Joško je odplul proti Grčiji
Moderatorji: moderator2, Marchi, moderator, kr en
Mater, kaj naredi gorenjska trma 
Speedy Gonzales ni kaj
Val, če si v kontaktu z Joškotom ga lepo pozdravi!
Ko smo spomladi jadrali do Krete je on bil moj "oficir za zvezo" pa vem, da je bilo lepo prejet kakšen pozdrav.
Edo
Speedy Gonzales ni kaj
Val, če si v kontaktu z Joškotom ga lepo pozdravi!
Ko smo spomladi jadrali do Krete je on bil moj "oficir za zvezo" pa vem, da je bilo lepo prejet kakšen pozdrav.
Edo
Living well is the best revenge
https://www.facebook.com/NotaBeneSailing/
https://www.facebook.com/NotaBeneSailing/
-
EL CAPITANO
- Admiral
- Prispevkov: 860
- Pridružen: Sr Sep 03, 2008 11:45
- Kraj: Brezovica pri Lj.- Bunarina Pula
-
Novinec
- Admiral
- Prispevkov: 2569
- Pridružen: Pe Feb 15, 2008 22:41
- Kraj: Sailing on the world
- Kontakt:
Ker je glavna veza za Joška naš Val, sva se z Joškom dogovorila, da jaz grafično obdelam njegovo pot, da jo bomo lažje razumeli in spoznali.
1. ETAPA.............JOŠKO ODPLUJE
Torek, 17. avgust, 2010 ob 6,00 uri zjutraj odplujeva iz marine Izola do Porerja na Hrvaškem (lovim ugoden veter), ter nato 20 Nm zahodno od Dugega otoka po sredi Jadrana direktno do Vieste v Italiji, v katero priplujem v četrtek 19.08.2010 ob 10,00 uri po najinem neprekinjenem potovanju.
2. ETAPA...........POT SE NADALJUJE....
Natočiva gorivo in po samo pol urnem postanku nadaljujeva svojo pot do Brindisija, še vedno v Italiji, kjer pristaneva v petek 20.08.2010 ob 8,00 uri zjutraj. Tri dni in tri noči so naju tolkli valovi in ko se ni več dalo, sva morala pristati v varnem zavetišču Brindisija.
3. ETAPA.......... IZ ITALIJE V GRČIJO
Po dveh dneh čakanja na izboljšanje vremena odplujeva iz Brindisija in v nedeljio 22.08.2010 ob 02,00 uri ponoči pristaneva na otoku Ereikoussu v Grčiji. Ko se zjutraj zbudim ugotovim: "DA JE TU CARSKO!"
Še malo bilance:
Preplula 448 Nm, kar je 30 Nm manj od plana.
Za pot od Izole do Ereikoussa potrebovala 90 ur plovbe.
Motor je deloval 69 ur na max. 2000 obratih, seveda sva vmes tudi jadrala
Do sem sva porabila 96 lit. nafte, kar je 1,4 l/h.
LP vsem, ki naju spremljate! Joško
1. ETAPA.............JOŠKO ODPLUJE
Torek, 17. avgust, 2010 ob 6,00 uri zjutraj odplujeva iz marine Izola do Porerja na Hrvaškem (lovim ugoden veter), ter nato 20 Nm zahodno od Dugega otoka po sredi Jadrana direktno do Vieste v Italiji, v katero priplujem v četrtek 19.08.2010 ob 10,00 uri po najinem neprekinjenem potovanju.
2. ETAPA...........POT SE NADALJUJE....
Natočiva gorivo in po samo pol urnem postanku nadaljujeva svojo pot do Brindisija, še vedno v Italiji, kjer pristaneva v petek 20.08.2010 ob 8,00 uri zjutraj. Tri dni in tri noči so naju tolkli valovi in ko se ni več dalo, sva morala pristati v varnem zavetišču Brindisija.
3. ETAPA.......... IZ ITALIJE V GRČIJO
Po dveh dneh čakanja na izboljšanje vremena odplujeva iz Brindisija in v nedeljio 22.08.2010 ob 02,00 uri ponoči pristaneva na otoku Ereikoussu v Grčiji. Ko se zjutraj zbudim ugotovim: "DA JE TU CARSKO!"
