Vleka čolna na prikolici

[bmk]

Evo mene. Imam Santa fe-ja, letos bo star štiri leta, ima 105.000, do sedaj sem zamenjal en zadnji ležaj, pa zlomil se mi je nosilec napenjalca jermena. Drugče nobenega sranja, poraba je poleti okoli 8,5 pozimi pa 1l več. Vlečem gumo 5m pa sploh ne veš, da je zadi (to je največkrat problem (relacija Lj. - Korčula). Redni servisi so okoli 200 e.
Ne vem pa, kaj gledaš, jest imam avt. pa sem kar zadovoljen (manjka mu samo 6 p). Jemljem pa avto kot delovni stroj in NE fetiš. Bodi pa malo pazljiv pri skupni teži, avto je težak skoraj 2,4 t.

[goahead]

Gledam takega kot je na opisu. Avtomatik. Za skupno maso se ne sekiram ker imam kodo 96 in gre še noter ta zadeva. A ti maš načipiranega? Poznam full ljudi k so si dali čipirat že ob nakupu. Potemtakem ima mašina ene 180KM in navora okrog 400Nm.

[bmk]

Ne nimam načipiranega, ker je čisto zadosti močan. Sem pa za****l pri teži je neči čez 2 t, dovoljena skupna masa pa je 2550. Pogon pa ni stalni ampak po potrebi vključuje zadnjega, pa zapora je 40-60 se mi zdi (vklopil sem jo samo nakajkrat, da sem se skopal iz globokega snega. Poanta so pa samo dobre gume (pod 200 e težko prideš skozi).

[gregor.n]

Imej takega od 2006 do 2010, naredil 120000 brez kakršnih koli napak in dodatnih stroškov, razen rednih servisov okol 150eur. Vlačil na prikolici salpo 21,5 z dizelskim motorjem po celi jadranski magistrali brez problemov.
Če mene vprašaš je čipirat neumnost, ker ima avto moči dovolj, ZELO pa mu manjka 6 prestava, to so pri naslednjem modelu rešili.
Če pa me spomin ne vara je imel avtomatik l.2006 samo 4. prestave, zato se nisem odločil zanj, ker to je pa čist premalo.
Drugače pa jih imam sedaj 7 in nebi nikoli več imel "šalthebla".
lpg

[goahead]

Res je ta model ima samo 4 prestave (avtomatik). Letnik 2009 in novejši pa že 5 ali celo 6 zdej ne vem. So pa kompletno spremenili koncept menjalnika. Govoril sem z ljudmi ki imajo avtomatik pa so full zadovoljni. Vidmo kaj se izcini iz tega.

[bmk]

Glej moj je april 2008 pa jih ima 5. S šestimi so pa šele 2010.

[kocka]

Za vleko prikolice imajo vsekakor prednost dieselska vozila ki imajo pri 1000vrt/min toliko navora kot bencinski pri 3000vrt/min. Izvor vozila pa je stvar posameznika, je pa težko izbrat vozilo, ki ga imaš za službo, trgovino in še za barko vleči.

[kr en]

je pa težko izbrat vozilo, ki ga imaš za službo, trgovino in še za barko vleči.

Točno tako !
Kompromisi si vedno nekje vmes.

[CC]

če maš KIO pol maš vse to že v paketu
je pa res,da so vsi ki majo tri črke dobri-a ne kr en

goahead kar kol boš kupil,ne boš nič falil

[Jape]

Toyota LandCruiser , sploh ne veš da je kaj zadaj pripeto.
Kolegu vlačil gumico 5m iz vode na plaži brez problema.

[motorni]

da pa asr ne moreš izklopit pa še nisem videl,
bog ne daj da s takim ostaneš nekje v snegu.
za abs vem da dela oz ne da daš varovalko ven , najbrž je pri ars ista finta
pathfinder rules

Ja, tudi jaz sem mislil, da je čisto normalno, da ima avto tipko za asr, pa nima. Če ostaneš v snegu, daš pač gor verige, kaj se pa zamudiš. Ampak če vlečeš čoln po drči, bi bilo malo hecno, pa tudi nekoristno

[goahead]

Ali kdo mogoče pozna lastnika tega Sorenta. Mogoče kdo ki je iz Kranjskega konca.

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5702580&show=1

[cibro]

Ta se je pa res malo vozil

[bmk]

Glej, vzemi tistega, ki ti paše na uč pa v denarnico. Pod pogojem, da je z njim vse OK.
Poglej mogoče tudi malo Pajero-te, jest imam z njimi dobre izkušnje.

[Mike]

Ali kdo mogoče pozna lastnika tega Sorenta. Mogoče kdo ki je iz Kranjskega konca.

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5702580&show=1

Lep. Ne razumem pa kako se lahko nekateri vozijo brez tepihov v avtu.