Nakup čolna s kabino

[miha007]

Pozdravljeni,
Sem nov na tem forumu, moj brat je pred tremi leti naredil izpit za čoln in do sedaj smo si ta tri leta na dopustu izposodili stari čoln gumenjak za 6 oseb z 25 konjskim Johnsonovim motorjem. Izposodili smo si ga pri enem domačinu v vasi Kustiči na Pagu kamor hodimo na dopust. Sedaj pa smo se odločili, da naredimo preskok, želimo si gliser s kabino, da lahko v njem prespita vsaj dva pa do cene tam nekje do 10.000€. Zaenkrat smo našli te čolne, ki se nam dopadejo:
http://www.mornar.net/view/ad.asp?id=173896
http://www.mornar.net/view/media.asp?ID=173987
http://www.mornar.net/view/media.asp?ID=170911
Kateri se vam zdi najustreznejši, so motorji ustrezni, dovolj močni, ali je za katerega že težko dobiti rezervne dele, kakršenkoli dodatne informacije in nasveti so dobrodošli.
LP
Miha

[LaMike]

Dejansko imajo vsi enak motor. Rezervni deli so brez težav dobavljivi. Regal je malenkost krajši od Baylinerjev. Ostalo pa je najbolje, da se sam prepričaš. Preizkusiš in se odločiš.

[miha007]

A tisti na drugem linku verjetno nima spalnice, če nima okna na premcu?
Torej so deli za Regal pa Baylinerje enako dobavljivi, kaj pa glede števila ur motorja, kjer so zraven navedeni, je to veliko ali ne?
Kar povejte mnenja, saj jih potrebujem.

[LaMike]

Kabino ima, če je spalna pa ti ne znam povedati. Če navedeno število ur drži, ni panike. Bolj je problematično vzdrževanje. Veliko ljudi je čolne servisiralo na hrvaškem, kjer so to delali vse bolj tako... po kaubojsko. So pa 4.3l motorji neproblematični, dokler so pravilno vzdrževani.

Ps. To ni avto. Ne glej kaj je dobavljivo za Regal ali bayliner. Ker Če bo treba sedeže preoblečt boš iskal tapetnika in ne pooblaščenega dealerja za Regal (ki ga BW pri nas ni). Če bo crknil motor, boš iskal serviserja za Volvo, Mercuiser, itd.

Druga pa tako, kot sem ti rekel. Pojdi, poglej, pelji se. To je to.

[330i]

Cca. 500 ur za motorje ne bi smel biti nikakršen problem ob pogoju, da so bili redno vzdrževani. Sosed na privezu ima podoben čoln in je z njim naredil cca. 800 ur prej pa je že imel nekaj podlage (ni kupil novega).
Po mojem mnenju je velik plus, če je imel čoln nedavno zamenjane kolektorje, ki so kar velik strošek.
Regal je po mojih izkušnjah bolj kvalitetno izdelan od Baylinerja.
Na ogled je priporočljivo vzeti dobrega mehanika.
Že veš kje ga boš vezal? To je eno od ključnih vprašanj pred nakupom.
Mogoče tudi to ni napačen čoln:
http://www.mornar.net/view/ad.asp?ID=172616

[SR 290]

@330i;

Res je, ampak ob pogoju, da je na gredi tak propeler, ki omogoča motorju vsaj malce nad spodnjo dovoljeno mejo vrtljajev motorja ob polnem plinu. Če tega ni, beži proč!

Da se ponovim:
Če ima motor območje vrtljajev polnega plina med 4.600 in 5.000 rpm, mora na testu z starim propelerjem ob polnem rezervoarju in polnem številu potnikov doseči vsaj vrtljaj več od 4.600 rpm. Če ne, je ob 500 urah za v smeti, če jih sploh doživi.

Druga pesem so motorji 8,1 HO, 8,2 HO in Mercury racing serija, če jih uporabljaš kot se spodobi. Taki motorji ob 500 urah rabijo kar krepko investicijo, da potem zanesljivo goltajo gorivo.

[MikaSlo]

Pozdrav.

Iz izkušenj ti povem, da je razlika med Regal-om in Bayliner-jem velika, govora je seveda o kvaliteti izdelave, vgrajenih materialih in razporeditvi ter številnih detajlih, ki ti pri Regal-u narišejo nasmeh na obrazu. Imam privilegij govoriti iz izkušenj o našem čolnu in primerjavo z Bay-em 1952/2052...brez debate prednost pripade Regal-u, slednje kažejo tudi vsi testi in lestvica plovil po kvaliteti. Seveda je treba vedet, da s kvaliteto pride tudi zahteva po večjem finančnem vložku ob nabavi, saj je v povprečju cena Regal-a cca. 30% višja od Baylinerja enake dolžine, vzdrževanosti in motorizacije.

Sam presodi kje se srečajo tvoje zahteve in finančne zmožnosti, sam bi se pa izogibal Merc-u 4,3(lastnih izkušenj z njim nimam), saj o tem nisem slišal prav nič dobrega, je pa povsem odvisno od vzdrževanja predhodnjih lastnikov, saj je lahko tudi ta motor super. Povem lahko, da je sodeč po mehanikovih besedah(večih, ne pa vseh) boljša izbira Volvo Penta, vendar so deli dražji in ene tehnične rešitve so po moji presoji totalno bebave(dostop hidravličnih cevi pri SX Cobra nogi).

Želim uspešen nakup in obilo zabave ter malo skrbi pri plovbi.

