MOT STALL

[Navigare]

Imam avtopilota in navigacijo Raymarine C80. Pri zadnjih dveh jadranjih mi avtopilot kaže sporočilo MOT STALL in avtopilot se avtomatsko izklopi. Morda kdo ve kaj to točno pomeni in kako odpraviti to težavo? Hvala

[polanc]

Tili 2 besedi MOT STALL sem napisal zdej v google in mi je pokazal en angleški forum,kjer je napisano v čem je težava,žal pa ne znam tok anglešk,da bi znal prevedet..je pa neki okol tega ,da motor ne more obrniti rudo..Dal si poglej.Luis Raymarine moderator piše na vrh članka..

[Navigare]

Polanc, hvala. Bom pogledal.

[Nikola T.]

Če bi napisal kateri avtopilot imaš ali če bi ga opisal, da bi lahko vsaj predvideval za katerega gre, bi ti lahko točno povedal kaj je narobe tako pa ti ne morem pomagati.

[Navigare]

Nikola, bom pogledal in sporočim. Lp

[Marjan Tomki]

Bil sem radoveden in šel pogledat po polanc-ovem nasvetu.

Kot je napisal polanc, je tule na Raymarine forumu Louise (po vsem sodeč admin tistega foruma) jasno in precej izčrpno opisala vrsto različnih situacij, ki lahko povzročijo tako sporočilo, in vzroke zanje.

Začne takole

Drive Stopped or MOT STALL message on autopilot display
"Drive Stopped" or "MOT STALLED" is a message from the autopilot's course computer indicating that it is not able to turn the vessel's rudder. This is a broad error message indicating that there could be a issue with either the steering, your Drive unit, the Rudder Reference Unit (if fitted) or the Course Computer. To figure out what item is causing this issue there are a few tests that you can do yourself as outlined below.

Piše, da so najpogosteje - a niti slučajno edini možni - vzrok za tako sporočilo izrabljene krtačke:

One note is that Excessive wear of the electric motor brushes in the autopilot drive unit's motor is the most common cause of this message. When the brushes lose contact with the motor's armature, the motor develops a "dead spot" and will not turn when electricity is applied to it. A temporary fix to the problem is to rap gently but solidly on the chrome ring that surrounds the drive unit with a mallet. This jolt will cause the brushes to move just slightly, and will usually restart the motor. This is only a temporary fix however, and at your earliest convenience, the drive unit should be examined by your Local Raymarine authorized servicing dealer, or the Raymarine Factory Service Center.

Če povzamem: tam opisani postopki pomagajo ugotoviti, kje je težava, tako da hitreje ugotoviš, kateri del s problemom je najbrž treba dati v roke "Local Raymarine authorized servicing dealer", kar bi pri meni pomenilo NT-ju v Harpoon elektronika.

Če bi imel težave z angleščino ali drugače z razumevanjem, sporoči.

[Navigare]

Hvala obema za odgovore, verjetno bo res najbolje da ga pregleda serviser. Jadrnico imam v marini Hannibal (po novem marina Monfalcone), ce ima NT mogoce kdaj kaksno pot tja.

[Nikola T.]

Najprej preveri:
- kateri avtopilot imaš??
- preveri, če senzor krmila deluje (ne prekinja, se ne zatika...)
- preveri pogon AP in krmilo, da je mehansko vse OK

Če je vse to OK odšravfaj AP in displej ter prinesi v servis.
Najverjetneje ima AP skurjen izhodni driver. Do tega pride zaradi ene od prej omenjenih napak.

[Navigare]

Evo odgovor:

kateri avtopilot imaš?? RAYMARINE SMARTPILOT X10
- preveri, če senzor krmila deluje (ne prekinja, se ne zatika...) - vse OK
- preveri pogon AP in krmilo, da je mehansko vse OK - tudi dela

Bom odmontrial in prinesem na servis v torek naslednji teden. Harpoon Elektronika v Trzinu, ne.

Se vidimo

[Nikola T.]

X10 je zgolj krmilna enota avtopilota katerega sestavlja poleg njega še displej, kompas, senzor krmila in pogon. Kateri pogon imaš? Tiler, na krmilu ("volanu"), linear roka s sklopko, rotary drive, hidravlična črpalka...?

Prinesi, da vidim kaj te zeza.
LP Iztok

[Navigare]

Nikola, jutri popoldne bi prišel mimo. Sem pa videl, da imate zaprto. Se lahko vseeno zglasim?