Pozdravljeni,
Ogledujem si Bayliner 602 capri, letnik 2003 z motorjem Mercruiser 3.0 L. Zanima me, če ima kdo kakšne izkušnje s tem motorjem. Predvsem ali je dovolj močan za ta čoln.
Hvala in lep pozdrav.
Bayliner 602 capri
Moderatorji: moderator2, cibro, moderator
O tem čolnu, 602 in pa 2052 je na forumu ogromno napisanega, veliko tem, tudi o motorjih...
3.0 L motor je malo podhranjen, vendar po drugi strani čisto dovolj in čoln lepo pluje tudi z njim. Seveda ni športna petarda, tudi 40 vozlov ne bo šel, niti 35 ne, bo pa ujel 30 zagotovo. Torej potovalka nekje okrog 20 Kn bo povsem dosegljiva.
Je pa res, da če imaš malo večjo familijo in boste na čolnu vedno 4 do 6, potem raje glej 4.3 L motor.
Obstajajo tudi z motorji V8 5.0 in pa 5.7, moči je potem divje veliko, samo postane pa čoln z osmakom zadaj zlo težak in potem ni več tako vseeno kam se kdo vsede.
Moje mnenje je, da je 3.0 malenkost premalo, vendar sprejemljivo, 4.3L je pa za ta čoln nek optimum med maso motorja, močjo, porabo, okretnostjo...
3.0 L motor je malo podhranjen, vendar po drugi strani čisto dovolj in čoln lepo pluje tudi z njim. Seveda ni športna petarda, tudi 40 vozlov ne bo šel, niti 35 ne, bo pa ujel 30 zagotovo. Torej potovalka nekje okrog 20 Kn bo povsem dosegljiva.
Je pa res, da če imaš malo večjo familijo in boste na čolnu vedno 4 do 6, potem raje glej 4.3 L motor.
Obstajajo tudi z motorji V8 5.0 in pa 5.7, moči je potem divje veliko, samo postane pa čoln z osmakom zadaj zlo težak in potem ni več tako vseeno kam se kdo vsede.
Moje mnenje je, da je 3.0 malenkost premalo, vendar sprejemljivo, 4.3L je pa za ta čoln nek optimum med maso motorja, močjo, porabo, okretnostjo...
Hvala obema za odgovore. Ja, smo druzina s tremi manjsimi otroki. Ne potrebujemo glih petarde, sam za nas pet in obcasno vlecenje kaksne tube in smucarja pa mora bit. Gledam tale coln http://www.mornar.net/view/ad.asp?id=174590. Prodaja ga sosed, ki je lastnik ze sest let. Kaksna se vam zdi cena? Coln je ohranjen in redno vzdrzevan.
Mi imamo v v bowriderju z kopalno meri 6,20 (50cm je kopalna) 3.0motor in je za naše potrebe čisto super zadeva. Vozimo se 4 odrasli ali pa 2. in zadeva izglisira kar hitro (imam montirano tisto plastično ploščo na nogo) in po garminu gre točno 70,4 kmh( Je zelo hiter za tale motor,ali zaradi dobrega trupa ali pa ima glih pravo prestavo in propeler, kolega je imel 4.3 pa mi je glih tolko šel, sprobano) Stroški so mali ,motor kot motor je pa za moje pojme super. Vsako leto me material stane 180€ (servis in kozervacija) delam doma.
Mogoče ko se nas je vozilo 7 na čolno da je rabil 3s več da je izglisiral, ampak to je bilo do zdaj 3x.
lp
Mogoče ko se nas je vozilo 7 na čolno da je rabil 3s več da je izglisiral, ampak to je bilo do zdaj 3x.
lp
Lepo pozdravljeni,
načeloma ne maram smetiti na forumih, ampak drugače ne bo šlo v tem primeru...
Prebral sem, da je kar nekaj članov foruma imelo v lasti omenjenega Baya pa me zanima nekaj detajlov glede njega...
V lanskem letu sem preizkusil Bayliner 175, ki se mi je izkazal kot čoln, ki po slikah izgleda simpatično, težava pa nastane med vožnjo... opisana je tudi na kakšen tujem forumu... višina sedeža... Še najboljši način za vožnjo je da z enim kolenom klečiš na sedežu. Udobno, neudobno, presodite sami...