[miha007]

Sem začel zdaj malo bolj gledati Regale.
Našel sem še tele:
http://www.mornar.net/view/ad.asp?id=166377
Ta mi je všeč, da je malo večji model in ima wc.
http://www.njuskalo.hr/motorni-brodovi/regal-2150-oglas-12256735
Tukaj sem pa še našel oglas iz Hrvaške tudi za Regal, ampak nima motorja 4.3. Ali je ta tudi vredu glede vzdrževanja? Moram pa verjetno biti pripravljen na večjo porabo.
http://www.njuskalo.hr/motorni-brodovi/regal-commodore-290-oglas-9646963
Našel sem tudi tega, ki pa ima že kuhinjo ter kopalnico, ampak ima veliko ur-760 pa tudi letnik 1992 je ter njegovi števci mi zgledajo skoraj kot na raketi...
Glede preveza še nisem razmišljal, po dopustu bi ga vzel iz vode.

[Original-One]

Sem začel zdaj malo bolj gledati Regale.
Našel sem še tele:
http://www.mornar.net/view/ad.asp?id=166377
Ta mi je všeč, da je malo večji model in ima wc.
http://www.njuskalo.hr/motorni-brodovi/regal-2150-oglas-12256735
Tukaj sem pa še našel oglas iz Hrvaške tudi za Regal, ampak nima motorja 4.3. Ali je ta tudi vredu glede vzdrževanja? Moram pa verjetno biti pripravljen na večjo porabo.
http://www.njuskalo.hr/motorni-brodovi/regal-commodore-290-oglas-9646963
Našel sem tudi tega, ki pa ima že kuhinjo ter kopalnico, ampak ima veliko ur-760 pa tudi letnik 1992 je ter njegovi števci mi zgledajo skoraj kot na raketi...
Glede preveza še nisem razmišljal, po dopustu bi ga vzel iz vode.

Tisti kemični wc, tudi, če ga nima, jaz ga v 4 letih nisem uporabil niti enkrat. 5.7 motor ni noben problem, poraba bo malce višja, nebo pa velika razlika, ker ga boš pri potovalni imel na nižjih obratih.


Tisti zadnji regal je pa popolnoma v drugi ligi. Sicer ure niso problem, moj jih je imel 630h, letnik 2006 in je vse delalo bp. Poraba bo večja. Vzdrževanje 2 motorjev spet dvojni strošek, take barke ne moraš privezati v vsako luknjo, prevoz po cesti problematičen itd.. Ponuja pa bistveno več, kot ostale, jasno. Z tako barko lahko "obdelaš" cel jadran. Ali pa vse mehankarje

Mogoče bi probal poiskati kakšen večji cuddy čoln. Tam 22-24 feetov, toliko, da spiš notri kot človek ampak, da je poraba še vedno relativno majhna, prevoz po cesti mogoč bp itd..

[velikimedo]

Zdravo, prodaja pa en moj znanec crownline 220 ccr(1996), z 5.0 volvo penta, Hr dokumenti, elektro winc, kompresorski hladilnik, na prikolici, pa mislim, da je cena nekaj cez 8000 eu, prodaja ga pa zato ker je krovec in je cela poletja na strehi in ma zelo malo časa za morje, če te zanima te povežem z njim, mislim pa, da ga je nekje v Celju parkiral in ga prodaja, je pa zadeva zelo zelo prostorna za svojo dolžino ( sem bil jaz lastnik tega gliserja pred cca. 8 leti).želim ti uspešen nakup.

[amv]

Kaj menite pa o nakupu takšnega čolna (s kabino) za popolnega začetnika kot sem sam ?

Je bolje štartati na samem čolnu brez kabine (navaden) oz. kar na gumenjaku za privajanje na morje in osnove?

[aleks09]

Kaj menite pa o nakupu takšnega čolna (s kabino) za popolnega začetnika kot sem sam ?

Je bolje štartati na samem čolnu brez kabine (navaden) oz. kar na gumenjaku za privajanje na morje in osnove?

Vprašanje kakšen "talent" si. Če nikoli nisi imel še z nobenim plovilom opravka je bolje da pred nakupom greš ven malo s kakšnim prijateljem ali renta-boatom, da vidiš kaj je kaj

[amv]

letos bom prvič rental sam.. s punco upam da bo vse kot mora biti... potem pa poročam ko se vrnem s morja.. nekaj sem povadil s prijateljem ampak zagotovo se vsakega čolna drugače privajaš...

zagotovo pa bom koga ki ima več izkušenj povabil na svoj čoln da me malo popravi in nauči

[miha007]

http://www.mornar.net/view/ad.asp?id=166377

Zaenkrat se mi tale najbolj dopade in iščem še več teh modelov. Me pa zanima kakšna je kaj poraba tega 4,3l V6 Mercruiser motorja, pa letni stroški tega Regala (davek,zavarovanje,registracija,servisi), da vem na kaj naj bom pripravljen.

[Original-One]

Kaj menite pa o nakupu takšnega čolna (s kabino) za popolnega začetnika kot sem sam ?

Je bolje štartati na samem čolnu brez kabine (navaden) oz. kar na gumenjaku za privajanje na morje in osnove?

Jst mislm, da to ni problem. Sam sem zacel z 24 feetnim cuddyem in nisem imel nobenih problemov.

Je pa res, da smo v druzini imeli barko, ko sem bil se otrok. Neke osnove sem imel..

Lp