prevoz plovila

[tomaz_slo]

Rabil bi kakšen kontakt in pa okvirno strošek prevoza plovila na relaciji Gradež-Krk. Plovilo je dolgo 7.2m, širine 2.5m, teža 1900kg. Je brez prikolice.
Prikolice ne bom kupoval, ker tudi kombija nimam.

[goahead]

Tudi mene zanima ista relacija monfalcone-krk...

[kasaudio]

A po vodi ne gre?

[tomaz_slo]

A po vodi ne gre?

Fizično že gre, ampak po predpisih pa ni. Lastnik je do prodaje Italijan in prodaja v Italiji. Preizkusnih tablic pa na morju ni. Kako pa naj uredim zavarovanje in kupim 'plovno dozvolo', če plovilo ni registrirano?

[igorb]

lastnik je evropejec in kupec je evropejec mislim da se gre

[tomaz_slo]

Čakam konkretne nasvete...

[H2O]

A boš čoln registriral na slovensko zastavo? Če ja, se lahko zmeniš s podjetjem, ki je pooblaščeno za pregled plovil (recimo Bureau Veritas, ali Rina) da opravijo pregled čolna v Gradežu in ga potem registriraš in zavaruješ v Sloveniji, ter odpluješ na Krk.

[tomaz_slo]

Šel bi na hrvaško zastavo.

[H2O]

Vprašaj Hrvate, če lahko opraviš pregled čolna v Italiji in ga na podlagi teh papirjev registriraš in zavaruješ na Hrvaškem.

[igorb]

pregled čolna opravi pooblaščena organizacija npr,Loyd,ali dinorske veritas,papirje prevedeš,mislim da bi moralo biti tako saj naprimer tankerja ali velike ladje narejene v burmi ne peljejo v split na pregled da dobi hrvaško zastavo,slovenci so priznali papirje od hrvaškega preglednika mislim da v evropi veljajo enaki predpisi sicer je za vprašat ampak nekako bi moralo biti tako

lep pozdrav

[goahead]

Po vodi ne smemo cez Slovensko ozemlje, ker ce te dobijo je takoj plemba colna. Tako so meni na kapitaniji zatrdili.

[tomaz_slo]

Po moje bo prevoz po cesti (ni izredni) bo cenejša varianta od Loyda

[Marjan Tomki]

Po vodi ne smemo cez Slovensko ozemlje, ker ce te dobijo je takoj plemba colna. Tako so meni na kapitaniji zatrdili.

Domnevam da v primeru, če prodajalec ob prodaji pri sebi odjavi plovilo.

Če ne - če je plovilo registrirano (in ima torej plovno dovoljenje) in zavarovano - in imaš listino, da ti lastnik dovoli uporabo plovila - bi me pravzaprav zanimala pravna osnova za zaplenitev...

goahead, ali tvoj tudi ni čez 2,5 m širine? Še boljše, če lahko poveš dimenzije in maso (lahko tudi na ZS...)

Malo sem vprašal nekoga, ki vozi take (praviloma večje) reči, če ga zanima to prepeljati.

Jutri se na jadranju vidim z njim in bom v miru povprašal za podrobnosti in za cene - pa že vem, da je za (do mislim da vključno) 2,5 m ena, za širše (posebni prevoz) pa opazno višja cena. Vem tudi, da posebnih prevozov praviloma ne dela čez Italijo (torej verjetno kak problem pri več ko 2,5 m širine in uradnem posebnem prevozu) in da običajno ne vozi malih bark (ne vem če lahko podporne roke 'naštimajo' za ožja plovila...

V glavnem, če vprašam, nič ne boli in če bom imel podatke, bo odgovor boljši.

[goahead]

Moja je 7,50m in sirine 2,50m , teza pa 2500kg..

[Roberth1]

Sem v intenzivnem iskanju naslednje barke. Ugotovitve so sledeče… trenutno so najugodnejše cene v Franciji in na Gardskem jezeru.
Iz tega sledi vprašanje. Kakšen strošek je pričakovati s transportom od Gardskega jezera do severa Jadranskega morja? Bral sem postopkih, komplikacijah,…. A skoraj 100% bark je bilo pripeljanih do Gardskega jezera…

Dimenzije po dokumentih d=11,73, š=3,65, dejansko pa je dolžina 12,65m.

Za Francijo sem že bil v kontaktih in bi bil prevoz čez Nemčijo in Avstrijo cca 8,5-9k. Kako bi bilo od Gardskega jezera do Jadranskega morja?