Mercruiser 3.0L

Vse o gliserjih, cruiserjih in jahtah ter plovba z njimi

Moderatorji: moderator2, cibro, moderator

Dask
Višji štabni vodnik
Prispevkov: 21
Pridružen: Sr Nov 28, 2012 22:31

Mercruiser 3.0L

OdgovorNapisal/-a Dask » Pe Jul 26, 2013 13:16

Verjetno je tema že velikokrat omenjena, prosim če mi lahko nekdo na kratko pomaga.

Prednsoti in slabosti motorja mercruiser 3.0 TKS

Se opravičujem ker nisem bral drugih prispevkov, kjer je o tem verjetno že kaj napisano.

Hvala !
Nazadnje spremenil Dask, dne Pe Jul 26, 2013 13:41, skupaj popravljeno 2 krat.
Uporabniški avatar
bolid
Admiral
Prispevkov: 2659
Pridružen: Če Maj 29, 2008 18:56
Kraj: Novo mesto
Kontakt:

OdgovorNapisal/-a bolid » Pe Jul 26, 2013 13:39

Dask evo iz prve roke ti bom povedal kar se tiče 3,0L, prednost je v mali porabi, moj recimo pije na bayu 602 cca 15-18L/h pri potovalki cca 22-25 mil/h.Kar se tiče vzdrževanja je ceneje, saj je treba menjati riser in kolektor (4,3L 2xkolektor), cenejše zavarovanje,res pa je da 3,0l ne poka od nekih moči, mi smo štirje na plovilu (2x odrasla, 2x otroka) in se da peljat tudi 32milj merjeno po gps-u in to z odprto tendo, sam takrat je poraba večja.Sam imam na plovilu vgrajene tudi flape in se pri speljevanju ne pozna razlika sem v parih metrih zunaj, po mojem je tudi razlika v kakšno plovilo imaš vgrajen ta motor.Jaz sem zadovoljen z njim edino če naložim pa še koga noter potem mu pa primanjkuje začetne moči.
Ure dnevi leta tečejo....
velikimedo
Kontraadmiral
Prispevkov: 330
Pridružen: Sr Jul 28, 2010 20:28
Kraj: CELJE

OdgovorNapisal/-a velikimedo » Pe Jul 26, 2013 13:41

Zdravo, ne vem sicer za kateri letnik gre in pa seveda je zelo važno na katerem plovilu (če je plovilo veliko npr. bayli 2052) je motor slab in potemtakem bodo tudi raznorazni problemi hitro nastopli, sem pa sam imel ene štiri gliserčke 17-18 feet in se je motor izkazal kot preprost za vzdrževanje, neproblematičen, kar se mene tiče zelo hvaležen (je pa res, da se spravim sam popravljati kakšno malenkost in ne kličem servisa za vsako malenkost). Če boš želel kakšen bolj strokoven nasvet pa boš moral dati več info... Lp
NAVTIKO MORŠ MET RAD
Dask
Višji štabni vodnik
Prispevkov: 21
Pridružen: Sr Nov 28, 2012 22:31

OdgovorNapisal/-a Dask » Pe Jul 26, 2013 13:42

Ma sem naredil napako, rabim mnenje za 3.0 TKS.

Je pa motor v Sea Ray 180 in letnik 2010 in me zanima kaj po izkušnjah bo najprej crknilo.

Če si na možne napake opozrojen, potem vse skupaj lažje preneseš.

Se opravičujem !
Borut
Viceadmiral
Prispevkov: 465
Pridružen: Če Jul 15, 2010 21:37
Kraj: ob Muri

OdgovorNapisal/-a Borut » Po Jul 29, 2013 19:48

(Je pa motor v Sea Ray 180 in letnik 2010 in me zanima kaj po izkušnjah bo najprej crknilo. )

ob rednem vzdrževanju najmanj 10 let nič

meni porabi povprečno 13-16l na Quicksilverju 620 Cabin( 1300kg)
sem snel koleno in kolektor staro 7let in je bilo še vse ok,bil je pa vožen kakšen mesec na leto...
sigurno obstajajo boljši in seveda tudi dražji-princip delovanja stoenke,lahko včasih tudi sam kaj pošraufaš:)


Lp.

Kdo je na strani

Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 2 gosta