Nove boje otok Ugljan pozitivna izkušnja

[Marchi]

Ja madonca ste pa hecni.
Kapo dol vsakemu koncesionarju, ki ravna odgovorno in opozarja morjeplovce na prihajajoče slabo vreme.
Preberte si temo o Olibu in kalvarijah, ki jih prodaja tamkajšnji upravitelj privezov, ne glede na vreme. In še veliko je takih. Žal preveč.

[Paco]

Marchi,
ni razprave o tem ali je nekdo good ali bad guy ker pač nekaj pove ampak to da se privez ne dovoli z utemeljitvijo da boje niso varne.

Trdim da je že sama postavitev in trženje takšnih boj ( v kolikor res so ((nisem prepričan za vrgado) nevarne) v nasprotju z zakonom. Dodatna informacija pa da so takšne tudi boje lučke kapetanije je pa naravnost katastrofalna.

V razmislek: Morda boje tudi niso sporne pa se je koncesionar odločil, da raje prepove privez pred napovedjo slabega vremena v izogib eventuelnim nesrečam , ki bi nastale ne nujno po njegovem krivici in bi pa znalo naresti slabo reklamo, veliko papirologije, policijo,še kakšno inšpekcijo, zavarovalnice....itd in lažje se je temu ognit in 10 navtikov sterat stran.

Vsekakor je ta pristop še bolj kisel od onega ki boje v konceptu zavrača .

[Tadejko]

Marchi, kot pravi Paco, nikogar ne moti, da te možak obvesti pred morebitno nevarnostjo. Si(smo) lahko samo vesel(i) take informacije.
Moje vprašanje je bilo, kakšna je vrednost storitve priveza na bojo?

Če zaliv ni varen pri nevihti, mi takšna boja ne prinese dodatne varnosti. Vrednost storitve 0.
Če zaliv nudi primerno zaščito med nevihto, vendar boja ne zdrži nevihte, vrednost storitve 0.
Če je boja varna samo med bonaco, vrednost storitve 0.

Gre za to, da se prisilno pobira denar za storitev, ki ni ne potrebna, ne koristna, ne ustrezna. Če v slabi napovedi (moralno ali pravno) ni upravičen do plačila, tudi v bonaci ne potrebujem take storitve. Pa jo po zakonu moram plačati, ker ne smem sidrati v zalivu s koncesijo.

[CAR]

Vse boje bi morale imeti uporabno dovoljenje in narejen vzdrževalni test. Le na tak nacin lahko koncesionar nosi odgovornost. Dokler je pa ve po balkansko pa je kakor je.

[pajer1]

.

Moje mnenje je pa tako, ker se je tema že razširila, da se moramo vprašat, kdo sploh potrebuje te pompozne boje?

Ne tako daleč nazaj, res ni preteklo veliko vode, jih ni bilo.
Mi smo pa pluli in se sidrali tam kjer je bilo varno.
In sedaj so v teh varnih zalivih boje, ki so zame sporne iz tega gledišča, da načeloma nimaš neke alternative. Veliko spornih in konfliktnih situacij je bilo povzročenih na teh "njivah" ljudem, ki so jim že tako ali tako prinesli denar. Oni pa hočejo še več. Veliko je tudi "šmugleraja", je ali ni pod koncesijo? Skoraj vsi uporabniki boj se lahko pohvalijo, da se zmeraj zmenijo za dolžino barke , ki je manjša od dejanske in potem še brez računa in je "uporabnik" vesel kot le kaj, ker misli, da je dvakrat prišparal. Pa kdo je tukaj pameten?
In zakaj je ob zasedbi boje pomembna metraža? Kot da ti koncesionar za karkoli materjalno ali moralno odgovarja. Greš v živalski vrt je cena za vse enaka, ko greš ..... kupit kruh, je cena vedno enaka. Gostinec ti tudi ne zaračuna še dva stola za mizo, če sta samo dva gosta, miza pa za štiri. Še manj pa da bi koga odštel če je miza polna, itd, itd, ...
Privez na bojo, bi moral biti cenovno za vse enak in ne tako oderuški, kot je sedaj, po metrih. Še po vrednosti naj začnejo kasirat, pa še osebe dodatno kasirat in še bi se kaj našlo.

