Delovni gumenjak 5 do 6,5m
Moderatorji: moderator2, moderator, MareC, janadino
Delovni gumenjak 5 do 6,5m
Iscem gumenjak za delo omenjenih dimenzij, z praznim notranjim delom, samo konzola in čim manjšo skupno težo .
Do sedaj sem našel samo Wav marine, ima kdo se kakšno opcijo!
Nekaj podobnega je imel tudi Valiant , vendar ga ne najdem več .
Stari zodiaki po nimajo plastičnega dna!
Prosim za kak namig!
Do sedaj sem našel samo Wav marine, ima kdo se kakšno opcijo!
Nekaj podobnega je imel tudi Valiant , vendar ga ne najdem več .
Stari zodiaki po nimajo plastičnega dna!
Prosim za kak namig!
Morski vuk
Poglej si še XS ribs. Sam sem kar nekaj milj prevozil z XS 540 v kombinaciji z Mercury optimax 90.
Odmontiraš sedeže (jih ne naročiš) in imaš točno to kar želiš.
http://www.xsribs.com/xs-range/xs-540/
Glede čolna lahko rečem, da je res prava mrcina. Plastika debela 1.5 cm, pa ni kar neka mata v poliester navaljana. Narejeno je kvalitetno. Tudi hypalon je debel in robusten. Temu je seveda primerna cena.
Je pa tak čoln daleč od tega, kar si jaz osebno želim in pričakujem. Najbolj me moti razporeditev teže, ki je zgrešena, sploh pri polnem kestlu in mali obremenitvi.
Odmontiraš sedeže (jih ne naročiš) in imaš točno to kar želiš.
http://www.xsribs.com/xs-range/xs-540/
Glede čolna lahko rečem, da je res prava mrcina. Plastika debela 1.5 cm, pa ni kar neka mata v poliester navaljana. Narejeno je kvalitetno. Tudi hypalon je debel in robusten. Temu je seveda primerna cena.
Je pa tak čoln daleč od tega, kar si jaz osebno želim in pričakujem. Najbolj me moti razporeditev teže, ki je zgrešena, sploh pri polnem kestlu in mali obremenitvi.
Nazadnje spremenil kasaudio, dne Če Jan 22, 2015 09:28, skupaj popravljeno 1 krat.
Delavec
Hvala in se priporočam za se kaksen namig!
Predvsem je poudarek na tezi! Wav marine 5 ki ga imam tehta le 170kg in je po 8 letih dela v zadovoljivem stanju. Gledal sem 5.2 220kg in 6 360kg.
Prvi je premajhen drugi prevelik, vmesnega nimajo.
Takšni čolni tudi poobremenitvi z dodatnimi 700kg glisirajo z 20vozli in 50 konji , vsaj moj!
Idealen bi torej bil 5,5 ali 5.8 od 230kg do max 300kg, gol brez vsega, motor vsekakor dvotaktni od 60 do max 90ks.
Zaradi stabilnosti mora imeti tube v vodi, NE dvignjene !
Avon ali Humber sta oba pretežka , ker sta za Atlantik.
Ps Zverino ze imam doma!
Predvsem je poudarek na tezi! Wav marine 5 ki ga imam tehta le 170kg in je po 8 letih dela v zadovoljivem stanju. Gledal sem 5.2 220kg in 6 360kg.
Prvi je premajhen drugi prevelik, vmesnega nimajo.
Takšni čolni tudi poobremenitvi z dodatnimi 700kg glisirajo z 20vozli in 50 konji , vsaj moj!
Idealen bi torej bil 5,5 ali 5.8 od 230kg do max 300kg, gol brez vsega, motor vsekakor dvotaktni od 60 do max 90ks.
Zaradi stabilnosti mora imeti tube v vodi, NE dvignjene !
Avon ali Humber sta oba pretežka , ker sta za Atlantik.
Ps Zverino ze imam doma!
Morski vuk
Kaj pa VSR, to je delovni čoln, ki precej prenese ? http://www.vsrlab.com/
kocka napisal/-a:Kaj pa VSR, to je delovni čoln, ki precej prenese ? http://www.vsrlab.com/
kam bo pa dal flaše za potapljat pa prtljago, to je namenski čoln za spremljavo regat za sodnike in crew, to ni čoln za okol prevažat ljudi in opremo, če dobro prebereš prvi post ti bo jasno kaj človek išče
in to sigurno ni VSR (very slender rib)
Hvala!
VSR je dober čoln, dokler je prazen. ko ga obtežiš konkretno postane polizpodrivna barka.
Delovni čolni so lahki zato, da pač več nesejo, z manjšimi motorji, ki pa morajo biti dvotaktni zaradi teže in odzivnosti.
Vsi turistični gumenjaki, napr ZAR- formenti forsea so težki le zaradi udobja, da bi manj skakaki po valovih, vendar se jih ne sme preveč naložiti.
Plastika pod 8m ni primerna za za potapljnje prav tako gumenjaki z dvignjenimi tubami - zaradi bočne stabilnosti pri krcanju in glisiranju v nemirnem morju.
Negdo mi je pred časom omenil gomon z alu dnom, vendar ne zložljiv, cel z integrirano kobilico, podobno kot RIB s plastiko, ali je gdo slišal kaj o tem?
VSR je dober čoln, dokler je prazen. ko ga obtežiš konkretno postane polizpodrivna barka.
Delovni čolni so lahki zato, da pač več nesejo, z manjšimi motorji, ki pa morajo biti dvotaktni zaradi teže in odzivnosti.
Vsi turistični gumenjaki, napr ZAR- formenti forsea so težki le zaradi udobja, da bi manj skakaki po valovih, vendar se jih ne sme preveč naložiti.
Plastika pod 8m ni primerna za za potapljnje prav tako gumenjaki z dvignjenimi tubami - zaradi bočne stabilnosti pri krcanju in glisiranju v nemirnem morju.
Negdo mi je pred časom omenil gomon z alu dnom, vendar ne zložljiv, cel z integrirano kobilico, podobno kot RIB s plastiko, ali je gdo slišal kaj o tem?
Morski vuk
ZA šnorfat (alu -guma)pa kaj takšnega. http://www.ribforceinflatables.com/ab-i ... ina-al-16/
kocka napisal/-a:ZA šnorfat (alu -guma)pa kaj takšnega. http://www.ribforceinflatables.com/ab-i ... ina-al-16/
dajmo Marjana Tomkija vprašat, pa naj razdela to besedo
Delavec
Hvala,kocka!
Sem ze poslal povpraševanje! Skoda ker je tako daleč . Tudi cena je zelo zanimiva18.500Au$ za komplet z motorjem 30ks!!!
Upam da imajo tudi vecji model.
A si mislil za snorklat? Za nepoučene je to plavanje po površini z masko in dihalko -snorkel .
Sem ze poslal povpraševanje! Skoda ker je tako daleč . Tudi cena je zelo zanimiva18.500Au$ za komplet z motorjem 30ks!!!
Upam da imajo tudi vecji model.
A si mislil za snorklat? Za nepoučene je to plavanje po površini z masko in dihalko -snorkel .
Morski vuk
Kdo je na strani
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 2 gosta
