AKUMULATOR

[Borut]

hvala,sem malo v stiski z časom pa sem na hitro preletel forum in tega nisem našel.
Za letos bom pustil tako,prej je bil en aku in on/off stikalo,sedaj bom lahko hladilnik imel na 2(aku),startni pa bo ostal poln-vsaj nekaj potem pa nabavim tisti čudežni rele pa bo!

Lp.

[Marjan Tomki]

Da boš naslednjič lažje našel, je ena od shem na tej strani v tej temi.

V bazi znanja je tudi tema Uporabne povezave in v njej razdelek Elektrika na barki s povezavami na reči okrog akumulatorjev, polnjenja - pa tudi instalacije, večjih porabnikih, v drugih razdelkih v bližini pa tudi o hlajenju in hladilnikih in kako doseči, da dobro hladijo in malo porabijo...

Pa funkcija 'išči' na vrhu strani tudi obstaja

[Borut]

ja,treba je stikalo priklopit,morje kliče in 10x na dan pada dež-časa NI:)
Sem prebiral te linke ampak nima releja za preklop,bom pa naslednjo sezono nabavil-še je dosti drugega dela!
Hvala za odziv,lp.

[Marjan Tomki]

Vgrajujem drugi akumolator na gliser imam tudi novo stikalo off,1,1+2,2!
...
ja,treba je stikalo priklopit,morje kliče in 10x na dan pada dež-časa NI:)

Zadeva, ki jo rabiš, kot ti je že admin napisal, ni samo stikalo. Tako stikalo omogoča, da si narediš precej škode, in ga zato prispevki v tej temi odsvetujejo.

Če vgradiš stikalo (ali stikala) jih ne boš vklapljal čisto prav, lahko ne napolniš, kar si želel, lahko pa tudi skuriš kaj, kar še rabiš, če ne boš vedel - in vedno dobro pazil - kaj delaš.

Recimo, če se ti stikalo premakne na off, ko dela motor, boš najbrž sesul zadevo za polnjenje na motorju (kot bi v avtomobilu, če bi ti crknil akumulator, odvil starega ven, pognal motor na kable in se brez priklopljenega akumulatorja odpeljal do trgovine, da bi kupil novega).

Podrobnosti ne bom ponavljal, ker to piše v temi na povezavi pod spodnjo sliko.

Če bi rad bil razmeroma brez skrbi, pa rabiš tisto, kar ima na tej shemi (NT) ime battery combiner. Ta, ki je narisan, je narejen z relejem, zaradi česar ni padca napetosti, ki je značilen za rešitve z diodami.

Mislim da taka zadeva letos pri NT v Trzinu 'čez prst' stane okrog 90 € na 100 amperov max. polnilnega toka (od oka €90 za 100A, €180 za 200A...).

Klik na sliko za skok v temo z NT-jevim prispevkom, od koder je slika).
Iz opozorila na shemi lahko vidiš, da enega stikala ne smeš izklopiti, ko motor deluje, razen če želiš brez potrebe zapraviti nekaj denarja za rezervne dele in popravila.

Zakaj in kako spet v isti temi - in spet ne bom tu ponavljal.

Druga možnost, kar je zgoraj omenil admin pa je polnilec, ki ima že izhoda za polnjenje dveh bank (in ima torej to že vgrajeno) - in to ima najbrž zdaj že mnogo sodobnih polnilcev.

V glavnem ti želim, da ti reč zdrži, dokler ne poštimaš, kot je treba...

[spyder]

Kje pa se najceneje dobi TAB 135A akomulator?
Mogoče ob cesti kjer je signalizacija?

[marcus]

A misliš 2 x pet prstov, pa mal straha
LP

[spyder]

Ne resno rabim info
Mogoče kje na hr

[marcus]

Kaj pa ta link:

http://www.visol.info/Akumulatorji/akum ... Motion.htm

LP

[gregor.n]

http://www.akubat.net/

[spyder]

Hvala obema
Bom pa moral kar v Splitu varta uzet,če bom hotu še kaj mrzlega pit

[marcus]

Bolje nov akumulator, ko pa topla pijača v Dalmaciji
LP

[Navigare]

A mi lahko kdo pove, kaksen akumulator bi mbil potreben za zagon Yamahe 9,9 KS na jadrnici 7,5 metra, plus za nekaj manjsih elektricnih porabnikov? Saj vem, da je malo trapasto vprasanje, ampak do sedaj sem dobil toliko nasvetov, da ne vem vec, kaj je pravi. Pa se to, navaden ali gel? Hvala

[marcus]

Vprašanje je resnično nepričakovano Naj ti povem nekaj, imel sem Yamaho 9.9 HP 10 let in še vsakič mi je prvič vžgala ročno. Ne kompliciraj in mirno plovbo
LP

[H2O]

A mi lahko kdo pove, kaksen akumulator bi mbil potreben za zagon Yamahe 9,9 KS

Če se prav spomnim proizvajalec za zagon tega motorja priporoča 40Ah... ne vem pa kako je s porabniki.

[marcus]

brane40 imaš prav, samo ne vem zakaj ročni zagon ni mogoč, saj 9.9 HP ni nič posebnega
LP