prikolica, nabava
Moderatorji: moderator2, cibro, moderator
prikolica za čoln
Jezuit, pozdravljen!
Tudi sam sem lastnik prikolice nievadow (kupil v Račah -2800EUR), kot to omenja Zlatko83. Je dvoosna nosilnosti okrog 1800 kg. Sicer je vse ok, le malo bolj "šlampasto" je narejena. Ko smo recimo premikali sredinske posamezne nosilne ročice, da bi prikolico prilagodili barki, luknje niso bile natančno izvrtane in smo morali v marini popravljati. Potem luknje niso bile pobrušene tako da sem se celo malo porezal na obruskih itd. Rekel bi:" kot se šika za bivše realsocialiste". Izdelovalcev prikolic je dosti. V Brežicah vem, da delajo zelo kvalitetne prikolice, tudi poljske niso slabe; v Zagrebu (če ti bolj odgovarja) dela Torbarina tudi dobre prikolice, pa na internetu jih najdeš v tujini kar nekaj itd... Poglej kar izdeluje "pu". Včasih so domači mojstri z zdravo kmečko logiko najboljši mojstri. Kolega se je spravil in jo je sam naredil in na koncu je ugotovil, da ga je prišla kar dosti drago.Vsekakor pa podpiram vse predhodnike, ki so poudarjali, da se splača kupiti dobro prikolico (saj je za 20 in več let). Pa še nekaj glede vleke: lani je kolega na Velebitu obtičal v koloni z prikolico (1200 kg) in ni mu preostalo drugo kot, da je avto parkiral na odstavnem pasu in počakal 6 ur, da je kolona minila šele nato se je lahko normalno peljal proti tunelu sv. Rok. Sicer pa kot pravi Admin je zimovanje najboljše kar v zimskem kampu ob morju.
Če pa jo vlečete vsako leto dol ( v Dalmacijo in nazaj) in če je skupna teža večja kot 1600 kg pa je štirikolesni pogon avta zakon; "sve su ostalo nijanse".lp
Tudi sam sem lastnik prikolice nievadow (kupil v Račah -2800EUR), kot to omenja Zlatko83. Je dvoosna nosilnosti okrog 1800 kg. Sicer je vse ok, le malo bolj "šlampasto" je narejena. Ko smo recimo premikali sredinske posamezne nosilne ročice, da bi prikolico prilagodili barki, luknje niso bile natančno izvrtane in smo morali v marini popravljati. Potem luknje niso bile pobrušene tako da sem se celo malo porezal na obruskih itd. Rekel bi:" kot se šika za bivše realsocialiste". Izdelovalcev prikolic je dosti. V Brežicah vem, da delajo zelo kvalitetne prikolice, tudi poljske niso slabe; v Zagrebu (če ti bolj odgovarja) dela Torbarina tudi dobre prikolice, pa na internetu jih najdeš v tujini kar nekaj itd... Poglej kar izdeluje "pu". Včasih so domači mojstri z zdravo kmečko logiko najboljši mojstri. Kolega se je spravil in jo je sam naredil in na koncu je ugotovil, da ga je prišla kar dosti drago.Vsekakor pa podpiram vse predhodnike, ki so poudarjali, da se splača kupiti dobro prikolico (saj je za 20 in več let). Pa še nekaj glede vleke: lani je kolega na Velebitu obtičal v koloni z prikolico (1200 kg) in ni mu preostalo drugo kot, da je avto parkiral na odstavnem pasu in počakal 6 ur, da je kolona minila šele nato se je lahko normalno peljal proti tunelu sv. Rok. Sicer pa kot pravi Admin je zimovanje najboljše kar v zimskem kampu ob morju.
Če pa jo vlečete vsako leto dol ( v Dalmacijo in nazaj) in če je skupna teža večja kot 1600 kg pa je štirikolesni pogon avta zakon; "sve su ostalo nijanse".lp
"Dalmatino povišču pritrujena"
Tiste iz Brežic TPV so zelo poceni, narejene pa zellllooooo slabo! Tehnika je odlična, saj uporabljajo Knott, ki je precej pred Al-Ko... Šasija je varjena vredu, pocinkana spet zellllloooo grdo. Kolesa, ki jih montirajo so katastrofalno slaba, njihovi nosilci pa navadni kotni profili "vinklajzlni". V glavnem pa je tako, da če boš čoln zlagal na rampi, potme pozabi na TPV, ker jih boš vsakič preklel, ker ne bo in ne bo hotel v vodo. Ko ga boš vlekel, se bo ponavadi raje drsal, kot da bi se vrtela kolesa... Če pa ga zlagaš na dvigalu je OK. Sicer pa je TPV na cesti odlična, pelje se dobro, imam jo tudi sam! V preteklosti sem jih imel že nekaj, vendar sem vedno klel pri spuščanju in dvigovanju.
LP
LP
Ko sem sam izbiral prikolico, sem najprej hotel TPV, ker je bila poceni. A TPV ne dela 750kg skupne teže z zavoro, zato sem takrat kupil pač tisto, kar sem čimprej dobil (Satellite), čeprav je bila občutno dražja od TPV prikolice atestirane za 1300kg (z zavoro). Prikolica ima 26 koleščkov, čoln pa spraviš v vodo in iz nje brez večjega napora tudi ob oseki, ko je morje precej pod robom drče.
__________________
lp
motorni
lp
motorni
Ena možnost je Jure Ditinger v Mb. Sicer nimam nobenih podatkov od izdelovalca ampak, če koga resno zanima pa jih bom dobil. 
My car detailing projects:
http://www.avtomobilizem.com/forum/view ... &start=460
http://www.avtomobilizem.com/forum/view ... &start=460
-
morski volk
- Kapitan bojne ladje
- Prispevkov: 145
- Pridružen: Če Jul 26, 2007 18:51
- Kraj: ljubljana
prikolica
Ena možnost je tudi Bartolj iz Mirne na dolenjskem. Meni je dal ugodno ponudbo, uporablja neke nemške komponente iz katerih sestavi prikolico po želji. Dejansko po želji z zavoro ali brez, malo pojačano za težji tovor itd...
Kdo je na strani
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 4 gosti
