Voda pri kobilici Elan 384-nujno.

[EDO]

Če bi bilo vse normalno tam vode ne bi smelo bit. Po slikah sodeč pa se skozi nabira in to dokaj veliko sodeč po višini do kod sega umazanija. Pa še barva umazanije deluje kot rja. To bi me pa sploh skrbelo. Jaz te barke ne bi kupil.

[Remu]

Voda v barki je bila že na višjem nivoju kot le v kalužah ( vidno na drugi fotografiji).
Voda v plovilu je res lahko zaradi različnih vzrokov. Eden od teh je tudi da je bila barka nasedla ali udarjena na suhem. Mogoče je celo že sanirana poškodba in to slabo.
Ni normalno, da prižigaš kalužno črpalko. S tem ne rešiš vzroka. Carter firme živijo od oddajanja in sredi sezone takih napak ne popravljajo, saj s tem zgubijo čas oddaje le te. Zato počakajo konec sezone za popravilo.
Poznam primer, da je bil laminat deforniran na jadrnici, katera je bila več mesecev napačno postavljena v marini.
Lastnik kateri ima tako plovilo ni pedanten lastnik!
Kogovšek je res primerna oseba, da pove svoje mnenje, vendar je potrebeno še drugo mnenje. V primeru, da je bila slabo popravljena in jo je on saniral, ne verjamem, da bo priznal svojo napako. Neizkušena oseba bo težko sploh opazila, da je bila barka popravljena.

[Kariera]

Mah, sem ful jezen na tipa. Sem bil pri njemu doma, pokazal miljon slik, sva se cenkala za ceno en mesec, si vzamem vikend fraj, trajekt... Barka res tipitopi, mozakar vlozil se za 15k dodatne opreme. Potem pa tole...

[evovii]

Če bi bilo vse normalno tam vode ne bi smelo bit. Po slikah sodeč pa se skozi nabira in to dokaj veliko sodeč po višini do kod sega umazanija. Pa še barva umazanije deluje kot rja. To bi me pa sploh skrbelo. Jaz te barke ne bi kupil.

PODPIS

[Nikola T.]

Sama kobilica me ne moti, ker je itak to stvar cene. Jaz bi jo vzel za dober denar oziroma ZA VSAJ 7.000€ - 10.000€ manj od ostalih NAJCENEJŠIH bark istega tipa na trgu. Taka kot je ta barka NI VREDNA VEČ, KOT JE TEŽA PLASTIKE po ceni nove po kili in nekaj malega za opremo, tako da sem morda še celo precenil dejansko vrednost. Če se lastnik ne strinja naj potem on plača sanacijo in jo kupiš za ceno kot je bila sedaj dogovorjena.

Sicer pa močno dvomim, da je ta barka IZDELANA v 2006 V ELANU !!! Podložne plošče za kobilico izdelujejo iz INOXa v Elanu že od najmanj druge polovice 90 let. Navadne železne podložne plošče za kobilico imajo v glavnem barke izdelane v 80tih ali pa home made.
Lahko, da je bil trup narejen v Elanu nato pa vključno s kobilico dokončano v domači delavnici ali pa gre celo za trup enega od ponaredkov. V devetdesetih je bil zelo pogost pojav, da so nepooblaščeno "snelii" kalup in imeli celo jajca ta isti trup tržiti z enakim imenom kot so ga dejansko UKRADLI.
O tem bi več vedeli povedati tudi nekateri člani tega foruma, ki so se finaizacije Elanovega ali "Elanovega" trupa tudi lotili.

[Kariera]

Na, ta je pa huda... Mozakar pravi da je prvi lastnik, barka naj bi bila dana prvic v vodo v Izoli, mislim sicer da je letnik 2005, tole je stevilka trupa:ELA 381357505
Saj verjetno se da preverit v Elanu?

Sama kobilica me ne moti, ker je itak to stvar cene. Jaz bi jo vzel za dober denar oziroma ZA VSAJ 7.000€ - 10.000€ manj od ostalih NAJCENEJŠIH bark istega tipa na trgu. Taka kot je ta barka NI VREDNA VEČ, KOT JE TEŽA PLASTIKE po ceni nove po kili in nekaj malega za opremo, tako da sem morda še celo precenil dejansko vrednost. Če se lastnik ne strinja naj potem on plača sanacijo in jo kupiš za ceno kot je bila sedaj dogovorjena.

Sicer pa močno dvomim, da je ta barka IZDELANA v 2006 V ELANU !!! Podložne plošče za kobilico izdelujejo iz INOXa v Elanu že od najmanj druge polovice 90 let. Navadne železne podložne plošče za kobilico imajo v glavnem barke izdelane v 80tih ali pa home made.
Lahko, da je bil trup narejen v Elanu nato pa vključno s kobilico dokončano v domači delavnici ali pa gre celo za trup enega od ponaredkov. V devetdesetih je bil zelo pogost pojav, da so nepooblaščeno "snelii" kalup in imeli celo jajca ta isti trup tržiti z enakim imenom kot so ga dejansko UKRADLI.
O tem bi več vedeli povedati tudi nekateri člani tega foruma, ki so se finaizacije Elanovega ali "Elanovega" trupa tudi lotili.

[polanc]

Ma tko zanič pa spet ni ..

[EDO]

To kar piše Iztok se je dejansko dogajalo v 90-ih letih. Pri tej barki to sigurno ni slucaj ker Elan takrat (letnik 2005) ni vec dajal ven na pol izdelanih bark. Ce so na fotkah res prisotne sledi rje mislim da niso posledica podlozne plosce ampak vijakov kar je se bolj zaskrbljojoce. Plošče lahko zamenjas, vijakov pa ne. Po vsej verjetnosti je voda prisotna tudi v trupu.