Še malo bilance:
Preplula 448 Nm, kar je 30 Nm manj od plana.
Za pot od Izole do Ereikoussa potrebovala 90 ur plovbe.
Motor je deloval 69 ur na max. 2000 obratih, seveda sva vmes tudi jadrala
Do sem sva porabila 96 lit. nafte, kar je 1,4 l/h.
LP vsem, ki naju spremljate! Joško
Bravo Joško!!! Vsaka čast za pogumno pot po sredini Jadrana z minimalnimi postanki!
Se bom pa spotaknil ob statistiko...
Vedno me prepričujete, kako imamo mi hlaponarji dovolj elektrike na barki... Pa poglejmo kaj je napisal Joško oziroma je posredoval Novinec...
Od 90 ur plovbe je 69 ur deloval motor. Če malo obrnem vse skupaj je to 77% časa. Torej več kot 3/4 plovbe je alternator dajal 50 A toka, če bi ga rabil... Pa to je ja elektrike za izvoz fantje!!!
Pa vzemite v zakup še to, da je Joško na dolgi plovbi brez postankov, med normalno jadransko plovbo pa je motoriranja še več, saj vsak dan sigurno vsaj vpluješ in izpluješ iz luke na motor... 90 delovnih ur mi hlaponarji naredimo v celi sezoni, eni pa še toliko ne. In kdo ima sedaj več elektrike za hladilnik in podobno???
Se bom pa spotaknil ob statistiko...
Vedno me prepričujete, kako imamo mi hlaponarji dovolj elektrike na barki... Pa poglejmo kaj je napisal Joško oziroma je posredoval Novinec...
Od 90 ur plovbe je 69 ur deloval motor. Če malo obrnem vse skupaj je to 77% časa. Torej več kot 3/4 plovbe je alternator dajal 50 A toka, če bi ga rabil... Pa to je ja elektrike za izvoz fantje!!!
Pa vzemite v zakup še to, da je Joško na dolgi plovbi brez postankov, med normalno jadransko plovbo pa je motoriranja še več, saj vsak dan sigurno vsaj vpluješ in izpluješ iz luke na motor... 90 delovnih ur mi hlaponarji naredimo v celi sezoni, eni pa še toliko ne. In kdo ima sedaj več elektrike za hladilnik in podobno???
Joško pozdravljen,
uživaj na jugu maksimalno. Upam, da se boš oglasil v Platariji pri Dimitrosu, tam itak hodijo vsi Slovenci. Lepo ga pozdravi.
Pa se bom še jaz spotaknil ob statistiko-seveda se zraven režim, da ne kdo to jemal resno. Naše motoriste muči, kako bi na barko vseeno vtaknili kako jadro hahaha. Na jadrnici je ipak najpomembnejša zadeva - motor. Pa smo skupaj. Po moji statistiki jadram v takole 4-5 tednih po Dalmaciij ca 30-40%,
jadranje podrejam turi in ne obratno.
Naš Joško je očitno hitrost dal na prvo mesto. Če ni vetra pač poje motor, prišel je v Grčijo v 4 dneh - bravo.
Sam sem rabil 8 dni, vendar sem jadral 40%.
uživaj na jugu maksimalno. Upam, da se boš oglasil v Platariji pri Dimitrosu, tam itak hodijo vsi Slovenci. Lepo ga pozdravi.
Pa se bom še jaz spotaknil ob statistiko-seveda se zraven režim, da ne kdo to jemal resno. Naše motoriste muči, kako bi na barko vseeno vtaknili kako jadro hahaha. Na jadrnici je ipak najpomembnejša zadeva - motor. Pa smo skupaj. Po moji statistiki jadram v takole 4-5 tednih po Dalmaciij ca 30-40%,
jadranje podrejam turi in ne obratno.
Naš Joško je očitno hitrost dal na prvo mesto. Če ni vetra pač poje motor, prišel je v Grčijo v 4 dneh - bravo.
Sam sem rabil 8 dni, vendar sem jadral 40%.
primula
Kdo je na strani
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 2 gosta