Bavaria 36 oz. kaj kupiti?

[igor1]

Sem pred nakupom te barke,zato me zanimajo vaša mnenja.Cena pa je ugodna saj za 55000€ dobiš letnik 2004 in še opreme ni tako malo.V ceni je tudi davek.
Me pa zanima vaše izkušnje,primerjave,slabe in dobre itd.Hvala za vaše odgovore.

[DR.E]

ufff. to je pa res dobra cena! Kje si to našel???

[Rok-11]

Tale cena je pa res kar sumljivo ugodna... dobro jo preglej!

A je bila charter barka?

[igor1]

Ja mislim,da je bila čarter barka.Sicer pa si zadevo ogledam drugi teden in bom vedel malo več povedat v kakšnem stanju je.

Še vedno me zanimajo Slabe lastnosti te barke.Prosim za izkušnje in odgovore.

[DR.E]

Pozdrav!

Najprej preveri, kje je bil čarter, če je plovilo v EU, potem je plačan davek ok, sicer ti ne pomaga nič, razen če ne boš registriral barke izven EU, samo v EU ne boš smel.

Zakaj misliš, da ima barka slabe lastnosti. Odvisno od tega za kaj jo rabiš. Sam imam enako le starejši letnik, ki je drugače oblikovan, za moje pojme ima več prostora kot novejši modeli, je pa res, da lahko tukaj v jedilnici narediš dve ležišči. V mojem primeru to ni mogoče.

Slabosti: ni velika in ni mala.... ne moreš pod mostom ugljen - pašman, nima sredinske bitve za privez
Prednosti: natančna izdelava, kvalitetni materiali in veliko odlagalnih površin, predalov, itd.... Lahko jo voziš sam tudi z jadri, pa čeprav nisi Šterk...

Cena, ki jo navajaš pa je zelo neverjetna... potem takem je brez ddv-ja cca 45.800€, kar pa je kar neverjetno...

Ok.. cena marine je cca 4500-4800€ letno, odvisno od lokacje, letno vzdrževanje cca 2000€, vinjeta če si novinec cca 1400HRK, privezi pa med 80-100HRK če si na boji do 270-400HRK če si prišel na obisk v marino...

[bolid]

Če gre tukaj za tako plovilo kot je ta,isti letnik in še malo cenejša,potem je to čisto nekje realna cena http://www.avto.net/mornar2003/ad.asp?ID=63637

[DR.E]

Če gre tukaj za tako plovilo kot je ta,isti letnik in še malo cenejša,potem je to čisto nekje realna cena http://www.avto.net/mornar2003/ad.asp?ID=63637

...ok, če gre za to plovilo, potem je treba odmislit DDV, ker je to končna cena za prodajo, kar pomeni, da DDV ni vračunan. Oziroma je plačan, ker pa je bil lastnik podjetje je DDV odbijal...

Pri registraciji v EU je potrebno odvesti še DDV.

[gregor.n]

DR.E, ja koliko pa imaš visok jambor da ne gre čez Ždrelac? Spomnim se da sem videl tudi večje jadrnice pluti skozi. Sem gledal podatke za Bavario 38 cruiser in ima višino 15,45 torej gre skozi. Višina mostu je 16.5m.
lpg

[Ariki]

Počakaj malo, cene bodo še padle, ker se povpraševanje po čartru drastično zmanjšuje.
Sicer pa za ta denar lahko dobiš precej boljšo barko od Bavarie, ki je po mojem mnenju najslabši možni izbor!

ps
Ne preveč verjet enostranskim plačanim kvazi testom (beri: prepisanim prospektom) v zelo pristranskih in neobjektivnih revijah VAL Navtika in Kapital Navtika!!!

[papa]

Ena serija Bavarij, ki je imela eno čisto malo hibo ali napako kakor koli že iz tega letnika je bila potegnjena iz prodaje zaradi tega ker so jim meni nič tebi nič odpadali balasti skupaj z enim ali dvema kvadratoma podna barke. In potem ? Iz jadrnice je nastala podmornica in če se ne motim je nekje okoli Zadra en Madžar zgubil življenje. Morda pa so to pozabili vrnt v firmo.
Drugače pa je vsa ta stvar veliko bolj resna kar se tiče čarterjev saj se po celi južni obali ukvarjajo samo še s tem komu in kako prodati enormne količine plovil, ki so bila kupljena po sistemu lizing, pušing, fafing. Ta trenutek imajo v agencijah po pedeset in več procentov manj rezervacij kod v preteklih letih ta čas. Položnice od bank neusmiljeno prihajajo, prihaja novo obračusnko obdobje v marinah....... jebem ti ....
V roku enega leta bo po besedah vrhunskih poznavalcev te turistične branže v sredni in južni Dalmaciji 400-500 plovil na suhem in na prodaj, kar nekaj pa jih bo v čudnih okoliščinah končalo kot v Bermudskem trikotniku. Komur se ne mudi z nakupom in ima denar spravljen v nogavici pod povštrom naj še malo počaka to bo še veselo



lp papa

[igor1]

Ariki- praviš,da je bavaria najslabši možni izbor.Prosim navedi slabosti.Moje mišljenje je,da za ta letnik in ceno ne dobiš nič boljšega.

