleč od denimo campa v katerem kampiraš.
Pri denimo 50KM so kornati, Dugi otok, Ist, Pašman Ugljan in otoki severne dalmacije povsem dosegljivi ob primernem vremenu seveda.

Pozdrav PACEK