Pomoč pri nakupu Bayliner 2052

[sebo]

Pozdravljeni

Iščem-kupujem omenjeni čoln in na mornar.net sem zasledil da eni pišejo da je 3.0 motor mercruiser drugi pa omc cobra. Kaj je to eno in isto al ne.In kateri naj bi bil boljši.

Če kdo ve za kakšnega zanesljivega bi prosil za predlog.

[pero123]

Ne en ne drug ni dobr...uzam z 4.3 motorjem mercruiser ali volvo motorjem.lp

[navtik_borut]

OMC je bil na starejših letnikih, mislim, da do 90.

3.0 je OK za manjše modele, pri 2052, če je možno, raje vzameš takega s 4.3

[abakus]

Zadeva ni ista. Motor je precej podoben, razlika pa je v peti. Mercruiserji 3.0 imajo alpha one peto, OMC pa cobra.
Predvsem s stališča razpoložljivosti rezervnih delov pri nas je Alpha one pravi balzam, ker jih je veliko in dobiš vse.

Drugače pa ima 3.0 motor prednost na 2052, če ne smučaš in noriš, ker spije manj in vzdrževanje je cenejše (samo en kolektor in riser).
Seveda je pa odvisno od tvoje naloženosti, stila vožnje, načina uporabe, če je 3.0 motor primeren zate.

[TPK]

Zadeva ni ista. Motor je precej podoben, razlika pa je v peti. Mercruiserji 3.0 imajo alpha one peto, OMC pa cobra.
Predvsem s stališča razpoložljivosti rezervnih delov pri nas je Alpha one pravi balzam, ker jih je veliko in dobiš vse.

Drugače pa ima 3.0 motor prednost na 2052, če ne smučaš in noriš, ker spije manj in vzdrževanje je cenejše (samo en kolektor in riser).
Seveda je pa odvisno od tvoje naloženosti, stila vožnje, načina uporabe, če je 3.0 motor primeren zate.

Pozdravljeni,


zanimalo bi me če ima kdo "praktične" izkušnje z kombinacijo 2052 + mercruiser 3.0 + naloženo plovilo 3-4osebe in poln tank.

Predvsem potovalka( ter max.) in čas do zglisiranja? Poraba vem, da je kar pod 20l.

Brez smučanja in tube.


Hvala za informacije in lep pozdrav !

[goahead]

za ta čoln je 3.0 premalo. Prava kombinacija 4.3. Sem ga imel in sem bil prav zadovoljen s to kombinacijo. 3.0 je žalost pri izglisiranju, poraba pa smo tam tam.

[TPK]

za ta čoln je 3.0 premalo. Prava kombinacija 4.3. Sem ga imel in sem bil prav zadovoljen s to kombinacijo. 3.0 je žalost pri izglisiranju, poraba pa smo tam tam.

Razumem, da bi naj bilo premalo, samo vem pa da so merila v navtiki zelo različna. Recimo meni je bila na elanu 495F yamaha 60 2T popolnoma dovolj pa smo bili po večini vedno trije ornk "deci" gor .

Plul sem že z 2052 + 4,3l in sem imel občutek, da ne rabim tako močnega (res je imel vplinjač na 4 grla samo to tudi ne prinese zelo veliko).

[sebo]

Zanima me spuščanje 2052 v morje iz prikolice,kaj potrebuješ dvigalo ali se da to z avtom rešit pa koliko stane usluga dvigala?


Hvala za odgovor.

[TPK]

Zanima me spuščanje 2052 v morje iz prikolice,kaj potrebuješ dvigalo ali se da to z avtom rešit pa koliko stane usluga dvigala?


Hvala za odgovor.

Znanec, ki nima 4x4 vozila ga brez večih težav spušča s pomočjo vrvi.

http://www.rya.org.uk/newsevents/enewsletters/Sportsboatsandribs/november/Pages/toptips.aspx

[goahead]

Tudi na to vprasanje imam odgovor. Jest sem ga vedno spuscal po drci z avtom Mazda 6 karavan 2.0 diesel. In je vedno slo.

[alešž]

Ja tukaj je največ odvisno od same rampe ,koliko je strma,in pa koliko hitro je globoka voda.

[polanc]

Krasno pride tle do izraka prikolica ,ki ima sistem pregiba...

[zlatko83]

Zadeva ni ista. Motor je precej podoben, razlika pa je v peti. Mercruiserji 3.0 imajo alpha one peto, OMC pa cobra.
Predvsem s stališča razpoložljivosti rezervnih delov pri nas je Alpha one pravi balzam, ker jih je veliko in dobiš vse.

Drugače pa ima 3.0 motor prednost na 2052, če ne smučaš in noriš, ker spije manj in vzdrževanje je cenejše (samo en kolektor in riser).
Seveda je pa odvisno od tvoje naloženosti, stila vožnje, načina uporabe, če je 3.0 motor primeren zate.

Merc 3,0 ima res en kolektor, kombinacija sesalnega in izpušnega, ampak to še ne pomeni, da bo menjava cenejša. Za Merc 3.0 obstajajo samo original kolektorji, za 4.3 dobiš ponaredke, kjer sta dva navadno cenejša od enega original za 3.0. Jaz sem kupil Osco kolektorje, ob primernem vzdrževanju (dobro oprani, konzervacija z antifrizom), so bili po 5 sezonah, kot novi.
Glede porabe, na 2052 velike razlike ne bo. Vsekakor je za ta čoln 4.3 motor najboljša rešitev. Navijam za Merca, tudi Volvo (rez. deli bodo dražji), OMC pa je že tako stara zadeva, da bi se je izognil. Jaz sem imel povprečno porabo (pretežno na mirnem morju) med 16 in 18l.
Na netu je verjetno v klasi 20ft kar pestra ponudba. Raje poglej za kak težji čoln, npr. Maxum ali kaj podobnega. Že 100kg več se pri plovbi v valovitem morju pozna.

[aleksander67]

odgovor sebu : cena spusta ali dviga v marini je cca 100€ (bayliner 2052),privat servisi od 40-50€. ene so za Istro,konkretno v Novigradu 50€ pri "Lucianu". Sam kljub ceni koristim uslugo dvigala,"šparam"prikolico,ker ima sani.

[boni]

Se popolnoma strinjam z Zlatko83. Sem ga imel in sem bil zelo zadovoljen. Motor je bil 4.3, poraba pa je bila cca od 18-20l. Za 4.3 imaš več rezervnih delov in cenejše. Sem vozil tudi 10 oseb 6 odraslih in 4 otroci. Sploh ni bilo panike zglisirat. Potovalno hitrost pa sem imel tam 22-24 kn po GPSu. Maxum je sicer težji je pa tudi malo dražji.
Glede spuščanja po rampi pa se meni osebno zdi zelo delikatno. Če imaš dvoosno prikolico je že samo obračanje zelo oteženo. Gume se kar zvijejo. Jest bi ga po rampi spustil le v primeru, da je idealna brez alg, globina ... Za par kun se jest nebi zafrkaval. Pa še ležaje od prikolice zmočiš s slano vodo, kar je posledica problemi. Ima kolega vlečno službo in je pripeljal avdija, ki je bil pod vodo. Sami so spuščali, mislim, da gumico in so pozabili odpeti zajlo. Tip, ki je vozil čoln je dal rikverc in potopil še avto.