Glede cene bi se strinjal s predhodniki. Mislim, da je tu podobno kot pri avtih. Nekateri imajo raje novega Clia, drugi pa za isti denar kupijo marsikaj...
Meni osebno več kot tovarniška garancija pomeni kasko zavarovanje in morda SeaHelp.
Kakorkoli pa že, sedaj si kuhan in pečen morjeplovec. Čoln ti je dobro služil in to je NAJPOMEMBNEJŠE. Pri morjeplovstvu ne smeš NAJPREJ gledati na denar!
Koliko zapraviti za manjši gumenjak?
Moderatorji: moderator2, moderator, MareC, janadino
, Verjetno se vidimo, pa še na izpust nebo treba bomo kar na parkingu čolne splavil. 
Ampak mimo tega pa ne morem 
, že tako je drago potem napišejo Akcija - vendar če vsako stvar kupiš posebej prideš 1000 eur ceneje. Pa kdo tukej koga?
http://www.avto.net/mornar2003//ad.asp?id=89812
, že tako je drago potem napišejo Akcija - vendar če vsako stvar kupiš posebej prideš 1000 eur ceneje. Pa kdo tukej koga?
http://www.avto.net/mornar2003//ad.asp?id=89812
Oltra.. seveda da se da montirat konzolo,sicer ne tako kot jo lahko daš na 4+m čolniček,zaradi prostora.Poglej pod naša plovila kako sem jest to naredil na NM320.Daš zakriviti rostfrej cev,odrežeš vezano,pobarvaš,vse zmontiraš in to je to.Je pa treba kar mal veselja da ti na koncu vse funkcijonira.Če pa boš kdaj menjal motor,ti pa svetujem da pod 20 KM ne montirej na ta čoln.Jest imam T18,pa je kar prešvoh,ko se gor spravijo štirje po cca 80 kg,z najmanšim propom komej zglisira.Za 2 je pa prava raketa.
Če te zanima kako sem jest to naredu,se oglasi,pa lahko prideš pogledat.
Lp
Če te zanima kako sem jest to naredu,se oglasi,pa lahko prideš pogledat.
Lp
Seveda je cena previsoka. No value for money.
Je pa tako, da sem povsod gledal prodajno ceno, kaj za to dobiš pri vsaj treh prodajalcih in na koncu probal tisto kaj mi je všeč za kakšen procent znižati. Pridete do neke cene ko vam prodajalec več ne gre dol in raje ne proda kot malo manj zasluži. Cena novega je cena novega vključno z davkom. Seveda bi celoto rajše kupil bistveno ceneje pa ne gre.
Rabljeno pa je itak precenjeno. 10 let stare gumenjake in motorje se prodaja po izjemno visoki ceni kot da bi se pogovarjali o novem.
Tisto razliko v ceni pa sem bil pripravljen plačati ker novo je novo. In nekoč so vsi čolni bili novi in je nekdo za njih plačal prodajno ceno.
Če se posamezno seštejejo vse številke pridem do zgoraj omenjene cene.
Čoln RIP s trdnim dnom te dolžine in napravljen od hypalona ne dobite pod 3500 E. Če mal gledate na kvaliteto. Novomar je drag.
Motor Yamaha 5hp 4T je 1200 E.
Prikolico ne dobite pod 925 E, skupna teža 350 kg, dolžina 380 od www.lok.si.
Kljuka je bila 400 E za moj avto.
Tenda okoli 200, kolesa 100, cerada za čoln 250, sidro in špage 50, nepremočljiva vrečka 40, rezervoarček, obešanke, itd itd.
In smo tam nekje na 6500.
Acrobat, hvala za ponudbo, pogledal sem slike čolna in mi je všeč. Nisem pa več prepričan, da bom kaj več investiral v ta čoln. Premalo prostora je za kakšne resne posege. Raje bom šel na dolžino 450, izkoristil obstoječo prikolico in obstoječi motor kot pomožni in na novem čolnu že v paketu kupil vse tisto kar bi tukaj moral postaviti z dosti dodatnih stroškov. Za moč motorja se strinjam, pod 20 hp se za to dolžino ne splača imeti pričakovanj.
Gledam tudi mal čolne z trdnim dnom, motornjake do dolžine 8 ali mal več metrov. In me preseneča kako se da dobiti ugodnih ponudb za par let stare bivalce z veliko dodatne orpeme. Če je sredi navtične sezone cena taka me prav zanima koliko pade tam okoli novega leta? Posledica krize in ne zmožnost odplačevanja lizinga s strani lastnikov?
Ta weekend me ni na obali ne bo. Mogoče tam od ponedeljka če uspem zbežati.
Cibro hvala za povabilo, bom spremljal promet in če se srečava najmanj greva na drinko.
vsem lep pozdrav
Je pa tako, da sem povsod gledal prodajno ceno, kaj za to dobiš pri vsaj treh prodajalcih in na koncu probal tisto kaj mi je všeč za kakšen procent znižati. Pridete do neke cene ko vam prodajalec več ne gre dol in raje ne proda kot malo manj zasluži. Cena novega je cena novega vključno z davkom. Seveda bi celoto rajše kupil bistveno ceneje pa ne gre.
Rabljeno pa je itak precenjeno. 10 let stare gumenjake in motorje se prodaja po izjemno visoki ceni kot da bi se pogovarjali o novem.
Tisto razliko v ceni pa sem bil pripravljen plačati ker novo je novo. In nekoč so vsi čolni bili novi in je nekdo za njih plačal prodajno ceno.
Če se posamezno seštejejo vse številke pridem do zgoraj omenjene cene.
Čoln RIP s trdnim dnom te dolžine in napravljen od hypalona ne dobite pod 3500 E. Če mal gledate na kvaliteto. Novomar je drag.
Motor Yamaha 5hp 4T je 1200 E.
Prikolico ne dobite pod 925 E, skupna teža 350 kg, dolžina 380 od www.lok.si.
Kljuka je bila 400 E za moj avto.
Tenda okoli 200, kolesa 100, cerada za čoln 250, sidro in špage 50, nepremočljiva vrečka 40, rezervoarček, obešanke, itd itd.
In smo tam nekje na 6500.
Acrobat, hvala za ponudbo, pogledal sem slike čolna in mi je všeč. Nisem pa več prepričan, da bom kaj več investiral v ta čoln. Premalo prostora je za kakšne resne posege.
Raje bom šel na dolžino 450, izkoristil obstoječo prikolico in obstoječi motor kot pomožni in na novem čolnu že v paketu kupil vse tisto kar bi tukaj moral postaviti z dosti dodatnih stroškov. Za moč motorja se strinjam, pod 20 hp se za to dolžino ne splača imeti pričakovanj.
Gledam tudi mal čolne z trdnim dnom, motornjake do dolžine 8 ali mal več metrov. In me preseneča kako se da dobiti ugodnih ponudb za par let stare bivalce z veliko dodatne orpeme. Če je sredi navtične sezone cena taka me prav zanima koliko pade tam okoli novega leta? Posledica krize in ne zmožnost odplačevanja lizinga s strani lastnikov?
Ta weekend me ni na obali ne bo. Mogoče tam od ponedeljka če uspem zbežati.
Cibro hvala za povabilo, bom spremljal promet in če se srečava najmanj greva na drinko.
vsem lep pozdrav
Kdo je na strani
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 3 gosti