Conquest 1701

[motorni]

Okusi so sicer različni. Ampak čoln ponavadi nimaš v vodi samo za 3 tedne na leto. Ko je enkrat pri hiši, lepo na prikolici, boš šel na morje večkrat letno, pač takrat, ko imaš čas in denar. Pa čeprav je to samo podaljšan vikend, na primer. 6 metrski čoln na prikolici z dovolj valjčki lahko daš v vodo na vsaki drči. Tudi najem hišice v kampu ali apartmaja izven sezone te ne stane prav dosti, je pa takrat v morju precej več rib in lignjev kot poleti. Če bi izbiral sam, bi raje kupil čoln v bolj razsutem stanju, pri katerem se vidi, kaj mu manjka, kot pa tak "na novo urejen" ali pa ""nov antifouling" in podobno.

[stinica]

Apartma imamo na morju,dopust lahko imamo v enem kosu plus mogoče kaki podaljšan vikend to pa je to,zdaj pa da bi imel čoln v vodi od maja do oktobra pa mi ni najbolj všeč.

[motorni]

Če ima tvoj vzdevek globlji pomen, potem je v Stinici čisto v redu drča za 5 do 6m čoln. Ga pač pelješ vmes domov ali pa pred apartma.

[stinica]

Do drče ni problem,bolj me skrbi nazaj gor,ker je kar strmi tisti kos ceste do apartmajev.

[motorni]

Imam cca 1200kg s prikolico vred, ko je polno naloženo. S seat alhambra, 2.0 bencin in 1800kg prazen avto ni bilo problemov, z oplom zafiro 1.8 bencin in 1600kg prazen avto smo pa vse skupaj že porivali v kakšen klanec. Sicer sta oba dovolj močna, a tale drugi ima strašno pameten sistem proti zdrsavanju koles, ki ti zmanjšuje moč. ko ugotovi, da mu drči. In potem crkne.
Še vedno lahko pelješ rikverc in nato na drugo drčo, če ne gre.

[stinica]

Pri nas ni druge drče,razen ostane opcija dvigalo,v naš breg rikverc,ni šans,vsaj jaz ne.Z našim avtom lahko vlečem max.1200kg.
Kaj zdaj, smo prišli stvari do dna,da se načeloma 20let+čolni ne kupujejo ali kako.Kakšne izkušnje še kdo?
Zadnje 3 mesece spremljam prodajo gliserjev tam 5m-6m malo bolj in se je kar nekaj gliserjev starih cca.20 let prodalo,tak da pomoje niso vsi za odpad.

[H2O]

Kaj zdaj, smo prišli stvari do dna,da se načeloma 20let+čolni ne kupujejo ali kako.

Nisem tega rekel... Odvisno koliko si pripravljen vložit svojega dela in denarja... ali še več denarja, če sam nisi vešč (p)opravil.

[stinica]

Ok,te popolnoma razumem,samo mene zanima nekaj drugega.
Pred približno enim mesecem ,sem gledal fourwinnsa cca.5,5m l.95 bowrider cena 5000€,kar nekaj stvari okrog motorja in pete zamenjanih(dokazljivo),drugi tudi fourwinns 93l.tudi ista dolžina,3 leta na motorju in peti nič razen olje in svečke cena 6300€.Aja oba ista motorja mercruiser 3.0 in oba z reg.prikolicama.
Po ohranjenosti sta bila tam tam.Po mojem ga je prvi hotel prodat in ga tudi je,drugi pa prodajat,ali kako,ker pri prvem je vsaj v štartu bilo manj stroška za vložit,kar se okrog motorja in pete tiče.

[H2O]

Nerealno je pričakovat, da z več kot 20 let starim plovilom ne boš imel dela in stroškov. Če bi rad tega čim manj, kupi nov, ali malo rabljen čoln. Pa še en nasvet... ne verjemi prodajalcem vsega, kar ti povedo. Raje vzemi s sabo na oglede nekoga, ki se dobro spozna na plovila, če se sam ne spoznaš dovolj.

[stinica]

Jaz ne pričakujem,da ne bo nobenih stroškov,seveda bodo.Ampak še vseeno ne verjamem,da so vsi slabi.Potem lahko vsi lastniki starih čolnov se oženijo s svojimi čolni,ker so na koncu življenske dobe ne pa da pričakujejo ,da bodo še kaj dobili za njih.Ker nekateri gliserji(stari),se prodajajo za lepe denarce.

[H2O]

Kaj pravzaprav pričakuješ od mene? Potrditev, da se z nakupom več kot dvajset let starega čolna ne boš nategnil? Jaz trdim, da obstaja velika možnost, da boš preklel čoln in navtiko, sploh če boš ob nakupu gledal samo na najnižjo ceno, ti pa naredi kot hočeš.

[stinica]

Od nobenega ne pričakujem nič.Samo moje mnenje je,da 20let stara plovila niso za v koš.Od leta 2000 smo imeli 80l.gliser z kabino,ki smo ga imeli do leta 2010,nato 4m gumenjak trdno dno 95l.do letos,ko smo ga prodali,pa z nobenim težav,samo redni servisi,nobenih izrednih popravil,res pa je,da se je konec sezone naredilo,kar se je moralo in pa pred začetkom sezone.
Zdaj pa se nam je" zaluštalo"kakšen meter večji čoln.Mehanik je pa bil vedno z menoj razen pri ta zadnjem,ker je bil v bolnici,zato sem tudi tukaj spraševal.
Res pa je,da se je nekaj dobrih starih čolnov prodalo,kriv pa sem si sam,ker sem se predolgo obotavljal.
Bi pa bilo fajn slišat lastnike starih čolnov,da podajo kakšno izkušnjo,če jim "oldiji"delajo sive lase.

[Daki]

Bolj kot starost čolna je pomembno kako je bilo vzdrževano. Če je od prvega lastnika, ima servisno knjižico, ga je uporabljal za dopust, redno sproti vse reševal, potem načeloma ni problema. Če pa so se lastniki menjavali, ne veš zgodovine, delovni čoln in je sumljivo poceni, potem pa lahko pričakuješ vse mogoče.

[H2O]

Samo moje mnenje je,da 20let stara plovila niso za v koš.

Nisem rekel, da so za v koš, ampak da je z njimi več dela in stroškov, kot z novimi, ali malo rabljenimi. Že SR 290 ti je napisal na kaj vse moraš biti pozoren ob nakupu 20+ let starega plovila in kakšne stroške lahko pričakuješ. Če res nisi imel nobenih problemov s 25 let starim čolnom, si imel pač srečo in ni rečeno, da jih tudi z naslednjim ne boš imel. Sploh če gledaš samo najcenejše.

[stinica]

Saj sploh več ne vem,kaj naj gledam.Ne bom napisal kateri čoln,ker je lastnik tudi na forumu,da ga ne užalim,ampak, da napišem z grobega,gliser dolžine 5,8m letnik 99,volvo penta 3.0 ,kao 600h,takega podna še z mehanikom nisva videla,na slikah je bil lep,v živo pa ena velika žalost,pa sem lastnika po telefonu vsaj trikrat vprašal v kakšnem stanju je,pa reče;ko nov;pa ja, motor ruži, trim ne dela,ležaji na peti,kolektor ,riser,že sedem let nista bila menjana,altenator slab,sedeži potrgani,sprednja šipa počena,pa še bi lahko našteval,cena pa optimističnih 8500€,če bi ga dal za pol cene ga ne bi vzel.