Yamaha ali Mercury 80 upgrade?

[habibi Vll]

Da, vesemogočni

[AEgir]

Margaritas ante porcos

[kr3mn1]

Da, vesemogočni

tolko kot je Janez prešraufal pa prevozil dirk, jih ostali na Youtube niso zmožni pogledat.

[AEgir]

To pišem zato, da prihranim komu vse podobne neumnosti, ki sem jih sam probal in se z njimi nasral ter izgubiljal evrčke, nesramen sem pa zato ker drugače ne pride do živega. Je pa vsak svoje sreče kovač tko da če kdo misl, da je to tkole kr mal opa cupa vse leti, pa naj me vsekakor ignorira in naj gre v to, zajčja luknja je globoka in filozofska.

[kasaudio]

Da bi ta aparat in njegovo izgorevanje kontrolirali je bilo narejenih več sistemov ampak zadnji in aktualni je ECU kontrolna enota, v kateri se skriva softwer, ki v svoji najbolj osnovni verziji bere podatke iz dveh tabelic in glede na stanje senzorjev motorja in senzorja tvoje želje po stopnji moči, glede na dani tabelici doda toliko goriva kot je določeno in enako stori z vžigom. Ena tabelica je količina goriva, druga pa vžig.

A pa si ti čist ziher da sta sam dve tabelici?

[AEgir]

2 tabelci sta osnova, tabelc je nebroj ampak tidve (fuel base in timing base) sta osnova vsega. Recimo hondin k20a motor ima 52 tabelc.

V praksi ima vsak ecu velik več tabel za vse detajle in popravke osnovnih tabel v določenih situacijah/režimih (modulira se lahko skoraj vse od modulacije vžiga glede na kvaliteto goriva, količino kisika v izpuhu, števila konjev, delovanja mrzlega motorja, korekcije osnovnih map na podlagi nadmorske višine, temperature izpuha, pritiska izpuha, pritiska v sesalnem kolektorju, stopnja odpiranja ventilov, launch control-a, eco mode-a delovanja senzorjev v open ali closed loop režimu etc etc).

Da se en avto recimo kvalitetno navije za vsakdanjo cestno rabo in zgladi vse "wrinkle", s pomočjo tuninga, valjev in testiranja v večini možnih situacij, je to proces, ki navadno stane toliko ali pa več kot je povprečen avto vreden. To pa ravno zato ker tudi 2 motorja nista popolnoma identična in tisto kar na enem deluje super in na samem robu zmogljivosti je na drugem čez rob in stopi ventile.

Če koga zanima kako zgledajo notranja dela ecu računalnikov si lahko potegne dol ecu manager od motec ali haltech ali kakšne druge stanalone firme, naloži kak basemap in preklika. Dela tudi brez ecuja skoraj vse kar se nastavitev tiče.

http://www.motec.com.au/software/latestreleases/
http://www.haltech.com/downloads/software/#




Ampak.. spet filozofiram..

[habibi Vll]

Ne glede na to, da se včasih mal kresnemo, spoštujem in cenim vse, ker vsak je "majstr"na svojem področju, vsi pa itak vse vemo

[Mils]

Vsak ki je kdaj mislil da kaj ve v življenju mu sedaj povem da nima pojma in edini ki kaj ve in on ima zadnjo besedo je častitljivi aegir.
Mojster tebi se ne da nič dopovedati ko že sam vidiš da ti je nekdo nekaj povedal česar nisi vedel in dokazal , potem začneš z nekimi sranji in detajli kako dva enaka motorja nista čisto enaka in ima eden pol konja manj od drugega in če ga bodo čipali ne bodo dobili 122km ampak 121.8km...pa koga briga to tvoje nakladanje...boga familija doma ki te mora prenašat, tudi če ti misliš da si glavni in imaš vse pod kontrolo in je vse ok ti povem da je to samo v tvoji glavi in z takim pametovanjem ne boš daleč pririnil.
Spomni se name ko boš spoznal da pa res mogoče nisi ti tisti vsemogočni...
Ne rečem nič dostikrat daš kak koristen nasvet, ampak kaj ko po drugi strani vse zaserješ z svojo arogantnostjo. Čas ki ga nameniš za pregovarjanje na forumu raje porabi drugače in ti bo veliko bolje.

Pa brez zamere
Ps
Pa vem da boš zdele nadaljeval z tvojimi pametnimi ker drugače ne bi bil to ti.

[AEgir]

No pa da za 2020 enkrat grem čez sebe pa rečem - ti imaš prav. Vse imaš prav le navij merkla 80 na 130 al pa na 122. Kjer je volja je pot.

[Mils]

Vsak naj navije kot mu paše...vsak si naj o tem misli svoje in bo najbolje za vse.
Raje dam ob priliki za pivo in kakšno v živo rečemo.
Veliko strpnosti na forumu želim vsem v novem letu.
Lp