Yamaha28a napisal/-a:semeringi so vsi kot novi, saj imajo znotraj prevleko proti obrabi in ni nobenih znakov obrabljenosti, ležaji se lahko vzamejo klasični skf in se v klasične zavrta luknja za kelico, ki preprečuje vrtenje ležaja, drugače so mi pa naračunali za vse komplet bate obročke in tesnila + termostat nekje 200€, kar pa ni tako drastičen strošek z mojega vidika, da se motorja nebi splačalo obnoviti. Tudi na takšno okvaro lahko naletiš če vzameš drug rabljen motor.
POZDAVLJEN
Obvezno zamenjaj semering na sredini glavne gredi, kateri ločuje podkomprimirana prostora. To ti povem iz lastnih iskušen.

