Marchi napisal/-a:Super opisano in čestitke za vztrajnost!
A potem je Sailgrib kaj prišel v poštev za načrtovanje poti?
Predvidevam, da bolj ne kot ja.
Gledam tvoje celice. Kako se kaj obnesejo, koliko dajo od sebe?
Sliko Sailgriba imam na tablici, jo bom čez vikend dal v temo o Sailgribu in povedal kakšne so bile izkušnje.
Celice naredijo dovolj elektrike za naše potrebe že v Jadranu. Tu dosegam max tokove okrog 10.5 A, v Grčiji pa sem imel max okrog 11.5 A.
Porabim pa kar veliko, poleg hladilnika imam kar nekaj elektronike WIFI, AIS in ostalo, TV (otroci gledajo risanke), pa tudi na pilota kar veliko vozim, tudi ko jadramo.
V Grčiji sem imel že okrog 11ih polne baterije, čeprav sem imel težave s termostatom in mi je hladilnik delal zelo veliko, pa še kompresor je bil na višjih obratih.
Tudi na tej poti, ko smo vozili od Hvara do Umaga v glavnem z jadri, so naredile dovolj, čeprav je bilo kar nekaj oblakov.
To, kar je bila napaka pri dizajnu, torej da niso vodoravne, se je izkazalo pravzaprav za zelo koristno. Najvišji doseženi tok, je sicer manjši, a pogosto imam višje izkoristke ene celice zjutraj ali popoldne, če sonce sije bočno. Poleg tega ukrivljeni lok daje trdnost srukturi in zato se celice skoraj ne tresejo (tudi pri 35 vozlih burje ne)
