čarter plovil

[peter.]

znova lep pozdrav poznavalci

zanima me če se kdo spozna na dajanje plovil v najem oz. čarter. Sem lastnik dveh gliserjev in sem razmišljal o tem da bi jih dal v najem medtem ko jih ne uporabljam. oddajal bi jih nekje na hrvaškem vendar nevem koliko dela je s papirji in kaj vse potrebujem ( licence, dovoljenja...)
Če se mogoče kdo spozna na to bi bil zelo hvaležen za kakršnokoli informacijo
Hvala LP Peter

[Marchi]

Pokliči čarteriste in preveri, če je kdo zainteresiran, da vzame tvoja plovila v svojo floto. Potem pa naprej. Kaj dosti besede ne boš imel pri vsem skupaj in ne smeš biti preveč navezan na svojo lastnino, ki bo samo še "virtualna".
Potem številke, procente vrzi na papir in naredi izračun, da boš videl kako in kaj.
Ne pozabi upoštevati običajnega vzdrževanja x2-3 in amortizacije plovila, motornih ur x10 ipd.
Pa stroškov firzerja za barvanje sivih las

V biznis pojdi, če:
- res dobro poznaš odgovornega v čarter firmi in
- če ima ta "svojega" res dobrega mehanika in
- pedantne vzdrževalce plovil.

Vse ostalo je škoda časa in živcev.

[H2O]

Samo z dvemi čolni verjetno ne boš pokril niti stroškov in izgubo vrednosti čolnov. Zavarovanje za čarter plovila je še enkrat dražje (brez zavarovanja pa raje niti ne pomisli na oddajanje). Poškodb, okvar in sitnosti je bistveno več pri čarter plovilih. Čolna bosta po nekaj letih odajanja zjebana in vredna dosti manj od podobnih lastniških... Razen tega so Hrvati alergični na črni čarter. Zagrožene kazni so visoke, lahko ti celo zaplenijo čoln.

[peter.]

to da bi dal čolna v drugo floto sem že brskal po internetu in se tudi meni zdi da bi se lahko po parih letih poslovil od čolnov
razmišljal sem tudi da bi se izognil temu da bi mi v floti slabo skrbeli za čoln in bi oddajal kot privat ( odprl firmo mogoče ) ???

[Marchi]

To je možno.
Odpreti firmo, lahko tudi slovensko. Plačati koncesijo državi HR za vsako plovilo in davke od vsakega bookinga. Se dogovoriti za priveze, ponavadi +15% na redno ceno marine, organizirati "čarter bazo", prevzem, urejanje papirjev, čiščenje, servis, intervencije v primeru okvar na morju ...

[Tex]

ali bi nam zaupal najprej za kakšni dve plovili se gre ?

[pešekan]

Dva gliserja

[pešekan]

Dva gliserja

[janadino]

Premaknjeno iz teme "gumenjaki",

lp moderator

[peter.]

situacija je taka imam enga fisherman varijanta in enga starejšega elana. V mislih sem pa imel tudi nabavo gumenjaka ( zato sem dal vprašanje pod gumenjake ) samo nevem kakšen bi bil primeren za to dejavnost

[H2O]

enga starejšega elana

Pa ja ne misliš reveža na stara leta oddajat? Če ne prej, ti bo žal, ko te bo prvi najemnik poklical s Hvara, da jajca ne delajo in bo zahteval, da jih prideš popravit kakor veš in znaš, ali mu pa zrihtaš nadomestni čoln. Še z novimi čolni so problemi, starih pa nikar ne oddajaj, če hočeš sebi in najemnikom dobro.

[Tex]

Sedaj pa res ne vem, kako naj ti svetujem ker sem imel v mislih, da imaš dva morda par let stara Sea Raya tam okoli 23-25ft... ali kaj podobnega pa bi jih nekam porinili..

Koliko pa misliš jemati na dan za take plovila ?

[kasaudio]

Še z novimi čolni so problemi, starih pa nikar ne oddajaj, če hočeš sebi in najemnikom dobro.

Letos sem mel priložnost videt kaj se na hrv. oddaja - nisem videl niti enega novega čolna. Starejši čolni, po mojih standardih v dokaj slabem stanju. To seveda ne pomeni, da napeljujem k oddajanju starih čolnov. Nova roba, na način kot si tu predstavljamo - ni računice.

[H2O]

Če že je računica, je z novimi in brezhibnimi plovili. Staro zjebano plovilo je mogoče primerno za pazljivega in skrbnega lastnika, ki pozna njegove finte in zna sam šraufati, ter se mu ljubi s tem zajebavat na dopustu. Za oddajanje mora biti pa brezhibno.... sploh če ga najemnik najame za več dni in gre z njim nekam daleč.

Če domačin na Hvaru odda star zjeban čoln za izlet do bližnjih Paklenih otokov, bo v primeru okvare lahko hitro priskočil na pomoč, če okvare ne bo mogel takoj odpraviti, bo pa priskrbel nadomestno plovilo. Kaj naj pa Peter naredi, ko ga bo poklical besen najemnik in mu povedal, da se mu je čoln pokvaril nekje bogu za hrbtom?

[kasaudio]

Ja se vse strinjam s tabo H2O... kar hočem povedat je le to, da se je ta posel težko it tako kot to delajo doli in bit cenovno konkurenčen.

Btw bi si malo sposodil temo...

Intenzivno delam na projektu prikazovalnika parametrov motornih plovil. V okviru možnosti in funkcionalnosti ki so dane, razmišljam (sicer ne še prav resno) o specialni aplikaciji za izposojevalce plovil;

Izposojevalec bi lahko v vsakem trenutku vedel kje se čoln nahaja, koliko ima goriva, kakšen je režim vožnje, ali je kdo glisiral kjer se ne sme ~300m od obale. Premišljujemo tudi o določenih varnostnih elementih; popis posadke, javljanje lokacije čolna (SMS) v primeru piz...... Izposojevalec lahko naivne turiste pozove k vrnitvi zaradi bližajočega slabega vremena... Dalo bi se tudi diagnosticirati določene težave na plovilu (motor). Možnosti ob zelo enostavni uporabi je zelo veliko..., nisem pa še nikoli slišal, da bi kak tak sistem obstajal v takšni obliki.

Me malo zanima mnenje glede tega.