Na prikolici imam montiran Elko vitel z avtomatsko zavoro. Pri dvigu čolna sem ugotovil, da bi bilo pametno zamenjat pletenico.
Zanima me ali je smiselno zamenjati z novo zajlo ali montirati trak (če je sploh izvedljivo oz. paše trak na vitel za zajlo) ?
Vitel prikolice - pletenica ali trak
Moderatorji: moderator2, cibro, moderator
-
bostjanpar
- Kapitan fregate
- Prispevkov: 118
- Pridružen: Če Nov 04, 2010 11:49
- Kraj: Lj-Črvar
weta napisal/-a:je pa res, da trak, ko je nov, zgleda bolj fancy
Je pa tudi res, da trak ne rjavi, še nihče se na njem ni pičil, poči lahko eno ali drugo, pletenica te lahko tudi poškoduje, kot je napisal že peterv6i...
Skratka moj glas gre za trak
Prijatelje bolj cenim po tem, koliko preplujejo in ne po tem, kako veliko barko imajo!
Zaščita traku pred UV je platnena vreča, ki jo povezneš čez vitel, ko trak do konca naviješ. Strošek minimalen, vsaj kar se mene tiče. UV pa je tudi edina stvar, na katero je najlon trak občutljiv. Sol in vlaga mu za razliko zajle ne prideta do živega.
Trak na moji prikolici je star skoraj sedem let, torej ni nov in še vedno izgleda "fancy", če že izpostavimo to kvaliteto. Seveda pa lahkotnosti in enostavnosti navijanja ne prinese zgolj najlon trak, ampak ostale stvari, ki so cenovno seveda drug rang od zajle na vitlu z ragljo.
Trak na moji prikolici je star skoraj sedem let, torej ni nov in še vedno izgleda "fancy", če že izpostavimo to kvaliteto. Seveda pa lahkotnosti in enostavnosti navijanja ne prinese zgolj najlon trak, ampak ostale stvari, ki so cenovno seveda drug rang od zajle na vitlu z ragljo.
no, moj glas gre za cenejšo varianto in enostavnejšo za vzdrževanje, pa ni važno kaj je.
do sedaj sem imel samo zajle, stare verjetno 10, 20 ali 30 let. nobena pretirano ali nič zarjavela, nobena se ni utrgala, noben se ni na njej napičil, nikoli pokrita ali kakorkoli vzdrževana.
toda, to je moja izkušnja.....nikoli nisem bil primoran menjat.
do sedaj sem imel samo zajle, stare verjetno 10, 20 ali 30 let. nobena pretirano ali nič zarjavela, nobena se ni utrgala, noben se ni na njej napičil, nikoli pokrita ali kakorkoli vzdrževana.
toda, to je moja izkušnja.....nikoli nisem bil primoran menjat.
Točni tako kot je weta napisal. Tudi sam imam pocinkano pletenico. Važna je prava izbira debeline le te, pa zadeva funkcionira bp. Jaz jo 2x na leto izdatno nasprejam z wd-jem in to je to.
Na "službenem" čolnu imamo trak, tam pa sama j..a z njem. Vedno mora biti nekdo zraven, da ga poravnava med navijanjem, pa še se nacufajo robovi. Razen tega da je kao fensi met trak, ne vidim nobene prednosti. Ko bo šel h koncu, gre gor zajla.
Na "službenem" čolnu imamo trak, tam pa sama j..a z njem. Vedno mora biti nekdo zraven, da ga poravnava med navijanjem, pa še se nacufajo robovi. Razen tega da je kao fensi met trak, ne vidim nobene prednosti. Ko bo šel h koncu, gre gor zajla.
Če različni ljudje delajo isto, ni isto
pomoje je isto funkcjonalno eno in drugo. malo lepše zgleda trak in ne zbada kot bi lahko zajla če je nacufana. če želi še malo boljše pa uporabi, pletenico iz sintetične vrvi ki se uporablja v OFF Roadu. je odporna na uv in ni težav kot pri traku. http://www.kogovsek.si/sl/209/pletenice
Doomeen napisal/-a:pomoje je isto funkcjonalno eno in drugo. malo lepše zgleda trak in ne zbada kot bi lahko zajla če je nacufana. če želi še malo boljše pa uporabi, pletenico iz sintetične vrvi ki se uporablja v OFF Roadu. je odporna na uv in ni težav kot pri traku. http://www.kogovsek.si/sl/209/pletenice
Tale pa verjetno res nekaj vzdrži - vsaj glede na ceno
Prijatelje bolj cenim po tem, koliko preplujejo in ne po tem, kako veliko barko imajo!
nabiviš nekaj takega pa maš večno mir boljše kot zajla in trak.
in zihr zdrži sej se jih dobi tudi ceneje.
http://www.mamut4x4.com/?kategorija=55&jezik=sl
in zihr zdrži sej se jih dobi tudi ceneje.
http://www.mamut4x4.com/?kategorija=55&jezik=sl
Kdo je na strani
Po forumu brska: Bing [Bot] in 1 gost