Bay 602 naj bi bil 19.5 feet, in naj bi imel kot sem gledal dosti skupnega z 2052 kako je v tem primeru s sedeži? Kot je razvidno je tudi volan postavljen višje. Se da zadevo normalno voziti tako v stoje kot v sede ali je za vožno potreben zopet kakšna posebna pozicija?
Ogledujem si Baya 602, ki se prodaja že kar nekaj časa če se ne motim:
http://www.mornar.net/view/ad.asp?ID=209323
Ima mogoče kdo kakšne info glede omenjenega gliserja?
Po slikah zadeva izgleda zelo lepo.
In pa še eno vprašanje; Mercruiser in Volvo Penta. Vem, da si določene zadeve delita med seboj, pri Volvo Penti je potrebno prečekirati in po možnosti zamenjati impeler, kakšne pa so kej napake Mercruiserjev? Ter rezervni deli, je razlika v ceni rezervnih delov za Volvo Pento dosti višja? Kolektor kot sem gledal je za Volva celo cenejši kot za Merca? Kako pa je z deli za peto in zahtevnost popravil tam zadaj spodaj?
Lep pozdrav,
Aleš
p.s.: Če lahko tu... Če kdo prodaja kaj podobnega omenjenemu Bayu 602, v smislu: Regal, Sea Ray, Crownline, Stingray, Four Winns... od 17 do 20 feet dolžine, 3.0 oz. 4.3 motor, lahko s kabino lahko Bowrider po možnosti s prikolico in starosti recimo od 2003 naprej bi prosil za info na ZS.
načeloma ne maram smetiti na forumih, ampak drugače ne bo šlo v tem primeru...
Prebral sem, da je kar nekaj članov foruma imelo v lasti omenjenega Baya pa me zanima nekaj detajlov glede njega...
V lanskem letu sem preizkusil Bayliner 175, ki se mi je izkazal kot čoln, ki po slikah izgleda simpatično, težava pa nastane med vožnjo... opisana je tudi na kakšen tujem forumu... višina sedeža... Še najboljši način za vožnjo je da z enim kolenom klečiš na sedežu. Udobno, neudobno, presodite sami...
Bay 602 naj bi bil 19.5 feet, in naj bi imel kot sem gledal dosti skupnega z 2052 kako je v tem primeru s sedeži? Kot je razvidno je tudi volan postavljen višje. Se da zadevo normalno voziti tako v stoje kot v sede ali je za vožno potreben zopet kakšna posebna pozicija?
Ogledujem si Baya 602, ki se prodaja že kar nekaj časa če se ne motim:
http://www.mornar.net/view/ad.asp?ID=209323
Ima mogoče kdo kakšne info glede omenjenega gliserja?
Po slikah zadeva izgleda zelo lepo.
In pa še eno vprašanje; Mercruiser in Volvo Penta. Vem, da si določene zadeve delita med seboj, pri Volvo Penti je potrebno prečekirati in po možnosti zamenjati impeler, kakšne pa so kej napake Mercruiserjev? Ter rezervni deli, je razlika v ceni rezervnih delov za Volvo Pento dosti višja? Kolektor kot sem gledal je za Volva celo cenejši kot za Merca? Kako pa je z deli za peto in zahtevnost popravil tam zadaj spodaj?
Lep pozdrav,
Aleš
p.s.: Če lahko tu... Če kdo prodaja kaj podobnega omenjenemu Bayu 602, v smislu: Regal, Sea Ray, Crownline, Stingray, Four Winns... od 17 do 20 feet dolžine, 3.0 oz. 4.3 motor, lahko s kabino lahko Bowrider po možnosti s prikolico in starosti recimo od 2003 naprej bi prosil za info na ZS.
-
navtik_borut
- Admiral
- Prispevkov: 701
- Pridružen: Ne Maj 05, 2013 20:46
s 16l/h so vozili z malo več obrati kot na štandgasu - to so pravljice - sami sebi lažejo
https://www.mercurymarine.com/en-gb/eur ... its=metric
https://www.mercurymarine.com/en-gb/eur ... its=metric
info
tudi sam imam enak motor 13-15 l/h poraba. vozim pa nekje na 3200 obratih.
Kdo je na strani
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 3 gosti