Okna na jadrnici

[RIBAK]

Kupil sem jadrnico pa malo po malo rihtam. Že nekaj časa gledam okna. Ne vem če puščajo, samo nekam popokana so. Gre za steklo oz pleksi (lewmar) in me zanima, koliko je še to varno.
Če me dobi val (bog ne daj ) se prašam bo do vzdržalo?

Kaj če bi to zamenjal - stekla so 36,7 x 11,7 in jih je 6.
Slišal sem za Krili doo rezejo pleksi.
Ali je bolj pametno kaljeno steklo?

Zdaj ko bo bolj že vreme bom zalik barko, pa da vidim ali kje pušča.

[VirtoSailor]

Imaš kakšno sliko barke?

[RIBAK]

Ja nekaj pa imam- samo moram spraviti iz telefona na računal.
Delam na tem.

[Grega295]

Tu je nekaj na to temo: http://www.morjeplovec.net/forum/viewto ... highlight=

[marjan5]

Če so ravna na vsak način kaljeno steklo

[Nikola T.]

Sem lani menjal stekla. Bila je cela j..a z materiali. Stekla so mi najprej že izrezali, vendar ko sem jih dobil zakaljena sem sedel na rit tako so bila deformirana. Pozanimal sem se in pravijo, da stekel ožjih od 25cm ni možno lepo kaliti ne da bi se razlezla in postala vehava. Kasneje mi je izdatno priskočil na pomoč StaneC, ki se mu zahvaljujem in čeprav sem težko sprejel tako logiko imam sedaj na barki navadna zatemnjena stekla z notranje strani ojačana z najdebelejšo protivlomno folijo. Boljša bi bila sicer lepljena stekla, vendar tega nisem mogel nalepiti, ker je podlaga rahlo ukrivljena in bi steklo počilo. Pleksi pa je dober samo za nekaj let nato pa razpoka da barka izgleda zapuščeno in nevzdrževano. Razpoke so se mi začele pojavljati na materialu od Pečenka že po letu dni.
LP NT

[RIBAK]

Pozdravljen,

potem tudi pri meni ne bo šlo kaljeno steklo ker je širina 117 mm. Torej čisto navadno zatemnjeno steklo ojačano z protivlomno folijo - kje dobit?

Glede varnosti, mislim na morju glede sunka vala in podobno je varno
navadno steklo?

[EDO]

Preberite si o steklih, kaljenih, lepljenih....
Tukaj:
http://www.reflex.si/

[Nikola T.]

Sem prebral ogromno literature, obiskal cel kup mojstrov, od takih, ki samo mislijo, da nekaj znajo in take, ki res nekaj znajo. Egzaktnega odgovora pa nisem dobil niti od enega, ker se nikomur ne da zezat z takimi malenkostmi kot so stekla na plovilu. Bil sem tudi v Reflexu in si ogledal proizvodnjo in kalilno ter lepilno linijo.

Manjših dimenzij oken se ne da kaliti v pečeh kakršne imamo na voljo v sloveniji. Stekla ožja od 25cm se močno deformirajo !

V čem je trazlika med kaljenim in navadnim steklom?
Kaljeno ima večjo odpornost na udarce, ko pa popusti, pa se razleti na tisoče majhnih koščkov, kar pa je zaradi vdora vode nesprejemljivo, zato je potrebno tudi na kaljena stekla lepiti protivlomno folijo še posebej, če nimamo lepljenih stekel.
Stekla je možno lepiti v senvič: kaljeno steklo (min4mm) - lepilo (preprečuje tudi sesutje) - navadno steklo (min4mm). To velja samo za popolnoma RAVNA okna. V kolikor je podlaga rahlo ukrivljena kaljena stekla v vseh kombinacijah odpadejo.

Ostane na voljo samo še navadno steklo (ki se razleti v nevarne kose če ni lepljen na protivlomno foijo, zato je to NUJNO v kolikor jih uporabljamo na plovilu. Poleg navadnega je na voljo še pleksi,, polikarbonatna itd
Pleksi vsi vemo da je zelo slab in prehitro razpade na UV. Polikarbonatna in lexan so boljša, vendar jih pred UV ščiti le tanka plast laka. Ki pa niti še ni sprobano v navtiki in nisem hotel biti poskusni zajček, saj sem stekla na svoji barki menjal v 10 letih že trikrat.
LP NT

[Marjan Tomki]

Malo sem brskal.

Pleksi je Poly(methyl methacrylate). Praviloma je topljiv v nekaterih kloro-organskih topilih (mislim da sta omenjena di- in tri-klor-metan), na večino ostalega iz kemije je pa odporen.

