Moderatorji: moderator2, cibro, moderator
no ja kot vsem našim članom 
, zato se letos prodaja.Iskal sem kabinarja tako kot ti, in ko sem šel pogledat 1851 sem bil razočaran, ker v njem ni dovolj prostora v tisti kabinci za prespat.Noter lahko samo namečeš kakšno kramo (rešilni jopič...), 2052 mi je bil všečen, samo kaj ko nisem dobil nobenega po mojem okusu, pa še starejši letniki so in več ali manj imajo vsi 4,3L motor vgrajen, no ja saj to ni slabost, daleč od tega, samo sem iskal malo mlajše letnike.In kot sem že omenil sem pristal na 602 in sicer letnik 2003.Obvezno zavarovanje me pride na leto 127€, kasko zavarovanje za dva meseca cca 155€, potem pa pride še zavarovanje in tehnični pregled prikolice cca 95€, pa še kakšen servis moraš naredit svečka cca 6€ olje je cca 30€ 4L za motor, olje za peto je cca 9€ 1L, potem so tukaj še cink protektorji cca 45€ komplet, potem pride antifouling piksna po cca 35€, pa še kaj bi se našlo.Kar se pa goriva tiče imam porabo povprečno na uro vožnje cca 15-18L pri potovalki 22-25 mil.V bistvu imam en rezervoar za cca 8 ur delovanja oziroma vožnje z plovilom.
če te pa še kaj konkretno zanima pa z besedo na dan, saj veš radi pomagamo če se le da 
Z prevozenimi urami pa ga bom po vasih mnenjih sodec hitr prerastu. Kako pa je s to teorijo "nakup pozimi" so res cene bolj ugodne, je to ful narobe ce colna ne bi mogel sprobat? Verjetno kot zacetniku bi mi bilo vse vredu, ker dejansko ne vem kako se mora tak gliser obnasat. In se to, tudi na tem forumu sem zasledil debato o tem kako so "teli" baylinercki delani za jezera in podobno, majhen ugrez... Omenjeni model je res tak bolj mini glisercek, kako se to sploh pelje po jadranu, a je res taka kriza z izjemo idealnih pogojev? Hehe kr vidm svojo k bi nas ze prvo voznjo metal pa guncal pa prbijal, pa bi komi sebe drzala kaj sele triletno hcerko "a za takle guncanje sem se mogla odpovedat..." )) Če je pravi (morski)naj te vožnja z njih ne skrbi,le firbec je hud kako bo 
Dobro pa le poglej dokumentacijo,tudi za prikolico.in opravi čimprejšni prepis.Priporočam ti,da ne hodiš v šponovijo pri nakupu z nikomer 
,ker v šponovji je še pees crknil habibi Vll napisal/-a:Pa saj ni tako majhen,5.5m je kar solidno za štart.Razlika jezerski ali morski čoln je uglavnem le v podnu čolna,se pravi oblika dna.Čoln za sladko ali jezersko vodo ima manjši -V-dno,bolj ploščato,zato ni preveč primerno za morje.Morsko ima večji-V-trup,zato se tudi lepše pelje v val.Kako najlažje to preceniti pri ogledu,ni težko.Zadaj pri peti pogledaš ali je bolj ploščato,ali -V-dna bolj strm,ta večji -V-je pravi.Če pa imaš kakšen kotnik,ki ti kaže stopinje,ga lahko še zmeriš,da se prepričaš.Za morje naj bi bilo med 17-21 ali celo kaj več stopinj.Manj od 17 stp. ne jemlji.Nakup pozimi ali pomladi ne pomeni nič.Bolje ,vsaj zame je pred zimo,ker ga do poletja malo spoznaš,ga prešpioniraš in kaj postoriš po svojem okusu.
Predlagam ti lastnih izkušenj Bayliner 2052 od letnika 1997 (novejši model) dalje z motorjem 4.3 MC. Stara linija pred 1997 je preveč zastarela v primerjavi z novejšo. Sosed na privezu je imel 1996, jaz pa 1998 in je bila ful razlika v obliki. Motor 4.3 pa je ravno pravi, porabil ti bo na potovalki pod 20 litrov! Če dobis novejši MPI motor z 220 KM še tok boljše!
Simon3078 napisal/-a:Na novo je dal nekdo 2052 letnik 1998 gor za 5.500€:
http://www.mornar.net/view/ad.asp?ID=160604
Preveri če je oglas taprav in v kakšnem stanju je!
Pa vzami kerga mehanika oz koga ki se spozna, da ti ga pregleda!
Je pa res, da v naktiki ni šparanja!
Na vprašanje zakaj je čoln "pod ceno" prav da se zaveda situacije (recesija) in da ve da se čolni ne prodajajo. Ok recimo... Čakam na sliko, da mi pošlje, se zgovoarja da ima sam eno od daleč, pomoje je čoln res revček, je pa za pogledat seveda.
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 2 gosta
