Bruno Volpi - Lisjak

[od kapitana zena]

Obljuba dela dolg.
Na prijetnem predavanju je gospod Lisjak prosil, da spodnje pisanje čim bolj razširimo v svet.

SLOVENCEM V PREMISLEK
Zakaj večina Slovencev, razen malega števila Primorcev, ne ve skoraj nič o slovenskem ribištvu in pomorstvu.
Odgovor je v tem, ker so v bivši Jugoslaviji črtali ta del slovenske zgodovine iz vseh učbenikov. Moramo popraviti to kulturno škodo, ki ima negativne posledice v miselnosti in posledično v gospodarstvu. Treba je nemudoma vplivati, da se ta del izbrisane zgodovine spet poučuje v vseh šolah in stisne v glave, posebno politikov in gospodarstvenikov, da je morje vir bogastva.
Če hočemo kaj doseči, moramo predvsem vzeti v poštev modri izrek: za razumevanje sedanjosti in ustvarjanja bodočnosti se je potrebno ozreti na preteklost.
Ne smemo pozabiti, da se je prej cvetoča ribja predelovalna industrija okrnjena iz obale preselila v notranjost, propadla je ladjedelnica, prodali smo donosno Splošno plovbo, drugi tir železnice za Koper je še v zraku, Luka Koper se maje v razburkanem morju raznih interesov.
Za podkrepitev navedenega, brez tehnično ekonomskih razlag, bo dovolj, da navedem Švico, ki nima morja, ampak intelektualni, finančni in gospodarski potencial, ki je usmerjen tudi na morje. Ima najsodobnejšo trgovsko floto na svetu z ladjami, ki ne presegajo pet let starosti. V zvezi s tem so razvili mnoge inducirane donosne dejavnosti, kot so logistika, prevozi, špediterstvo, pomorske agencije, ladijske zavarovalnice, pomorske finančne družbe, banke in registre, ki zagotavljajo visoko kvalificirana delovna mesta. Švicarska zastava se vije po vseh pristaniščih sveta in prispeva k prestižu majhne več narodne alpske države, ki je med drugim tudi dojela, da je morje veliko bogastvo. Slovenske ladje bi lahko spet vile našo zastavo po vseh morjih, treba je le ustvariti pogoje, da se tujemu in domačemu kapitalu splača registrirati ladje pri nas in razvijati pomorske dejavnosti, kot so to naredili Švicarji.
Zaključek z optimistično vizijo
Dragi bralec, prispevaj tudi ti kolikor je v tvojih močeh in prepričaj druge, posebno ljudi na visokih političnih in gospodarskih položajih, da postane Slovenija z morjem bogata in napredna država. Saj to niso utopične sanje, ampak konkretna dolgoročna možnost, če bomo enotni vsaj v tem pogledu. Vsi se moramo zavedati, da imamo v rokah velik neizkoriščen geostrateški potencial srednjeevropske države z izhodom na morje in zaledjem, kot ga je imela nekdaj Avstrija s Trstom.

[Marchi]

Hm ja, ok tole!
Sicer, bolj ko razmišljam, manj mi je jasno kaj lahko stori vsak morjeplovec. Barko pod SLO zastavo, to je eno, ampak ko bodo izpolnjeni osnovni pogoji.
Ne bom našteval kaj vse ni, ker naj ostane ideja optimistično usmerjena. Že to da živi ta forum, je svojevrsten prispevek k razvoju Slovenije kot pomorske države.
Visokopolitična in ekonomska kategorija pa ni moj playground
V bistvu bi v Koprskem in Tržaškem zalivu, Jadranu nasploh, rad videl čimmanj čezoceank, ki so odraz globalizma in glasujem za trajnostni razvoj primorja. Nesmiselno in neodgovorno je pričakovati, da bo primorje z luko in turizmom reševalo Slovenijo. Po drugem tiru, bi sledil še tretji itn. v bistvu pa tovornjaki danes po naših avtocestah na vzhod vozijo čilensko grozdje in čunga lunga robo. Nesmisel!
Pršut, teran, oljčno olje, riba ipd. to je slovensko in vizijo, ki da prednost razvoju tega, podprem. 2000 čezoceank letno pa ne.

[od kapitana zena]

Brez komentarja Marchi, sem poslala tekst v svet. Zaradi obljube!

Vedno, ko se peljem mimo Kopra, me mora kapitan miriti. Vsakič je eno dvigalo več. Mesta se skoraj ne vidi.

Na 43 in fižolček km obale bi želeli imeti vse. Težko industrijo, kemične tovarne, porte, vinograde z najboljšim eko vinom, plantaže paradižnika in solate (mogoče tudi banan? palme so že), plaže vredne Jackie O in O-ja samega.

Ni mi jasno, se vedno in nikoli mi ne bo, zakaj se leta 91 nismo odločili za eko oazo.
Vse možnosti smo imeli.
Zdaj pa še pred GMO Monsanto počepamo. Fuj.
TEŠ-nova, bo verjetno zažigala smeti cele lepe Evrope. Zato se projekta ne sme ustaviti.
Ena sama vetrna elektrarna v Sloveniji. Zaradi ptičev ni dobila dovoljenja?
Ali zaradi drugih interesov.

Nazaj k osnovni temi. Gospod je želel dobro, jaz pa tudi.

[Marchi]

OKŽ tale tvoj komentar "brez komentarja" mi je sedel na dušo. Hvala, ne bom bral več drugih prispevkov, da ne pokvarijo slike

[od kapitana zena]

Marchi,
sem brez strešice, OKZ hihihi, Renovirana, mlajša, lepša...

[od kapitana zena]

OOOO pa admiral smo postali.
Ohoho, olala.
Tako je, če kapitana ni blizu.

[al]

Ko berem take in podobne sem kar vesel, da imam jadrnico... in če bo treba... ČAO!!!
Samo ne bo šlo brez kakega kanona, kalibra...

[milan60]

samo ljudi na visokih položajih ne. spomnite se Bavčarja in ostalih

[marenostrum]

Želje seveda so, po čistem morju. Bodimo pa realni, ko pričakujemo čudeže. Koliko ljudi je zaposlenih v Luki in ali bi bilo bolj ekološko dat nekaj sto ljudi na borzo. Luka je že od nekdaj. Smo rasli z njo, gledali kako ona rase in se kot otroci zagledali v vsako zasidrano ladjo zunaj. To ni mogoče izbrisat.

Lahko pa se prepreči postavitev plinovoda in prečrpne postaje v KP-TS zalivu. Ta še ni postavljena. Lahko bi se preprečlo dokončanje tega požrešnega Teša, kter bo delal tako svinjarijo, da si sedaj še tega ne predstavljamo. Vse z miselnostjo napredne države gradijo vetrnice in sončne celice za pridobivanje energije. Ampak tam ni požrešnežev in skorumpiranih politkov, kter gledajo samo nase in svojo rit. A me bo kdo od teh kter sprejemajo razne infrastrukturne načrte in DOKAZANO dobivajo za to provizije (beri podkupnine), poslušu, ko ga bom v imenu čistejšega okolja , prosil, da se ta in ta projekt ne bi sprejel .
Bodimo resni, tega še otročki v vrtcu ne verjamejo.

lp

[milan60]

res me zanima čisti dobiček primerjava luka Koper - marina portorož