Morjeplovec.net

Pozdravljeni morjeplovci!

Sem nov tukaj se in opravičujem v kolikor se tematika ponavlja. Sem prebral kar nekaj tem o tej zgodbi, ampak vas bi kljub temu prosil za mnenje oziroma izkušnje.

Zadeva je sledeča. Do sedaj imamo manjšo gumico (4 KS) in je prišel čas, da se odločimo za nakup pravega gumenjaka. Smo pavšalisti in bo čoln v družinski uporabi praktično celo poletje. Računam, da se bomo kdaj kam peljali tudi 4 odrasli + pripadajoča krama. V začetku smo ciljali na cca. 4,8 m + motor cca. 50 KS. Sedaj se vedno bolj nagibamo na stran cca. 5,5 m + motor cca. 80 KS. S tem bi rešili tudi kako daljše vožnjo in predvsem več varnosti v primeru vala.

Upam, da je do tukaj razmišljanje OK. Več kot 5,5 m bo problem, ker potem je problematična širina in vožnaj po cestah. Kar se čolna tiče nihamo med nakupom mlajšega rabljenega in mogoče celo novega kompleta. Tukaj pa nastane problem, ker nimamo izkušenj kaj bi vzeli za tako uporabo. Predvsem je želja trpežen čoln, ki nam bo dolgo služil. Zato so v igri predvsem mlajši čolni. PVC mi ni pri srcu.

Glede na to, da ni to majhna investicija, iščemo predvsem optimum med ceno in uporabnostjo. Zato kaka premium zadeva gotovo ne pije vode. Na drugi strani pa tudi ne želim vzeti kitajca. Trenutno se vrtimo okoli znamk: Marinar, Gumar, Novomar, Ris, Maestral, ... Italjanskih primerljivih čolnov niti ne poznamo.

Kaj se še splača pogledati oz. kaj je primerno? Hvala za vsa mnenja!


Lep pozdrav!

Poglej za kakim Sacs 530IT, Sacs 590, Novomar 580, Solemar, ZAR53....
Odvisno kako razporeditev iščeš, ter koliko prostora za hrambo stvari želiš imeti.......
Nekaj v tem smislu. Seveda je vse odvisno koliko $$$ si pripravljen porabit.
Tvoje razmišljanje je glede dolžine je pravilno.

Ko bomo šli mi na večji čoln, bo po vsej verjetnosti kaj takega.

Trup iz aluminija, tube iz hipalona.

http://www.abinflatables.com/alumina-16-alx

TadejX napisal/-a:Ko bomo šli mi na večji čoln, bo po vsej verjetnosti kaj takega.

Trup iz aluminija, tube iz hipalona.

http://www.abinflatables.com/alumina-16-alx

Zanimivo!

Jape napisal/-a:Poglej za kakim Sacs 530IT, Sacs 590, Novomar 580, Solemar, ZAR53....
Odvisno kako razporeditev iščeš, ter koliko prostora za hrambo stvari želiš imeti.......
Nekaj v tem smislu. Seveda je vse odvisno koliko $$$ si pripravljen porabit.
Tvoje razmišljanje je glede dolžine je pravilno.

Za kaj več bo pa potrebno zaupati fond, preference, potrebe po prostoru,..

Starost, najstarejše je lahko l. 20xx
...

Lep pozdrav z Gorenjske

Moje razmišljanje o nakupu 5,5m dolgega čolna je nasednji;
Glede na navedbo, da se boste kdaj kam peljali tudi štirje plus krama, smatram, da ni potrebno da razmišljaš o čolnu dolžine 5.5m saj se na njem lahko pelje 8 ali 10 ljudi.
Gled na dejstvo, da ste pavšalisti ti en dan slabega vremena nič ne pomeni. Na morju boste takrat, ko bo vreme ustrezno. Tudi čoln krajših dimenzij od 4,5 do 5 metrov ti omogoča preizkusiti vse vodne športe.
Res je vožnja z daljšim čolnom prijetnejša in razmeroma varnejša, ampak kot pavšalisti boste s čolnom opravili 90 % poti v radiju 20 milj, kjer boš poznal vsako luko, pristan zavetje, poznal boš znake slabega vremena...itd.

Čolni dolžine nad 5m včasih že omogočajo "spanje" oziroma potovanje, to pa ne potrebujete saj ste stacionirani in bolj ali manj vezani na lokacijo.


Lep pozdrav


Snezak

Pozdrav!

Hvala za vse informacije. Okvir nakupa je cca. 20k EUR, pri tem da bi pri rabljenem čolnu ne bi bilo slabo dati kakega jurja manj...

Starost čolna bi bila max. 5 let...


Lp!

tole je super zadevca

http://www.njuskalo.hr/gumenjaci/zar-53-oglas-13864743

Jape napisal/-a:tole je super zadevca

http://www.njuskalo.hr/gumenjaci/zar-53-oglas-13864743

Se strinjam, ampak fali godište.

Kaj pa novo

http://www.vrtinc.si/Ondina-565

http://www.mornar.net/view/ad.asp?ID=151572

Eno prikolo za k€

OK, res rabiš še vsaj k€ za opremo, se pa mogoče lahko za kakšen € še ujame pri gumici ali motorju.

No z nastavljenim fondom in mojimi preferencami bi sestavil tole.

Še enkrat pozdrav vsem!

Hvala za vse vaše izkušnje in predloge. Še vedno se nismo odločili - predvsem še ni pravega oglasa. Predvsem je tukaj dilema, ali vzeti boljšo zadevo rabljeno, ali bolj cenovno ugodno novo...

Imam pa še dve vprašanji:

Prikolica:
Tukaj bo gotovo nosilnost 750kg dovolj za tak čoln. Vprašanje je, ali taka prikolica potrebuje naletno zavoro. Po logiki zadeve in varnosti bi bila sigurno smiselna. Kakšne so izkušnje v praksi?

Rezervoar:
Ni bistvena zadeva - saj kolikor vem ne, ampak vseeno. Kakšna je razlika s stališča uporabe: inox ali plastičen?



Hvala

Lp!

Prikolice do 750kg skupne mase po zakonu ne rabijo naletne zavore če ima avto 1500kg ali več. Ampak če imaš občutek da zavorre na avtu niso glih z neko rezervo dimensionirane potem ti naletna ne bo odveč... Jaz na multivanu T4 s polnim avtom ljudi in prtljage ter čolnom brez naletne zavore počakam na avtocesti dokaj kultivirano če je situacija(preizkušeno).
Glede rezervoarja pa boš imel velik majn sitnosti s kondenzom v gorivu in s težo in s ceno če vzameš PVC.

Jaz imam inox tanke že deset let pa nobenega problema z kondenzom, pa tudi po koncu sezone koliko goriva ostane notri, ga ostane notri. Naslednje leto dotankam frišnega na polno pa gremo naprej. Prikolica če nima naletne zavore je pač nima, če pa jo ima pa še toliko boljše. Če jo boš enkrat rabil se je izplačala. Čolni okrog 5,5m imajo že okrog 400kg, potem motor nekje 170kg, nekaj opreme in si takoj veš kje. Če bo prikolica do 750kg do konca obremenjena ali mogoče celo še preko meje, bo naletna zavora precej dobrodošla stvar. Moje mnenje.

Zverino od Mare C ja kup pa kmalu, sicer ti bo ušla.6,5 m Yoker na prikoli,200 konjev za ritjo,Hypalom u nulo,garažiran ćez zimo v garaži zraven toplih radiatorjev...ostalo se z gazdo zmeni.Cena je super glede na to kaj dobiš za ta denar.