Je tudi malo porozen (zato se pacarija v kaki tekočini lahko zaje v CD-DVD tako, da tega ne uspeš spraviti ven - s tem sem že imel opravka pri reševanju podatkov). Tudi to lahko 'pomaga' pokvarit optične lastnosti nezaščitenega pleksija (kar pomeni še en možen vzrok za moten vetrobran) ali podobno.

Lexan je polikarbonat. Je trdnejši, a na agresivne kemikalije veliko bolj občutljiv - recimo čistilo za okna z amonijakom je za gol lexan lahko že problematično, podobno je z belili (recimo natrijev hipoklorit) in ostalimi alkalnimi čistili. Načne oziroma topi ga tudi aceton.

To pomeni - za motoriste, da vizirjev iz lexana ne smeš čistiti kar s čimerkoli (najbolje je pogledati v navodilo za vzdrževanje - lahko ima stvar poleg UV zaščite še kako antireflex prevleko, ki je iz bog ve česa).

Folija v laminiranem steklu je najbrž največkrat narejena iz PVB, za katerega velja, da ima poleg razmeroma dobre mehanske odpornosti tudi dobre optične lastnosti, prestreže pa tudi večji del UV.

Videti je, da je mnogo optičnih elementov v sodobnih avtomobilskih žarometih iz tem podobne optične plastike, ki je občutljiva za UV, in že halogenske, še v večji meri pa HID sijalke oddajajo precej UV svetlobe, zato morajo biti optični elementi pred njo zaščiteni. Imam vtis (a nisem našel potrditve), da bi lahko ta zaščita bila prav iz PVB. Ne glede na to, iz česa so, je pri večini teh sijalk UV svetlobe toliko, da lahko opeče (podobno sončnim opeklinam) kožo, in seveda sesuje (razmeroma hitro postara) optično plastiko, če je iz plexija in brez UV zaščite.

Če najdemo kako firmo (menda je ena v LJ blizu Kolinske), ki obnavlja žaromete (lahko da novo folijo nanje), bi lahko bili primeren naslov tudi, da dajo tako folijo na plexi okna ali vsaj povejo, kakšna je folija in kje jo je mogoče dobiti.

To pa bi potem moralo poskrbeti za bistveno povečano trajnost oken na soncu.

[MicTic]

Da še jaz malo dodam piskrček na to temo?
Kakšna protvlomna folija.
Kaj je to?
Koliko koristi?
Kje se dobi?
Koliko stane?
kako se nalepi?
Ali gre to tudi na vhodna pleksi vrata. Jaz sem jih že enkrat zlomil, ko sem malo preveč pritisnil zgornjo loputo

[Nikola T.]

...Kakšna protvlomna folija? Kaj je to?
- Prozorna folija, ki prepreči da, bi se steklo sesulo. Poglej moj prispevek

...Koliko koristi?
- Zelo!!! brez tega navadnega stekla ne smeš uporabiti na plovilu, da se ne bi kdo poškodoval ali da voda ne bi vdrla če bi se že steklo sesulo.

...Kje se dobi? Koliko stane?
Kupil sem jo v Ness doo (TUKAJ). Za točno ceno vprašaj ni pa pretirano draga niti ni poceni.

...kako se nalepi?
- Na mokro z malce milnice in vodo. S pršilko navlažiš površino stekla, ki mora ležati, Položiš v eni točki folijo in jo položiš brez popravljanja v eni potezi in nato s plastično recimo plačilno kartico iztisneš vodo.

...Ali gre to tudi na vhodna pleksi vrata. Jaz sem jih že enkrat zlomil, ko sem malo preveč pritisnil zgornjo loputo
- Ker ni smiselno, da so vhodna vrata iz navadnega stekla tudi nima nobenega smisla lepiti nanje protivlomne folije.

LP NT

[a-lex]

Kar mi je delal Krili iz Vrzdenca, je bilo še zmeraj vse ok (nova stekla - niso spokala, nova vrata za jadrnico - nikoli spustila ali spokala, steklo za na motor - nikoli zvito, nikoli spokalo)! Je pa res, da mi je vedno delal šef lastnoročno!!
lp
Aleš

[Nikola T.]

Bistven je material in UV odpornost. Šipa na motorju ali na čolnu, ki je večino časa pokrit ali v šupi ni problem. Problem nastane, ko je neka zadeva 365 dni na leto zunaj kot je moja barka. Niti nima veze ali je delal šefe "ili neko sa strane".
LP NT

[a-lex]

Ha, motor je bil celo leto zunaj... dokler ga nisem zamenjal za (večjo) barko... brez prolema. Seveda je eno funkcionalnost, drugo pa material.
V glavnem b.p. pri Kriliju.
Je pa povedal Lado, da lahko stekla spokajo (tudi pri novi barki), če je neprezračena in je v zraku (v barki) preveč topil (od lepila, od goriva, od barve ipd.) Ne vem, če to drži in nisem preveril ampakteoretično pa mogoče...