Elan 210

[drugmirko]

ni videt, da ste jo že zaznali... , če sem pa spregledal, pa opravčililo in tema v pobris...

v glavnem, gre za svecko premiero...

v nedeljo v Duseldorfu predstavljeno elanovo novost (mimogrede... za 350-ko so pobrali še evropski naslov boat of the year), ki "sljedi tekovine" slavne elan 19! barka je dolga 6,34 metra ter 2.5 metra široka. s težo samo 900 kilogramov jo bo brez problema mogoče vleči s skromnejšim avtom na prikolici. za ogled so spodej slikice, kliknite si tudi link na skromno brošurico, zdej pa k najlepšemu... za enkrat jo bo možno kupit po promocijski ceni zelo spodobnih 21.000 evrov!
žal samo februarja ...
meni barka zgleda ko grom! enostavnih in čistih linij, zelo podobna 310-ki... širok in odprt kokpit daje slutit tudi na kakšno zglisiranje z genakerjem na kljunu, čeprav dno ne zgleda čist ravno... evo, link na brošurco:
*link ne dela več*

kaj pravite.... meni zgleda definitivno bolj privlačno kot razni "McGajverji", "Vikoti", "Odini" in podobni hibridi... čeprav niso glih za primerjat (bolj zaradi dolžine in trenutne cene)
pravih in poštenih jadrnic te velikosti ni na pretek in prav veseli me, da so tudi pri Elanu spet našli pot "k svojim koreninam"!
živili!

[burjovc]

Nihče nič ne komentira
Vsi samo gledamo in se čudimo
Naslednja bo pa kakšna 270-tka

[Marchi]

V teh časih najbolj logična izbira, za jadranja željne. (Na prikolico in pod domač kozolec - marina free!) Cena mi niti ni blazno ugodna, ker za 10 jurjov več dobiš že nekaj let staro, dobro vpeljano 31ko, 32ko ipd., z dizlom in apartmajem v notranjosti.
Ampak kot rečeno, če bi zdajle kupoval, bi bila na prvem mestu želja.

[CAR]

Sem si jo ogledal v Duseldorfu in kot sem opazil je bilo veliko zanimanje. Barka je krasna, cena ugodna....Ko smo zvečer sedeli pri Schweine Janezu so bili zbrani tudi dealerji Elana in praznovali podelitev nagrade 350-ki, so povedali, da so prejeli v prvih dveh dnevih kar nekaj naročil. Menim, da je Elan letos lepo predstavil svojo floto na razstavnem prostoru (210, 310, 350, 444, 450).

[kiaman]

za elanovo kvaliteto je cena zelo ugodna, jadrnica pa zgleda kot bulid formule 1 in če se v vodi obnaša vsaj približno kot seascape ufff!
ravno prav je večja in bolj bivalna od njega
bomo počakal na kakšne teste!

[bouton]

Na prvi pogled zgleda kot kopija slovenskega Seascapea 18.
Upam, da bo vsak našel svojo tržno nišo in si ne bosta hodila v zelje

[drugmirko]

Na prvi pogled zgleda kot kopija slovenskega Seascapea 18.
Upam, da bo vsak našel svojo tržno nišo in si ne bosta hodila v zelje

e... sej so vse krave v temi tudi črne ampak tako drastičen pa spet ni treba bit

Seascape je day boat. s tem ne mislim omalovaževat njegovih plovnih karakteristik ali kvalitete izdelave... s tem mislim samo na njegov koncept... na dejstvo, da gre v osnovi za zelo "rudimentarno" barko: majhna, lahka, hitra, zabavna, enostavna za "hendlat" s parom rok ali dvema (na kopnem in v vodi) in s placom za "dve spalke in kakšno torbo" v "crawl in" kabinici... za en tak "šotor za dva" na vodi !
kot taka v čisto vsaki od omenjenih lastnosti vrhunska in edino kar si na tem mestu zasluži za vsako od njih, še posebej pa za celoto, je tale smajli:

če ta 210-ka že zgleda kot kaj, potem moram reč, da zgleda kot pomanjšana 310 (da ne rečem glih 350)!
in to je povsem dugačen koncept! to ni dayboat ampak en tak... hm... mini cruiser/racer... tu stvari niso podrejene izključno temu, da se mata dva ultimativno fajn, ko jadrata, ko se je pa treba vezat za prespat pa lahko zbirata med spalno vrečo v kabinici ali tem, da jo "potegneta" na plažo in si postavita veliko bolj komoten šotor ...
ne! tu se jih ma lahko fajn več kot dva! in to tudi po več dni, ker majo na voljo štiri orenk postelje, sekret, sladko vodo, mizo v kabini in kokpitu, skoraj stojno višino pod palubo (dobro ajde.... 1.4m ), omarce&poličke za robo odlagat, šporhet, hladilnik, korito za lonce prat, pult za hrano prpravljat... v bistvu vse kar nudijo ostale velike jadrnice, sam na manj placa
beat's the hell out of dve spalke v kabinici v katero se plaziš po štirih ... no v bistvu ne, ker zna bit tudi tisto prekleto fajn... gre pa definitivno za popolnoma drugačen koncept .