Konec koncev je tole okoli boj super poligon za malo "fuknjene" koncesionarje, da se izživljajo nad turisti. Toliko kot jim uporabniki boj lezejo nekam in nudijo dobrin, da so prikriti alkoholiki, da meji že na neverjetno. In kaj dobijo uporabniki?

Malce se vprašajmo ali je navtika res to, kar se sedaj dogaja po Jadranu!

.














.

[mVolk]

Ojoj, do kam ste pripeljali to ubogo temo. Pa samo pohvaliti je hotel koncesionarja..

Že nekaj let sem mnenja, da je del navtike v Jadranu tudi piratstvo oziroma kar gusarstvo. Sam sem si moral razjasniti pojme, zato tukaj kopija prispevka iz vikipedije

"
Piratstvo je plenjenje, ropanje in drugovrsten nasilen kriminal, ki se odvija na morju. Pomorščaki, ki se ukvarjajo s piratstvom zgolj za svojo korist, so pirati in so smatrani za kriminalce. Če njihovo dejavnost podpira neka država v škodo druge države, so gusarji in imajo status vojaškega osebja.

Piratstvo je v zahodnem svetu že praktično izkoreninjeno, še vedno pa se pojavlja v Aziji in Afriki (Somalija).

Skozi zgodovino je bilo piratstvo najbolj razširjeno v starem in srednjem veku, z nekaj zlatimi dobami v zgodnjem novem veku. Zelo močni so bili pirati v Jadranskem morju s središčem v Senju, ki so celo vsilili davek Beneški republiki.
"

[Paco]

Dolgo sem razmišljal in so me srbeli prsti ker običajno na takle zapis prileti drekeca v smislu " all the shit hits the fan " in običajno so potem vsi posrani..pa vendar

Gremo po vrsti, ali ste vsi tako mladi ali pa pozabljivi!

Ne tako dolgo nazaj smo ( za Ljubljano vem , ker sem domačin , ampak sigurno bo kdo tudi za kako drugo mesto navedel) socialistični ljudje pridno delali :=) in parkirali na mnogo lokacijah IN verjeli ali ne večinoma BREZPLAČNO ! in potem smo taisti ljudje skozi naše izvoljene predstavnike postavili parkirne ure, ...spomnite se samo Miklošičeve...da ne navajam dalje. ipd
V istem smislu so nastali kampi kjer smo nekoč brezplačno kempirali itd...

In danes ko na morju delajo Hrvati podobno kot smo vsi nekoč že delali ( ni mišljeno osebno VSI) na kopnem kjer je bil pač ekonomski interes prej kot na morju se vsi zgražajo/mo.

Dajte no, se vam ne zdi da je vse skupaj bolj lajanje v luno in sproščanje frustracij kot pa nekaj kar bi se dalo spremeniti ? Je torej res potrebno toliko HATE team na temo Boj ?

Za veliko ljudi, ki prihajajo v navtiko Jadrana so zgodbe o sidranjih in brezplačnih zalivih kot moja zgodba otrokom o Jugoslaviji, vojnah med SLO, YU,CRO , Titu, Par/nepar ...bla bla ..pa bo zato kaj drugače , ...kolikor vem se jim ( zanamcem) sladko *#"%"$# za te zadeve in stanje je kakršno je, in smer razvoja vsaj v Hrvaški bo v nekaterih pogledih težko kdaj bistveno drugačno.

Vsak narod ima posebnosti in ne Slovenci in ne Hrvati ali Srbi in Bosanci nismo izjeme...je pa vse stvar objektivnosti in pogledov. Dobrih in Slabih.

