Pozdravljeni!
Prosim za mnenje o naslednjem plovilu:
http://www.avto.net/mornar2003/view/ad.asp?ID=120870
Zanima me kvaliteta Quicksilverjev,plovnost in motorizacija gleda na dolžino/težo plovila!
Hvala vsem svetovalcem!
Lp.
Mnenje Quicksilver 620!
Moderatorji: moderator2, cibro, moderator
Ta tip colna dobro poznam, najprej je imel oznako Flamingo pol pa Sorento, vgrajeval se je le ta motor, se pravi 3.0L, naslednik tega je Cruiser 610, zdaj pa model 640.
Quicksilver je dober in znan proizvajalec z veliko izbiro tipov čolnov,
o Mercruiserju pa je tako vse znano, tako da če je stvar vzdrževana ne bi smelo biti nekih večjih težav, cena napram drugim podobnim čolnom in letnikov se mi zdi ugodna, za 10.000 Euro, kar bi nam večini odgovarjalo za nakup takega ali podobnega čolna pač ne bo dovolj.
Quicksilver je dober in znan proizvajalec z veliko izbiro tipov čolnov,
o Mercruiserju pa je tako vse znano, tako da če je stvar vzdrževana ne bi smelo biti nekih večjih težav, cena napram drugim podobnim čolnom in letnikov se mi zdi ugodna, za 10.000 Euro, kar bi nam večini odgovarjalo za nakup takega ali podobnega čolna pač ne bo dovolj.
Re: Mnenje Quicksilver 620!
Borut napisal/-a:Pozdravljeni!
Prosim za mnenje o naslednjem plovilu:
http://www.avto.net/mornar2003/view/ad.asp?ID=120870
Zanima me kvaliteta Quicksilverjev,plovnost in motorizacija gleda na dolžino/težo plovila!
Hvala vsem svetovalcem!
Lp.
"Posebnost" Quicksilverjev je v tem, da so pri motorizaciji vedno nekoliko podhranjeni in ta ni nobena izjema. 135 KM, težišče precej zadaj, 1.3 tone niso ravno dobre napovedi za normalno plovbo...
-
Marjan Tomki
- Admiral
- Prispevkov: 6231
- Pridružen: Sr Nov 03, 2010 21:30
- Kraj: Ljubljana
Re: Mnenje Quicksilver 620!
Borut napisal/-a:Pozdravljeni!
Prosim za mnenje o naslednjem plovilu:
Zanima me kvaliteta Quicksilverjev,plovnost in motorizacija gleda na dolžino/težo plovila!
Hvala vsem svetovalcem!
Lp.
Bi bilo vprašanje v taki obliki še zanimivejše?
Correct me if I am wrong, please.
Če bi se dalo upravljati starejše prispevke, bi bila kazala ažurnejša, v mnoge članke vrnjene slike, popravki vnešeni v izvirne članke in s tem vsebina pravilnejša in preglednejša...
Če bi se dalo upravljati starejše prispevke, bi bila kazala ažurnejša, v mnoge članke vrnjene slike, popravki vnešeni v izvirne članke in s tem vsebina pravilnejša in preglednejša...
lp
Prvi Quicksilver 640 weekend, ki sem ga imel je bil z notranjim motorjem 3.0 tks. Za takega sem se odločil, ker mi je bil na pogled lepši, pa čeprav me je Pajer1 prepričeval v drugo smer. Plovilo sem imel nekaj manj kot leto dni in z njim sem preživel dopust,slabo morje in veliko ribolovnih dni. Z samim plovilom sem bil zadovoljen z motorjem in z pogonom pa ne. Barka je zaradi z pogona pri nizki hitrosti težko držala smer, motor mi je pa 2x trokiral zaradi umazane sveče, ki je nastala zaradi vožnje na minimum. Kar naprej so mi hodile besede na misel, ki mi jih je govoril Pajer. Podzavestno sem si želel ,da bi plovilo zamenjal za isto, samo z zunanjim motorjem. Glej sreča se mi nasmehne- burja. Moje plovilo je bilo na podstavkih na suhem za servis in bum! Škoda ni bila hujša, ampak zadosti, da se je dalo nekaj dobit od zavarovalnice. Plovilo se je prodalo v obstoječem stanju.