bi pa povprašal... CAR, ti si jo vidu in "ošlatal" v živo na salonu... kako se dviga kobilica? jo je možno dvignit med plutjem al samo preden se jo naloži na prikolico? planirajo verzijo s preklopljivim CB-jem? in kako funkcionira izvenkrmni motor v tisti "lukni" v kokpitu... ko ga čez trup "potunkaš" v vodo in vžgeš, se lahko pokrov zapre nazaj? je gas speljan ven k krmilu? kako se krmili oziroma, je možno z njim v "rikverc"? ga je možno pustit "namontrianega" med jadranjem in koliko "pluži"? ma v kokpitu -poleg prostora za motor- še kakšne pokrite odlagalne prostore? recimo, za bokobrane pospravit al pa kej podbnega....

dej povej še kej, ne sam kako ste ga žrli "pr Janezu"...

[Andraz]

Torej ekipa, barka je lusna in v Dusseldorfu je brez dvoma bila ena od zvezd sejma.
Je seveda šele maketa ampak nekatere rešitve so odlične ostale pa se lahko še izpilijo do prvih serijskih bark.
Kam bo barka segla v smislu trga je še malo težko govoriti - z predvideno težo okoli tone bo po plovnih lastnostih najbrž še najbolj podobna Firstu 210/211/21.7 Mogoče pa se bodo odločili za enostavnejšo notranjost in poskusili barki omogočiti da bo izglisirala kar se od tovrstnih jadrnic seveda po tihem pričakuje.
Kakorkoli, pri Seascape-u smo izredno veseli, da se je Elan odločil iti tudi v to smer, s čimer Slovenci vse bolj potrjujemo naš image ene najnaprednejših evropskih navtičnih okolij. Seascape18 nosi štafeto med majhnimi, E350 med srednjimi in Shipman63 med velikimi modernimi jadrnicami z široko krmo in dvemi krmili.
In kot sem rekel že nekaj let nazaj. Čez 10 let bodo vse potovalne in potovalno/tekmovalne barke tega tipa.

[Novinec]

Hehehehe, smo si jo prav v nedeljo ogledovali in ogledali.... lepa barka in kot je CAR napisal, so fantke bili kar veseli, da jim je uspel "velik met".

LP

[kekeck]

Najdu video
boot Düsseldorf 2011 - Elan 210

http://www.youtube.com/watch?v=w_FAgyW- ... r_embedded

Zanimiva rešitev okrog motorja, mal mi je sumljiva "luknja" čez strup za nogo motorja?
Glede na to kolk je tam placa bi pomoje lahko že "ta prav" motor not utaknl. Mogoče jih pa teža daje.

[Marchi]

Verjetno je fora v tem, da lahko na regati motor kompletno odstraniš in s tem zgubiš na teži kar lepe kilogramce. Sicer je pa kar simpatična rešitev, predvsem ker lahko motoriraš z zaprtim pokrovom. Pri pristajanju pa ko moraš delat z gasom, pa malo moti odprt pokrov. Mogoče se bo tu še kaj pogruntalo ala nadzor gasa na ročici nekje v kokpitu.
Krasna barka in res ima vse kar imajo velike, mogoče edino kemični WC mi ni najbolj všeč rešitev. Ampak bolje kot nič.
Aja, pa viseče omarice, ki jih tja prineseš spakirane, kar iz avotmobilskega prtljažnika, od doma, so fantastična pogruntavščina na tako majhnem prostoru. Uporabiš jih pač toliko, kolikor jih potrebuješ, ostale pa spakiraš in ne zavzamejo prepotrebnega prostora.

[mappy]

To bi blo nekaj zame.

Pa še solarne celice ima, če sem prou vidu na tistem posnetku.

Eno vprašanje. Te manjši izvenkrmni motorji, ali jih je mogoče priklopiti, da med delovanjem polnijo akumulatorje?

[boogle]

res lepa 21nica

je že kdo plul z 210ko?

ne najdem aktualnega cenika z opcijami. spodaj je igor napisal, da je nova 24.000, drugje se rabljena iz charterja prodaja za 35.500

review:
www.na-sa.eu/wp-content/uploads/2014/01/elan-210.pdf

[brovch]

Cena nove (Elan E1 - nova oznaka) je 26.500 s standardno opremo, brez DDV.
cene rabljenih pa so od 25-30.000 eur.
najem in ostalo: www.batana-navtik.si

lp g

[Marchi]

Na začetku je bilo geslo 21ka za 21k€ in je bila cena še kar privlačna, zdaj je pa že na 33.000€. Verjetno je že v osnovi več opreme in je tistih 21k€ res bila osnovna, oklestena verzija.