Morjeplovec.net

Imam možnost kupit tole Selvo 5 2t staro par let, baje tiptop motor, sice je cena kr orenk ampak ima papirje in ploščico 5 odprt pa je na 15.
Torej kake so kaj izkušnje ali mnenja za ta motor?
In kateri najmanjši gumenjak bi bil primeren za ta motor da bi še sedeli 4 gor (2+2) in bi glisiral, ker imam malo problem s prostorom v avtu? Čoln se ne bi registriral.
hvala

Če ga ne boš registriral, ne sme biti daljši od 2,5 metra (na Hrvaškem), oziroma 3 m (v Sloveniji).

Zmago1 napisal/-a:Imam možnost kupit tole Selvo 5 2t staro par let, baje tiptop motor, sice je cena kr orenk ampak ima papirje in ploščico 5 odprt pa je na 15.
Torej kake so kaj izkušnje ali mnenja za ta motor?
In kateri najmanjši gumenjak bi bil primeren za ta motor da bi še sedeli 4 gor (2+2) in bi glisiral, ker imam malo problem s prostorom v avtu? Čoln se ne bi registriral.
hvala

Iz 5KM 2t pa, da se odpre na 15KM, tole pa ne bo držal.

Tle je ene par cvetk... "par let stara" 2T Selva in pa odpiranje iz 5KM na 15KM. Samo da ne bo na koncu 4 taktni nov Tomos

Morda je motor 15-ka z nalepko in papirji za 5 KM ali kaj podobnega (samo "zavaravanje neprijatelja).

Dobro bi bilo vedeti maso motorja; čoln bi moral prenesti tako te konjske sile kot maso. Za primerjavo: zdi se mi, da ima 15 HP Yamaha okrog 40 kg, Selva pa okrog 50 kg (2T so morda malo lažji). 2,5 m dolgi gumenjaki imajo dovoljeno moč večinoma okrog 4 KM (naletel sem tudi na enega s 6, ampak mislim da je bil RIB s trdim alu dnom), tisti okrog 3 m pa večinoma okrog deset KM.

Če daš na majhen gumenjak (bog ne daj takega z napihnjenim togim podom ala Air Floor) veliko pretežak in premočan motor za tisti čoln in daš gas do daske, nalepka 5 HP na motorju po mojem gumenjaka ne bo prepričala, da naj to zdrži (še posebej ne za redno rabo).

novinec1 napisal/-a:Tle je ene par cvetk... "par let stara" 2T Selva in pa odpiranje iz 5KM na 15KM. Samo da ne bo na koncu 4 taktni nov Tomos

nope gre za motor naxos 5, dvocilindrski, ki so ga delali pred leti v izvedbi 5 ali 15 km. Sedaj 5 nimajo več v ponudbi ampak samo 15. Motor je bil kupljen v tujini leta leta 2017 in je odprt na 15. podatki so bolj skopi na netu ampak gre za tole:

https://lode.hyperinzerce.cz/lodni-moto ... ka-cela-cr

Malo prebrskaj zgodovino foruma, majhne selve ne navdušijo najbolj...., sicer pa je odvisno, kako so jo vzdrževali

Jaz ne bi vzel nič od Selve....

Zmago1 napisal/-a:

novinec1 napisal/-a:Tle je ene par cvetk... "par let stara" 2T Selva in pa odpiranje iz 5KM na 15KM. Samo da ne bo na koncu 4 taktni nov Tomos

nope gre za motor naxos 5, dvocilindrski, ki so ga delali pred leti v izvedbi 5 ali 15 km. Sedaj 5 nimajo več v ponudbi ampak samo 15. Motor je bil kupljen v tujini leta leta 2017 in je odprt na 15. podatki so bolj skopi na netu ampak gre za tole:

https://lode.hyperinzerce.cz/lodni-moto ... ka-cela-cr

@Zmago1: Lepa hvala

Od tu bo potem podatek o masi motorja in še čem, kar mi pritegne pozornost:

Selva Naxos 15 HP
Oil/fuel mixing: Manual
Fuel tank (L): 23
Weight basic version (Kg): 30
Fuel: Petrol + Marine oil (for specifiations and ratio se user manual).
Osnovna verzija): domevam različica z ročnim zagonom in brez alternatorja
Max vrtljajev v minuti (RPM): 5500
2 takrni: ali se ga zdaj še da vpisat?

Izkaže se, da je o podobni kombinaciji (gumenjak s takim motorjem) na tem forumu že tekla beseda l. 2007 tukaj. Svoj tedanji 3m gumon je marek156 imel še l. 2010 in bil tedaj še zadovoljen z njim; domevam, da je pri 3 osebah šlo za dva odrasla in majhnega otroka. Vidim, da se še kdaj oglasi na forumu; mogoče mu pošlji zasebno sporočilo z vprašanjem.

O tem, kaj na forumu mislijo nasploh o Selvi pa tule.