Pred kratkim smo se vrnili z jadranja po Kornatih in smo imeli nekaj težav, ker nam je jadrnico pri vožnji v veter (orcanje) v močnejšem vetru obračalo V VETER tako da smo morali obračati krmilo povsem stran od vetra, kar je močno zmanjševalo hitrost jadrnice.
Kolikor smo ugotovili, je bila kriva preveč ohlapna baza glavnega jadra, tako da je bilo jadro preveč okroglo (premalo ravno). Baze si nismo upali zategniti, ker je bila najdaljša stranica glavnega jadra ("hipotenuza") že povsem napeta in nas je skrbelo, da lahko poči. Zato smo povsem popustili wang in škoto glavnega jadra (ter razbremenili najdaljšo stranico glavnega jadra) ter zategnili bazo glavnega jadra in šele nato zategnili škoto glavnega jadra (in tudi wang). Bilo je bolje, a jadrnica je še vedno nekoliko silila v veter.
Ima kdo od vas podobne izkušnje in kakšen nasvet, kako se temu izogniti?
Pa še ena ugotovitev glede spreminjanja smeri vetra med otoki. Na spodnji sliki rumena barva pomeni našo pot, modra pa smer vetra, ki smo jo pri tem imeli:
Sem bil kar presenečen, kako se lahko spreminja smer vetra. Imel sem občutek, da se veter neprestano obrača proti nam
) glavnega jadra - v močnem vetru naj bi bila baza in pa vang zategnjena, da se jadro "umetno" splošči - manjša vzgonska sila.
