Težave z trimom

[Žabar]

Je možno da je rele crknil ker sem dal namesto 56 Ah močnejši akumulator?? Mislim da je sedaj 65 Ah.

[Nikola T.]

NI MOŽNO!!!
Akumulator nima prav NOBENE veze s tem, da ti je crknil startni rele.
LP NT

[animal]

Poglej tudi vodnike in kabelske čevlje, ki pridejo na nogice releja. Ponavadi se kabelski čevelj na tem mestu zaradi slabega stika greje. Če je to to, bo na tem mestu vodnik zelo trd.

[Žabar]

Važn, da ni kaj večjega. Tisti rele bomo že zamenjal.

[kocka]

Sam sem imel podoben problem in ko sem preverjal el. napeljavo sem povsod našel + in potem ugotovil da ni mase. Vzrok slab kontakt na glavnem stikalu. Poskusi s kabli direkt na starter.

[Žabar]

Sem že sam premišljeval da bi potegnil direkt + iz akumulatorja na štarter, ravno toliko da vidim če motor zalaufa, pa mi je serviser odsvetoval delat by-pass. Itak sem zmenjen, da mi ga temeljito pregleda in naj še zamenja rele.

[danijel76]

Pozdravljeni.Mene pa zanima če je že kdo menjaval plastične puse na trimu.Ker pri meni ko je trim čisto spodaj lahko z roko premikam trim na vse strani.Je pa motor yamaha f40 letnik 08.

[Bojan5]

Danes pregledal celotno elektriko še 1x, tudi v motorju. Ugotovil da je vse OK do ''razdelilne omarice'' v motorju. Ko pa gre + iz razdelilne omarice preko releja na štarter tam ni toka. Problem je v releju.
Mi zna kdo razložiti funkcijo releja in zakaj lahko odpove.
Hvala & LP

Rele je pravzaprav daljinsko krmiljeno stikalo.
Ko daš "signal vklopi rele" mu pošlješ po navadi + 12V na elektromagnet kateri "prestavi stikalo" v "kontakt". Ko odklopiš napetost na relejskem navitju rele odklopi.

Tu so problemi lahko:


1. Rele ne dobi "komandne informacije" Če je + na obeh koncih releja potem ni mase = minusa. Torej elektromagnet ne more delovati, ker nima
toka. Rešitev: preglej stike od - pola akumulatorja do releja.

2. Stikalo ali dovod ne da + na navitje. Glej gornjo točko. Rešitev: preglej do kje pride + .

3. Če imaš + in - na "špuli" releja imaš 2 možnosti. "Špula" prekinjena, v tem primeru ne boš slišal "klik" releja. Če pa je "špula" dobra pa so slabi kontakti.

4. Če rele klika. Preveri + kontakt na stikalnem delu releja. Najprej na dovodnem. Če tam napetost ostane enaka kot pred vklopom releja preveri, kaj se zgodi na izhodu. Če je še tam napetost enaka kot na vhodu v času "verglanja" potem rele zanesljivo ni kriv. Išči napako v povezavi rele zaganjač, zaganjač masa.

Šele ko boš ugitovil, da imaš +12V na zaganjaču in da na masi zaganjača ni napetosti. Reci zaganjač je fuč.

Vse to lahko preveriš z 2W avtomobilsko žarnico in par metri kabla. Če sveti je, če ne pa ni. Bo šlo?


Če pa še kaj nagaja, ali pa ni dovolj jasno napisano pa vprašaj Vprašajte.

Pa še OPOZORILO!!!!!!!!!!!!!!!
KAKŠEN RELE ZNA PREKLOPITI! TOREJ OBVEZNO MENJALNIK V PROSTI TEK!!!!.

Ker smo skoraj že Ameriški pa še tole.

Vse to, kar sem napisal izvajate na lastno odgovornost.
Jaz sem samo predlagal kako se problema lotiti. Varnost je pa vaša skrb. OK?

Za ~ 100% varnost pa tole. Pred vsakim "živim" preizkusom imejte nekoga na zrahljanem priključku akumulatorja. Če bo karkoli nepričakovanega samo sname klemo iz akumulatorja.
Po pivcu ali 2. pa ponovi vajo.

[Žabar]

Pozdravljeni.
Včeraj dobil čoln iz servisa. Verjetno vsem znan Mitja P. je upravičil svoj sloves. Zrihtal motor in pripravil na zimo kot se šika. Poleg tega je oživel trim (1. stopnja dela brez problema, pri 2. mu je treba malo pomagat) za katerega sva bila prepričana da sobi samo še v kanto. BTW nov stane cca EUR 1700,00. Lahko samo reče KAPO DOL!!!
LP

[janadino]

Vzrok nedelovanja?

[BOJA]

Vzrok nedelovanja?

Saj je rekel, da Mitja deluje in ne obratno

[Žabar]

Kaj je bilo?? Prejšni lastnik (nakladač) naj bi vse redno servisiral. pa ni bilo ravno tako. Nekaj je sam rihtal in še dobro da ni dal v peto kar olje za cvrtje. Očitno je tudi sam dolival olje v trim, izgubil vijak in zašraufal kar
navaden vijak in še to precej postrani. Notri je prišla voda, potem pa si lahko predstavljaš. Sam svoj mojster??!!
Skratka THUMBS UP FOR MITJA.

[batana]

Pozdravljeni

Sicer je to stara tema ampak vseeno...

Imam težave s trimom.. in sicer ko hočem dvignit ali spustit motor se sliši "klik".. Motor je Yamaha 90 2t 1995 letnik.

Naj omenim za zaganjač dela vredu, luči tudi, skratka akumulator ni... vzrok..

Kot sm zasledil je mogoče rele šel k vragu.. ?
A ve kdo kje se nahaja pri mojem motorju pa mi lahko pokaže na kaki skici ?

Naj še omenim, da je zadnje čase trim delal malo čudno, kot da bi zmeraj bolj počasen pri dviganju in spuščanju. Šele proti koncu dviga ali pa spusta motorja je pridobil svojo normalno hitrost..


Za pomoč se vam v naprej zahvaljujem.

lp

[cibro]

medtem ko stiskaš gumb mu pomagaj z roko lahko da se je samo zataknil

[batana]

hvala za nasvet ampak sem ze poskusil..

se kak nasvet oz. namig?

lp