Izhajam iz tega, da se večino jedi na barki pripravlja v večji ponvi ali v enem večjem loncu, ter, da se na plovilu dokaj pogosto kuha kavo in čaj. V pečici pa se pripravlja kakšna riba ali hobotnica s krompirjem, peče kruh in na veselje predvsem mlajših tudi speče pizza. Kupil sem standardni štedilnik katerega sem že krepko predelal, da vsaj za silo peče. Sedaj po sejmih iščem izdelek, ki bi v največji meri izpolnjeval zahteve za pripravo prej omenjenega.
1. Koliko gorilcev na kuhalnem delu dejansko potrebujemo?
Po lastnih izkušnjah lahko rečem, da sta dva popolnoma dovolj. Še posebej, če upoštevamo, da je širina štedilnika le 510mm. Potrebujemo manjši gorilec za kuhanje kave, čaja in manjših porcij ter enega večjega na katerega lahko postavimo ponev. Gorilca nikakor zaradi tega ne smeta niti ne moreta biti postavljena simetrično, čeprav proizvajalci to opravičujejo s težo kadar je štedilnik sproščen. Obenem je pri taki razporeditvi tudi nemogoče istočasno kuhati na obeh hkrati, še posebej če je na večjem gorilcu ponev. Obenem ta razporeditev porine ponev do roba in ogenj izpod ponve pretirano segreva stranice pohištva v katerega je uležajen celoten štedilnik. Razporeditev gorilcev (dveh) bi morala torej biti asimetrična z poudarkon na ponev, večji lonec ali vok.
2. Izvedba kuhalnega dela mora biti narejena tako, da je mrežica odstranljiva, zaradi lažjega čiščenja ter da oblika kuhalnega dela ob politju zadrži tekočino ne, da bi se razlila med špranjo gorilca vse po notranjosti do pečice.
3. Gumbe imajo več ali manj vsi kolikor toliko v redu le pametno bi bilo uporabiti take z vzmetjo in kroglico, ki zatakne ventil v ugasnjenem stanju. Za odprtje bi bilo potrebno močneje obrniti gumb, da bi čutil ene vrste klik. Tega ne nudi nihče v svojih tovarniških štedilnikih.
4. Vžig naj bi bil električni in varianta z baterijo je odlična.
5. Pečica bi morala biti dobro izolirana (skoraj nobena v navtiki ni!?), da bi se toplota v notranjosti akumulirala za doseganje višjih temperatur za hitro pripravo pizze za kar potrebujemo 350°-360°C. Nobena standardna pečica na barki te temperature ne doseže.
6. Vratica pečice. Za doseganje višjih temperatur bi bila potrebna dvojna zasteklitev vratic pečice, kar pa je velika redkost, čeprav je prostora za izvedbo dovolj. V medprostoru stekla bi moral biti instaliran termometer s kazalcem.
7. Ročaj vratic pečice. Moral bi biti izdelan iz izolacijskega materiala, da se toplota ne prenaša na ročaj. Skoraj vsi imajo klasične kovinske ročice.
8. V pečici sta potrebna dva gorilca, vsak s svojo regulacijo, da lahko nastavljaš temperaturo ročno. Priprava nekaterih jedi zahteva višjo temperaturo spodaj druga zgoraj. Obenem pa je zelo pomembno, da gorilec ni samo vobliki črke U temveč bi bil idealen S za doseganje enakomerne razporeditve toplote. Pomembno je tudi, da ogenj ne oblizuje direktno spodnjega dela pekača, ker se jedi zaradi tega v točkah kjer je gorilec zažgejo, zato mora biti vmes pločevina, ki poskrbi za enakomerno razporeditev toplote.
Še veliko je stvari, ki bi jih imel za opisati pri idealnemu štedilniku od vlaženja pečice do načina izvedbe posameznih delov. Na štedilnik se spoznam, ker sem svojega temeljito predelal, da vsaj za silo deluje, čeprav je še daleč od tistega, kar bi si zaslužilo ime "štedilnik s pečico za plovilo".
Na žalost je večina cenovno sprejemljivih izdelkov neprimernih za uporabo in zdi se kot, da so izdelani nepremišljeno in brez veliko truda. Vsi več ali manj izdelujejo štedilnike brez neke inovativnosti niti njihovi izdelki ne odsevajo nekih izkušenj ali znanja in popolnoma sem prepričan, da pri razvoju teh štedilnikov niso upoštevali izkušenj in potreb navtikov. Tisti štedilnik na katerem so trije gorilci na širini 510mm je izdelan samo kot razstavni eksponat in ni primeren za dejansko uporabo.
Upam, da nekoč najdemo spodoben izdelek, ki bo tudi dejansko nudil tisto za kar je kupljen - za kuhanje in peko.
Lep pozdrav
Nikola Tesla
LINKI: SMEV, ENO, .... jih še dodam naknadno
Moj štedilnik. Na straneh se vidi zaščita pohištva pred plamenom, ker so gorilci nameščeni preveč na rob že tako premajhnega štedilnika.
Pečica, v notranjosti je viden velik inox pekač
štedilnik Eno z dvema gorilcema, ki sta napačno pozicionirana, večji bi moral biti pomaknjen bolj proti sredini in malenkost naprej za ponev, manjši pa bolj nazaj in desno, da izkoristi mrvi kot
že maljce boljša izvedba vendar še vedno z napačno razporeditvijo
zelo lepo izdelan štedilnik eden boljših v zadnjih letih vendar ima še vedno slabo izdelan notranji gorilec saj je premajhen in deluje preveč točkovno obenem pa nima pločevino za zaščito pladnja pred direktnimi plameni. Razporeditev gorilnikov na kuhalnem delu je še bolj neprimerna zaradi ograjice ki onemogoča uporabo ponve oziroma jo segreva samo na eni polovici. Na kratko zelo lep, za uporabo razen za kavo in špagete pa katastrofa in je le malenkost boljši od najslapšega.
odlična rešitev za majhna plovila ali za daljša potovanja in za rezervo, če zmanjka plina. Deluje na alkohol, špirit in bencin dobi pa se tudi diesel gorilnik vendar nisem našel slike.
celo ponev je možno uporabiti
"Dobrega štromarja zruka samo slab šnops":)
odličen prispevek, poročaj kako se obnese.
