KATERI MOTOR IZBRATI ZA NOVO PLOVILO ??

[Fojki]

Morjeplovci pozdravljeni,

No pa se je začelo tudi pri meni prodaja pa spet nakup.itd nikoli konca groza.

Kupujem novo plovilo težko 3.000 kg

Ker prvič kupujemo tako težko plovilo imamo težavo pri izbiri motorja.

Ker imate nekateri veliko izkušenj z takimi motorji in plovili in tudi poznate porabo le teh Vas prosim za mnenje oziroma mi svetujte kakšen motor bi bil za tak čoln res optimalen.

Odločam se med sledečimi motorji .

mercruiser 6.2 MAG bravo 3
mercruiser 496 MAG bravo 3

ali

5.7 gxi volvo DPS
8.1 gi volvo DPS

[Mitja P]

Lp.

Jaz osebno bi ti priporočil 6.2 MAG, ker konjenice ni nikoli preveč, kvečjemu kakšnega osla imaš včasih preveč na čolnu

Moje mnenje, verjetno pa ti bo vsak po svoje svetoval in potem se na podlagi tega spet na moreš odločiti.

Izbiro potem prepuščam tebi.

Lp Mitja

[Matejc]

Kot je Mitja P reku
6,2 MAG bi bil tudi moja izbira...

[rabuni]

mag 6.2- če hočeš uživati na čolnu; vse drugo so zasilne rešitve. Lp

[Fojki]

Fantje tudi sam se res bolj nagibam na 6.2 mag ali drugače 377 MAG

me pa zanima kaj pravite na 496 MAG ali mislite da se splača doplačati ali ne. kot eni pravite nikoli konjev preveč.razlika v ceni cca 2.000 €

Ampak tukaj pa tudi ne vem kolika je razlika porabe med tema dvema.Ter ali je res dovolj 377 MAG za tako težo.Če upoštevamo ,da vozimo prijatelsko seveda zmeraj kakega padalca ha ha

Ok res se hvaležen za vsak nasvet .Saj veste kako je ko enkrat dobiš si pa rečeš kaj hud..a nisem doplačal .

[Matejc]

aha če je razlika v ceni taka kot praviš vzemi močnejšega.... manj priganjanja posledično manjša poraba... šparovčka pa itak veš da ne bosta tako en kot drugi....

[Tex]

mercruiser 496 MAG HO bravo 3 !
Nujno,boš vsaj vedel kaj si plačal in z veseljem gas dajal

[kocka]

Kaki padalci, enkrat pele eden drugič drug, naslednjič se boste pa vsi z mano pelal, a enemu tednu bomo že prišli.

[gregor.n]

Malo pomoči pri izbiri:
http://www.revijakapital.com/navtika/clanki.php?idclanka=1427

Sicer je pa tako, da vsak svetuje močnejši motor, ker moči ni nikoli preveč, vendar je vprašanje kateri je optimalen. Večji motor, večja teža, dražje vzdrževanje, višji davek na plovila. Če vprašaš mene bi izbral zlato sredino. Za info: Meni Volvo 5,7Gxi s 325 KM , po vodi žene štiri tone težko plovilo (teža praznega).
lpg

[dinksi]

Kako se pa kaj izkažejo diezel motorji v tem segmentu??

[gregor.n]

Predrago, oziroma ni računice.
lpg

[admin]

Z dizli je res tako, da so pač predragi, se nikoli ne izplačajo, no vseeno pa moraš računati s tem, da boš 5 let staro barko z dizlom prodal malce dražje, kar pa je plus... Če pa misliš z vidika porabe goriva, potem pa pojdi daleč od dizla, ker na račun tega ne boš prav nič privarčeval.
Prednost dizla je predvsem ogromen navor in pa malce manj nevarno, da pride do kakšnega ognjenega sranja....

MAG 377 oz. 6.2L MPI bo dovolj za to barko, ne bo pa raketa! Če je samo 2 jurčka razlike, potem vzemi 8.1 oziroma 496 MAG. Če pa bi se rad vozil hitro, potem, kot pravi Tex, vzemi 496 HO MAG. Prima motorček!

Poraba bo enaka ne glede na to kateri motor boš izbral. Res je barka s 496 nekaj težja, vendar to bo dalo razliko kakšen liter in nič več.

LP

[Fojki]

Admin prav lepo pozdravljen

tako ,da zanimivo serijsko ponujajo 350 MAG jaz pa se bolj nagibam
k 377 MAG ali celo 496 MAG

Edino kar mi ni jasno tudi pri tem motorju to moram še naštudirat kako deluje to z antifrizom rad bi vedel prednosti.Vsaj na sliki sem videl ,da ima notranje hlajenje.??

Pa tole z porabo mi tudi ni preveč jasno je možno da je poraba med 377 MAg in 496 MAG samo 1 liter

ps admin se opravičujem si me že v prejšnje postu to vprašal in tale odgovor bolj sem spada.

[Novinec]

Kot so drugi napisali, Fojki vzami močnejši motor.

Prednost dizlov je le ta, da ko se večjega plovila naveličaš, tega z dizlom še nekod prodaš, večje plovilo z bencincem pa zeloooo težko.

LP

[kr en]

Kot so drugi napisali, Fojki vzami močnejši motor.

Prednost dizlov je le ta, da ko se večjega plovila naveličaš, tega z dizlom še nekod prodaš, večje plovilo z bencincem pa zeloooo težko.

LP

Točno to. Pa še en agument ni navedel nihče. To je varnost. Spati na pol tone nafte je veliko varneje, kot na pol tone bencina! Posebej pri starejših barkah se rado zgodi, da ti kakšna cevka poči ali prebije bencinski filter ipd in katastrofa je tu. Vsak, ki je kdaj ponoči dvignil pokrov ob delujočem motorju je lahko videl kako se okoli kablov rado zaiskri
Torej poleg moči se splača premisliti tudi o varnosti .