Obe državi pa sta obubožani samo vedno je lažje s prstom kazati drugam.

Paco

[Marchi]

Ne zanima ne politična razprava, predvsem ne v morjeplovstvu.

Vsi ki ponujajo storitve morjeplovcem, bi morali poznati osnovne zakonitosti in etiko morjeplovstva. Vedeti bi morali, da barka ni avto, da nevihta ne čaka in da je prekleto pomembna varnost sidranja ali pa privezovanje na boje.
Boje kot so organizirane zdaj, so novodobna parkirišča.

Naj se privezuje kdor se hoče ampak hkrati naj pustijo pravim morjeplovcem, da poskrbijo za svojo varnost s svojo opremo za sidranje. PIKA! In naj se držijo pravil 150m od zadnje boje je območje koncesije naprej pa ne več. To pravilo je zapisano v zakonu in je dobro urejeno, samo nihče ga ne spoštuje.

[Paco]

Res je Marchi, tako kot še veliko stvari na svetu kjer vlada / prevlada / vedno bolj kapital in velikokrat ne zdrava pamet.

O pravnem redu pa res ni zgubljat besed, cvetke in bisere najdemo povsod.

[Nikola T.]

Marchi se strinjam.
Imaš morda link, do zakona, glede 150m kajti koncesionarji si to razlagajo kot 300m krog, še največkrat pa kot koncesija nad celotnim zalivom kot je to primer v Panteri (Dugi otok), Kakanj, Stupica vela(Žirje)... ?

[Paco]

Izvoli https://narodne-novine.nn.hr/clanci/sluzbeni/2013_06_79_1640.html

mislim da je člen 49

[mVolk]

"In naj se držijo pravil 150m od zadnje boje je območje koncesije naprej pa ne več."

Mene je od začetka zelo motilo, da so bile boje postavljene krepko čez meje koncesije, sem svoje čase spremljal Wosamo in uradno objavljene koordinate, samo ko nekajkrat naletiš na pirata, ki ti grozi, da bo porezal vrvi in podobne neumnosti, se bojam na daleč izogibaš. Lipe naše to očitno ne briga.

V Ljubljani bi bilo pa tako ali tako treba visoko obdavčit gastarbajterje, ki z dizli svinjajo zrak.

[Leonardo]

Pred nekaj dnevi,kljub napovedanemu vetru sidram 300m od boj v mali lamljani.Proti večeru se pripelje mlad fant ,se predstavi kot koncesionar se opraviči ker moti in če lahko ponudi lokalne dobrote ,ki jih tudi trži.Z ženo sma se odločila za kozice v olivni omaki-za gurmane.Lepo se je zahvalil ,priporočal in ponudil odvoz smeti .Svoje boje ni niti omenil .Menim ,da je najboljši koncesionar na Jadranu..

[jozko]

Podobna izkušnja na tej lokaciji prejšnji teden

Pripeljal se je do čolna privezanega na bojo, se opravičil da moti in sam ugotovil, da sva se privezala le za kratko kopanje

Ponudil je letak z opisom domačih dobrot in njegovo (Lucian) telefonsko številko. Po pregledu letaka sem ga poklical in že čez par minut je pripeljal naročene marinirane inčune in hobotnico.

Ne samo primeren odnos, tudi kupljeno je bilo zelo dobro

[polanc]

No, ta je eden redkih ,ki mu je kapnlo u glavo, da je dol on za nas ,ne mi za njega in da dober glas bo njemu šuške prpelu.Tazga poba mamo zdej u Umagu za boje merkat.Pele te na barko če želiš,bombo bo skoču nafilat,poštrihu je obalne bitve,dans je zame šel v turistično zajednico vprašat kak je z plačilom tt,pol je reku, da ko pridejo prjatli dol, da naj ga kontaktirajo in jim bo pokazu kje je turistička zajednica ,da ne bojo iskal..ma je en taprav odnos in takem men ni nikol žal dat kej kunic al flašo..