[gregor.n]

Pozdravljen igor 1
Predlagam ti da upoštevaš mnenja LASTNIKOV bark Bavaria, kajti če boš poslušal druge, ti ne bo preostalo drugega kot zbiti skupaj nekaj lesa, plastificirati in potem boš ponosen lastnik "najboljše" barke na svetu. Dejstvo je da so Bavarie med najštevilčnejšimi barkami na Jadranu. Zakaj? Verjetno zato ker so za en ku.. In ker smo vsi tisti ki smo jih kupili bebci in znamo dobro plavat. (Papa tole zgodbo o odpadanju balastov sem slišal tudi jaz, vendar manjka prvi del, ko so udarili v dno.) Dejstvo je tudi, o tem smo že pisali na forumu, da pri Bavarii dobiš za ta denar največ barke. Pravijo da je narejena minimalistično, se pravi samo toliko kot je potrebno in nič več. Mene ne moti, če bi hotel voziti tank bi kupil tank, vendar bi me to stalo....Brata Jakopin, ki sta podpisana pod večino projektov pri Bavarii pa nista bebca, vsaj zame ne, in jaz jima zaupam. DR.E pa je tisti, ki ti lahko edini in iz prve roke pove kaj o tej barki. Jaz pa ti le želim da kupiš dobro ohranjeno barko, brez skritih napak in z njo uživaš na morju in se požvižgaš na druge. Wellcome to the club.
lpg

[papa]

Mat ku...a ka si se pa tok napalu saj ti nihče nič noče najman pa jaz. Prvi del mojega posta je napisan bol tako malo za šalo malo pa zares saj sem v sili najel in sprobal že nekaj različnih velikosti Bavarij in vsaj te novejše so celi plavajoči hoteli z veliko komforta in prostora kar pa se tiče jadralnih sposobnosti je pa bog pomagaj. Mnogo pomembnejši in zaskrbljujoč je drugi del napisanega posta, ki sem ga nekako spravil skupaj s svojo kratko pametjo. Pa brez zamere.


lp papa

[DR.E]

Gospodje, samo mirno... vsak kupuje kar se mu zdi optimalno.
Če primerjamo različne barke bavario, GibSea, Elan, Hunter, .....

Bavaria je v notranjosti bistveno bolje opremljena kot ostale, več je lesa, več je odlagalnih površin, več je prostora, ki je namenjen uporabi, obešanju oblačil in zlaganju v omare... za moje pojme so tla kvalitetna. Kokpit je primeren za bivanje 2/3 posadke, oziroma števila oseb, ki je dovoljeno na plovilu.
GibSea, Elan in hunter imajo v notranjosti ogromno plastike, plastična tla, manj kvalitetne predale, itd...
Seveda ima elan glede na izvedbe lahko boljše jadralne lastnosti, vemo pa da so jadrnice kupljene za čarter predvsem narejene za varno jadranje pri polnih jadrih in niso namenjene ekstremom.
Za primerjavo bi dal srečanje s prijateljem, ki je najel Jeannue 42 iz čarterja, pa sem ga prekašal po višini jambora, kakor tudi pri potovalni hitrosti pri jadranju. Pač je bil narejen za dopustovanje pohorskih mornarjev (braz zamere)
Če pa govorimo o plovilih kot so Nauticat, Commodo, Salona, Shipman... to pa je druga zgodba, starejši modeli so narejeni času primerno, vendar so tudi danes kompaktni, uporabni, varni v pomenu plovbe v ekstremnih razmerah, severnih morjih, itd....

Samo kje smo potem cenovno???

[Ariki]

Na kratko:
Danes serijsko izdelujejo barke, ki so predvsem namenjene čartru. To pa pomeni, da so plovne lastnosti žrtvovane na račun udobja v kabinah. Zato take barke lahko brez predsodka imenujemo "počitniške prikolice" (široka krma itd.)
Če boš barko imel za vikend v marini (zelo veliko lastnikov čolnov nikoli ne izpluje iz marine) in za plovbo do druge bližnje marine, potem je to kar v redu barka. Če pa imaš namen jadrati na dolge razdalje, kjer se ne boš mogel izogniti slabemu vremenu, potem ... se ti lahko zgodi enako kot Bojanu (Bavaria 38, ime Taja), ki mu je barka na Atlantiku žačela razpadati. Pa ni edini! Bavarie so razpadale tudi v Jadranu (Viška regata) in še kje. Pa ne samo iz ene serije ampak iz vseh serij!!!

Imel sem priliko krmariti pri nas zelo opevano in priznano barko istih priznanih slovenskih konstruktorjev po zelo hudih morjih. To je bila prava mučilnica, saj sem vozil škaf z zelo slabimi plovnimi lastnostmi!

Več o tej poti lahko prebereš na tem linku:
http://ariki.zalozba-turistika.si/beatlon/index.htm