Po razmišljanju, kaj pa sedaj kupit sem se odločil za novega 640 weekend z zunanjim motorjem verado. Na tem plovilu sem pridobil ogromen skladiščni prostor za razno kramo ,kjer je bil prej notranji motor.Motor deluje bp, tišji je za vsaj 1/3 od notranjega pri glisiranju in odprtimi vratih od kabine. Če vrata zapreš pa ni primerjave- bistveno tišji.Moči ima več, hitrost je boljša ,dts sistem je fenomenalen- nimam slabe reči, da bi jo lahko napisal.Barka drži smer odlično.
Ko bo čas dovoljeval, ga bom poslikal in opisal v rubriki naša plovila.
Glede servisov, kolikor se spomnem je cena približno enaka, ni bistvenih odstopanj med obemi modeli, odstopanja imajo pa serviserji med seboj.
Moje mnenje je- vzami zunanji, je pa res da stane nekaj eurov več.
Prednost zunanjega: Tišja plovba, noga motorja ni nikoli obraščena, pridobiš koristen prostor na barki,dts,večjo hitrost,barka drži smer kot puščica.
Prednost notranjega motorja je le kopalna ploščad.
Če pogledaš oglase za dotično plovilo, se prodajajo večinoma z notranjimi motorji in to za nizko ceno, zgleda da ni dobra konbinacija.
Izrazil sem le moje izkušnje in mnenje v upanju da ti pomagam, odločit se boš moral pa sam.
Prvi Quicksilver 640 weekend, ki sem ga imel je bil z notranjim motorjem 3.0 tks. Za takega sem se odločil, ker mi je bil na pogled lepši, pa čeprav me je Pajer1 prepričeval v drugo smer. Plovilo sem imel nekaj manj kot leto dni in z njim sem preživel dopust,slabo morje in veliko ribolovnih dni. Z samim plovilom sem bil zadovoljen z motorjem in z pogonom pa ne. Barka je zaradi z pogona pri nizki hitrosti težko držala smer, motor mi je pa 2x trokiral zaradi umazane sveče, ki je nastala zaradi vožnje na minimum. Kar naprej so mi hodile besede na misel, ki mi jih je govoril Pajer. Podzavestno sem si želel ,da bi plovilo zamenjal za isto, samo z zunanjim motorjem. Glej sreča se mi nasmehne- burja. Moje plovilo je bilo na podstavkih na suhem za servis in bum! Škoda ni bila hujša, ampak zadosti, da se je dalo nekaj dobit od zavarovalnice. Plovilo se je prodalo v obstoječem stanju.
Po razmišljanju, kaj pa sedaj kupit sem se odločil za novega 640 weekend z zunanjim motorjem verado. Na tem plovilu sem pridobil ogromen skladiščni prostor za razno kramo ,kjer je bil prej notranji motor.Motor deluje bp, tišji je za vsaj 1/3 od notranjega pri glisiranju in odprtimi vratih od kabine. Če vrata zapreš pa ni primerjave- bistveno tišji.Moči ima več, hitrost je boljša ,dts sistem je fenomenalen- nimam slabe reči, da bi jo lahko napisal.Barka drži smer odlično.
Ko bo čas dovoljeval, ga bom poslikal in opisal v rubriki naša plovila.
Glede servisov, kolikor se spomnem je cena približno enaka, ni bistvenih odstopanj med obemi modeli, odstopanja imajo pa serviserji med seboj.
Moje mnenje je- vzami zunanji, je pa res da stane nekaj eurov več.
Prednost zunanjega: Tišja plovba, noga motorja ni nikoli obraščena, pridobiš koristen prostor na barki,dts,večjo hitrost,barka drži smer kot puščica.
Prednost notranjega motorja je le kopalna ploščad.
Če pogledaš oglase za dotično plovilo, se prodajajo večinoma z notranjimi motorji in to za nizko ceno, zgleda da ni dobra konbinacija.
Izrazil sem le moje izkušnje in mnenje v upanju da ti pomagam, odločit se boš moral pa sam.
Kdo je na strani
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 0 gostov