prosim mnenje, nakup Aquatrona brez motorja

[Sonicus Ud Istre]

Zasledil sem spodnji oglas, čoln mi deluje OK, glede na velikost, konfiguracijo itd je praktično točno to kar iščem pri čolnu.

https://www.mornar.net/view/ad.asp?id=240728

Problem (kot je sicer prodajalec pošteno napisal) je to, da je motor šel v franže - skratka bi dejansko kupil samo lupino brez motorja.

Zanimajo me mnenja, če se tole vseeno splača kupiti (mogoče še malo poglihati ceno) pa da posebej nabavim drug delujoč motor (ker vprašanje če ima smisla vgrajenega še obujati v življenje, itak je lahko še kaj dodatnega problem kot slab 2. cilinder).
In me dodatno zanima, če je možno brez obsežnih dodatnih modifikacij notri vgraditi Mercruiser 4.3 V6 (ali morda celo 5.0 ali 5.7 V8 ) ?

[pajer1]

.

Bi bilo pred nakupom dobro napravit realen stroškovnik.

Vprašanje je tudi, koliko je dovoljena maks moč motorja na to lupino.

Čoln sam je verjetno dobro ohranjen. Vsaj videti je tako po fotkah. Morda je pa to ideja za delo čez zimo.

Ni nobena znanost, samo da bo reparatura opravljena kot je treba. To je pa že druga , realna , zgodba.

.

[WSurfer]

Ponavadi je tako, da ko začneš razdirat se začnejo kazat nove zadeve, "ki jih je" ali pa "ki bi jih bi bilo" fino popraviti...

Če imaš čas, prostor in potrebno orodje (colsko), priporočljivo tudi pnevmatsko + še kakšno dvigalko za motor bo zanimiv projekt.

Quick fix pa ni takšna zadeva... če se boš lotil resno boš potrošil kar nekaj denarja, ki ga boš ob prodaji težko opravičil. Če ga boš imel pa za sebe ti pa bo lahko še dolgo služil.

[jozko]

In me dodatno zanima, če je možno brez obsežnih dodatnih modifikacij notri vgraditi Mercruiser 4.3 V6 (ali morda celo 5.0 ali 5.7 V8 ) ?

Kar se tiče omenjenih motorjev je vprašanje glede konstrukcije čolna in prostora za vgradnjo motorja.
Morda je možna vgradnja V6, skoraj prepričan pa sem, da boš V8 moral odmisliti tudi radi razlike v teži, glede na sedaj vgrajenega 4 cilinderca s prostornino 3,0

[salesky]

Kot je že nekdo napisal...preveri kakšen strošek bi bil, da kupiš nov/rabljen motor oz. generalka trenutnega.

Ko vidiš ali se ti splača oz. si pripravljen na takšen strošek greš pogledat kakšno je stanje čolna. Računaj, da ko boš začel z obnovo boš videl še veliko drugih stvari, ki bi bile pametne za zamenjat oz. obnovit.

V kolikor si sam svoj mojster zna bit dober projekt za čez zimo.

[pešekan]

Jaz bi na tvojem mestu ponudil 2500 z prikolico in cez zimo bos to lepo obnovil . Bi p dal 4.3 motor, saj se jih dosti dobi in bi se povezal z našim habibijem da ti poštima motor in boš vedel kaj imas.

[D Leather]

Evo ti gliser z V8 motorjem "poceni"
Pa imaš V8 motor in dejansko motor, ki dela.
http://www.bolha.com/navtika/motorna-pl ... &kw=gliser

[pešekan]

Malo cudno. Samo prikola je vredna 2000.

[pajer1]

Malo cudno. Samo prikola je vredna 2000.

Očitno je še pod ameriško zastavo, tako da verjetno nima urejenih papirjev za rezidenta EU.

.

[D Leather]

Napis na boku čolna ne spominja na slovensko registracijo.
Je pa tip v Švici oziroma delno v Sloveniji.

Motor se da ven, prikolica posebej proda, pa lupina posebej.

Samo tole ni tapecirano na novo ker so sedeži spredaj zguljeni.

Čoln se je prodajal že na začetku tega leta pod istimi fotografijami.

[Bonaparte]

Jaz sem kupil v Napoliju čoln 9m z dvema motorjema. Eden od njiju je pokvarjen. Barka samo z enim motorjem ne zglisira. Ker sem barko kupil prvega avgusta je bila težava saj so bili vsi na dopustih. Odločil sem se da zamašim luknjo in grem na deset dnevno križarjenje po dalmaciji samo z enim motorjem in z malo gasa - 1.500obratov. Postružil sem si plastične čepe in jih privijačil ter zaslikikoniral.
Barka je delal svojih 8 vozlov. Prehitevala je vse jadrnice. Poraba je bila 7litrov na uro. Poletje sem izkoristil na polno.
Zdaj pa bom popravil ventil na motorju in vgradil še drugi motor nazaj v barko.


V Benetkah se zdaj prodaja 8m gliser v lepem stanju brez motorjev za 1.000eur. Lahko daste nosilec za izvenkrmni motor in daste 30KM motor ter se vozite skoraj zastojn.