Sem glih dobro nazaj z morja, pa sem se odločil, da izkušnjo delim z vami.
Začnem kar na začetku. V četrtek so mi dali, v marini Portorož, čoln v vodo. Vse je potekalo dokaj gladko ( ko je bil na dvigalu še malo "napacam" AF na tiste dele, kjer nisem dosegel že prej, zaradi stojala) in ker je bil lep dan, grem jasno se še mal zapeljat, da sprobam čoln prvič, pa tudi prvič sem se ubistvu sploh samostojno peljal na čolnu. Kul, najprej do Pirana, se privežem na bok (z malce telovadenja je šlo), čakam na papirje, in opazim neko jadrnico, ki poskuša z jadri ven iz luke( pihaj je J - JZ), stvar se konča v skalah. Pomagam odrivat, reši jih lokalni ribič. Potem potegnem še do Kopra, še malo krožim po našem skopem morju in zaključim dan z poznim kosilom v Santa Luciji. Naj omenim še skrajno neprijaznost osebja (marinerov) v marini Portorož, kjer se jim j.be zate, nikjer nobenga, dal so0 mi premajhen vez, spredaj sem se moral vezat na štiri štrike in potem so mi na vsak način hoteli prodat, da je moj čoln daljši od 8M. Svašta. Grem spat, zebe na barki ko pra*ica.
Štart na Cres, je zaradi precej slabe napovedi, načrtovan naslednji dan, zgodaj zjutraj. Štartam ob 6ih iz marine. Grem do Pirana, potem v Umag.
Takoj, ko pridem do Savudrije, je bil že kr rodeo. Morje LEPIH 2-3. Grem do Umaga, kjer čakam do 8h, da se odpre kapitanija, sledi urejanje papirjev in štart malce pred 9h.
Ko sem prišel ven iz Umaga, sem počasi začel dojemat, da danes nebo nič s Cresom. Morje je bilo 3, pridejo umes pa tudi fino večji vali. Eno uro sem vozil iz Umaga do Novigrada, tam okoli 10 vozlov. Treba je bilo kar precej delat s gasom, skos spuščanje in dodajanje. Naporno. Skratka, primajem se do Novigrada okoli 10 dopoldne in vežem bočno na valobran.
Takole je zadeva zgledala na drugi strani valobrana
Okoli 17h se vdam v usodo, spal bom v Novemgradu. Grem jest, itak pa že cel dan posedam v kafani. Po 20h veter pojača, valove začne metat čez valobran na čoln. Na brzino se odvežem, in zapeljem v mestni mandrač, med ribiče, natančno malo pred ribičijo. Na poti do mandrača, močno piha, malo me skrbi globina in boje, ki so postavljene za vezat med valobranom in vhodom v marino oziroma mandrač. Uspešno privežem čoln in grem spat v bližnji hotel. Sem namreč premražen.
Zjutraj ustanem ob 5h, ob 5:30 že izplujem iz Novigrada. Morje je padlo, vendar ne drastično. Ampak gre, tam med 16-18 vozli, jasno s občasnimi spusti, da se čoln lepo uleže čez val. Se prebijem do Pule, pri Rt Kamenjaku pa ROCK AND ROLL. Nebi opisoval valov, ker nevem če bo kdo verjel, pa tudi kar bi dejal bi bilo zelo približno. Skratka j.eba
. Gas v val, potem malo spustit in spet isto in spet in spet. Ponekod sem jih dobival z vseh koncev. Kakšni vali so bili taki, da jih še nisem videl, pa sem kar precej let plul po jadranu, seveda, kot mulc s starši ampak sem vseeno videl in doživel marsikaj.
Pridem mimo Kamenjaka, in nekje na polovici Kvarnerja, morje OBČUTNO pade. Udaril sem kurz Martinšnica in par milj pred Zečo že čista bonaca in sonček. Ne morš verjet.
Prihod v Martinšnico, občutki izjemno prijetni
)
Evo, "tale dva", sta mi pa štrike lovila
Spijem pijačo, se zapeljem še malo do Zeče, potem grem tankat do Osorja in nazaj v Martinšnico. Na Osorju seveda ne čakam na odprtje mosta, ampak samo podrem biminni
Po vrnitvi, popoldne, v Martinšnico, zavežem na mooring in prespim.
Pred spanjem, jasno ves premražen, zakurim kamin in se grejem
Zjutraj odrinem za ACI CRES. Morje in vreme odlično. Nirvana, šajba
Mimo Lubenic in krasne plaže spodaj
In končno, danes dopoldne, prihod v marino Cres, slikano iz lokala v marini, kjer sem srkal zasluženo kavo!
To je vse zaenkrat. Mislim, da sta prva "ruta" in prvi opis zanimivih poti morjeplovcev, kar uspela
Lp Nejc
tako je tudi prav.