[val]

Se popolnoma strinjam s tem kaj je napisal NT.
Na moji 30 let stari elanki je kaluža popolnoma suha,barva na vijakih še tovarniška

[EDO]

Tole preberite pa premislite ali je vredno tvegat z nakupom in morebitnimi popravili sedanjega ali novega lastnika:
http://www.yachtingworld.com/blogs/matt ... maib-63786

[Palcek]

Jaz imam na Impression 386 že vse od prvega dne nekaj vode v kaluži, izpraznim jo ca. 2 x na leto. Imam jo 9 let, vmes sem že nehal razmišljati o tem.

[Kariera]

Jaz imam na Impression 386 že vse od prvega dne nekaj vode v kaluži, izpraznim jo ca. 2 x na leto. Imam jo 9 let, vmes sem že nehal razmišljati o tem.

Hvala še za to informacijo!....Hvala tudi vsem, ki ste dali več kot konkretne odgovore. Nekaj članov foruma poznam in cenim njihovo mnenje, se pa mnenja razlikujejo med: ''to je katastrofa'' do ''nič hujšega'', odločitev moram pa sprejeti sam, posledice pa tudi..

No, v nedeljo smo delno očistili kalužo, in ugotovili, da vijaki niti matice niso rjavi. Možakar za razliko od zunanjosti in vizualnosti, vse ostale stvari zaupa ''strokovnjakom'', ki pa so mu govorili da ta voda ni panike...Jaz bi sicer že prvo leto ko bi to opazil poskušal najti vzrok in odpraviti napako...ampak smo si različni.

No, ker mi ni dalo miru, sem šel ugotavljat od kje je voda in kolikor sem uspel ugotoviti, je ta del pri kobilici daleč najnižji del v katerega se steka voda od drugod...no in ugotovil sem, da pri osovini, tam kjer je guma, kaplja voda v kalužo, v eni uri vsaj 3-4 deci....Sva s Polancom na zs debatirala na to temo, ker je imel isto težavo. Z lastnikom sva se dogovorila da bo peljal barko v Sukošan in zamenjal to gumico oz. naredil servis. Če je to izvor teh ''težav'' bo zadeva vidna takoj...

Me pa zanimata dve stvari:
- Na ogled bi rad pripeljal strokovnjaka, če obstaja npr. certificiran, ki bi mi znal pogledat barko in predvsem to ''težavo'' in dokončno izluščit vzrok in tudi preverit splošno stanje ključnih delov. Je ta Kogovšek pravi? Plačam seveda prevoz in ogled.

- Zanima me, če je možno kje dobit ''podrobno shematiko/načrt'' barke, da vidim, če voda iz kaluže pod osovino lahko res po kanalih pride vse do glavne kaluže pri kobilici? Mi lahko to dajo na Elanu?

[Grega295]

Me pa zanimata dve stvari:
- Na ogled bi rad pripeljal strokovnjaka, če obstaja npr. certificiran

Tule najdeš nekaj napotkov:
http://www.morjeplovec.net/forum/viewto ... t=&start=0

[zlatko83]

Tudi ta možnost obstaja. Ampak rekel si, da ste barko dali v vodo in se je dokaj hitro pojavila voda v kalužnici. Jaz sem se boril z vodo tri leta, ampak sedaj je barka že nekaj časa suha,tako, kot mora bit. Najprej sem imel slano vodo, dobesedno sem jo med ekstremnim jadranjem zajemal z iztokom kalužnice in tudi nepovratni ventil ni pomagal. Na iztok kalužnice sem dal navarit koleno in sedaj je mir. Potem se je občasno pojavila sladka voda. Vzrok pri preboju električne napeljave za vinč in drugi pri škatli za plin, ki ni bila zatesnjena in tudi narejena tako, da deževnica ni odtekala. Tri leta sem se boril z vodo in sledil, od kod prihaja, dokler nisem razčistil in uredil. Tudi kobilico sem že nameraval snet in ponovno zatesnit.
Pojdi v miru lepo vse po vrsti. Najprej pobriši in posuši obstoječo vodo. Če je barka privezana in se voda spet nabira (pa ni bilo dežja, nisi pral barke,...), potem je zelo verjetno, da teče pri kobilici. Če bo suho, išči dalje. Pri ležaju na osi ti voda ne bi smela tečt, če se os ne vrti. Če pa kaplja tudi, ko se os ne vrti, potem pa je ležaj že čisto fuč in ga je potrebno takoj zamenjat. Tudi kapljica po kapljica v daljšem času pomeni nekaj vode in to tudi na tako malo. Dvigni na barki vse možne pokrove, podnice, postelje in poskušaj ugotovit, od kje priteka voda. Jaz sem si pomagal z časopisnim papirjem in otroškim pudrom (papir položi po trupu ali popudraj dno trupa). Tako sem prišel na prvo sled, iz katerega konca voda sploh priteka, potem sem šel po sledi naprej. Najprej se res prepričaj, da voda ne vdira pri kobilici, vse ostalo je lažje rešljivo. Barka mora bit suha!

[Marchi]

V pogodbo vključi klavzulo o "strukturni napaki", vse ostalo je rešljivo in je morjeplovski vsak dan.
Torej, če gre za večjo poškodbo, v tem prmeru poškodbo trupa ali kobilice, prodajalec krije sanacijo. Če nekje, recimo pri osi, kaplja in curlja, je sanacija tega običajen postopek vsake toliko let in boš to zrihtal, kot vsako ostalo zamakanje.
Zmenita se, da mu 5000€ daš v jeseni, ko boš prepričan, kako in kaj je glede vode v kaluži.