Šprica v čoln

Vse o gliserjih, cruiserjih in jahtah ter plovba z njimi

Moderatorji: moderator2, cibro, moderator

martinko
Prispevkov: 1
Pridružen: To Sep 11, 2007 22:04

Šprica v čoln

OdgovorNapisal/-a martinko » Sr Sep 12, 2007 15:10

Lep pozdrav,
imam Yam 380s napihljivo dno in Yamaho 20KS kratka os.
Čoln lepo šiba ampak, če dam pa čisto do konca gas pa se mi voda zaletava v ovalni del na motorju (Ene 20 cm nad propelerjem ima obliko črke U, ki leži) in v desko na kateri je motor tako da vsake toliko malo v čoln zaliva. Čoln kr malo poskakuje kot žabica, tako da se s polnim plinom nekako ne da voziti.
Kaj je pri tem narobe? Je slučajno prevek močan motor na čolnu? Bi morda stabilizator krilca kaj pomagala pri tem?

Hvala vam in lep dan želim še naprej!
Uporabniški avatar
admin
Site Admin
Prispevkov: 8826
Pridružen: Sr Nov 22, 2006 21:34
Kraj: Ljubljana-Punat
Kontakt:

OdgovorNapisal/-a admin » Sr Sep 12, 2007 19:12

Kaj je to, ko praviš da ima obliko črke U??? Če prav razumem, ker praviš da leži, je to lahko kavitacijska plošča. To je tisti ravni del, ki se razprostira od začetka noge in naprej tudi nad propelerjem. Med glisiranjem mora ta del biti spodaj v vodi, zgornja površina pa na suhem. Takrat je dolžina motorja res točna!
V katero desko na kateri je motor se zaletava voda? Motor naj bi bil pritrjen na zrcalo čolna.
Daj naredi kakšno sliko in prilepi na forum, pa bomo potem ugotavljali kaj je narobe.

LP
Uporabniški avatar
kocka
Admiral
Prispevkov: 4832
Pridružen: Sr Okt 10, 2007 20:03
Kraj: Ljubljana

OdgovorNapisal/-a kocka » Če Okt 11, 2007 22:59

Jaz sem imel podoben primer na svojem čolnu. Takoj ko je izglisiral mi je začelo metat vodo ob krmni plošči. Poskusi z spreminjanjem trima.
minimula
Desetnik
Prispevkov: 11
Pridružen: To Jun 26, 2007 11:41

OdgovorNapisal/-a minimula » Pe Okt 12, 2007 10:18

Meni je tudi špricalo v čoln, še bolj pa v zrak, ob motorju. Probal sem nastavit trim, vendar ni bilo nekega velikega uspeha. Ob tem sem ugotovil, da verjetno šprica ker je motor preveč nizko zmontiran. Špricanje se je komaj končalo, ko sem celi motor na deski dvignil za cca. 3-4 cm., tako da je bila kavitacijska plošča v višini dna. Zdaj nič več ne šprica, pa tudi zraka ne zajema v ovinkih.
Uporabniški avatar
admin
Site Admin
Prispevkov: 8826
Pridružen: Sr Nov 22, 2006 21:34
Kraj: Ljubljana-Punat
Kontakt:

OdgovorNapisal/-a admin » Pe Okt 12, 2007 18:19

Točno tako kot pravi minimula in sem jaz napisal že zgoraj. Motor mora biti v vodi natančno do kavitacijske plošče. Vsakršna druga montaža pomeni probleme in nepredvidene slabše manevrske sposobnosti ter tudi manjšo končno hitrost.
Uporabniški avatar
kocka
Admiral
Prispevkov: 4832
Pridružen: Sr Okt 10, 2007 20:03
Kraj: Ljubljana

OdgovorNapisal/-a kocka » Če Okt 25, 2007 12:33

Pozdravljeni, no jaz sem se držal navodil, ki pa pišejo, da naj bo antikavitacijska plošča v liniji najnižjega dela čolna (gumenjak ali 1cm nižje). Sem imel prej občutek, da je noga prekratka. Pa hvala za obrazložitev. No teh problemov ni več ker sem gumo prodal in kupil plastiko na prikolici(dovolj imam napihovanja in zlaganja). samo sedaj bo pa dooooolga zima preden bova na vodi.

l.p.
racOOn
Kontraadmiral
Prispevkov: 223
Pridružen: Pe Dec 07, 2007 01:08

OdgovorNapisal/-a racOOn » Če Dec 13, 2007 00:57

Kaj si kupil Kocka?
morski volk
Kapitan bojne ladje
Prispevkov: 145
Pridružen: Če Jul 26, 2007 18:51
Kraj: ljubljana

yam 380

OdgovorNapisal/-a morski volk » Pe Dec 14, 2007 15:09

Yam 380 je totalno neposrečena gumica, tako da se okoli špricanja ne da kaj dosti narest. S trimom je pa tako da ga na motorju premakneš potem pa špona krmno steno ki se zvije in rezultata ni ker je motor vedno v istem položaju.

Kdo je na strani

Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 1 gost