gumenjak in otok krk

[m1ha]

Ne vem zakaj taka drama z vožnjo okoli Krka? Natankaš in greš, vmes se dvakrat ustaviš da se noseča žena malo okopa in je rešeno.
Morda pa jaz premalo kompliciram...
Lp Miha

[Marjan Tomki]

'Komplicirsmo' iz vsaj dveh razlogov

• Forum (lahko in često) berejo ne le člani, ampak tudi ljudje, ki nimajo nobenih izkušenj, in tako je kup reči, ki jih ti verjetno narediš pred izplutjem, ne da bi se ti jih zdelo omeniti, pa oni ne bi imeli pojma, da jih je treba imeti v mislih.
  
  Tende najbrž nima, torej mu je treba reči za sredstvo za zaščito pred UV, če ne mu ponujamo opekline in lahko tudi sončarico.
  
  Pa če gre brez vode, lahko vročinski udar... Tebi in meni samoumevno, novincu pa je treba napisati. In kot sem že napisal, to lahko bere kdorkoli, seveda tudi novinec, in to je eden od razlogov, da malo kompliciramo.
  
• Si ti že doživel nenadno in močno burjo v Velebitskem kanalu?
  
  S 3 m gumenjakom in 5 KM motorjem, kar najbrž ne zglisira niti z enim po rahlih valčkih, kaj šele lepo pelje po močni burji in valovih, ki jih to dvigne? Tisti, ki so - ali ki so imeli težave tudi s čim večjim, 'komplicirajo'.
  
  Jaz sem se letos dva tedna precej po vsakem vremenu vlačil od pomola do boje z 2 m Bombardom (ampak samo z eno oslovsko silo, motorin so obljubili, bilo ga pa ni). 3 m ima čisto lahko tudi nima trdnega dna, in če krepko piha, in za tako verjetno da je motor prešibak...
  
  Če bo oprezen, bo ugotovil, kaj njegova kombinacija zmore in doživel marsikaj lepega (ter ugotovil, kakšen naslednji čoln rabi). Če ne bo in ne bo imel sreče, lahko da bo v najboljšem primeru izgubil veselje do take plovbe. V najslabšem primeru pa...
  
  Mislim, da ne bom zlahka pozabil, kaj Mladen Šutej piše o tem, kako je njegova nona Laura poskrbela, da je kot mulo dobil spoštovanje do morja pod Velebitom...

[m1ha]

Ja to je vse res, pa kakor sem razumel je govor o 5m gumejaku z 50+hp. Mi je pa pa res samoumevno, da če greš za cel dan na sonce da se zaščitiš in da imaš s seboj dovolj pijače, pa ne samo na čoln, tudi v hribe.
Smo si pa različni, moj sosed ima pol dneva priprav za iz solin v crikvenico na bencinsko s podobno veliko gumico.

Lp Miha

[Marjan Tomki]

http://www.morjeplovec.net/forum/viewto ... ht=#220304

Kauc, ki mu odgovarja zadnja klapa, ima
3 m gumenjak (ni podatka o tipu, ne vemo ali je mehko ali trdo dno...)
5 KM motorin

Domnevam, da je to OK za izrivno plovbo, mogoče na 'šajbi' ali pri lahno nagubanem z eno osebo in brez 'tovora' (in primernim propelerjem...) tudi zglisira, z večjim bremenom in/ali v bolj vzvalovanem pa ne.

V močnem vetru (30 KN in naprej) je po mojem problematičen (ampak s čim takim v takih razmerah še nisem plul, je domneva). Ker je v Podvelebitskem kanalu tak veter pogost in začne nenadno (to poznam tudi iz lastne izkušnje), 'kompliciramo'.

Ker morjeplovca ne berejo samo člani z izkušnjami, 'kompliciramo' še malo zraven s tistim, kar je zate samoumevno - in kar vidimo, da Kauc tudi že ve, pa ni samoumevno za novince.

...
Smo si pa različni, moj sosed ima pol dneva priprav za iz solin v crikvenico na bencinsko s podobno veliko gumico.
...

Ja, razumem... Tak tip kompliciranja si imel v mislih.

Jaz recimo kompliciram na zalogo... Potem, ko je treba iti, pa praviloma lahko grem v nekaj minutah, ne da bi moral dosti pripravljati. Če še kaj rabim, pa praviloma tudi vnaprej vem, kje je in tudi le poberem in grem, ali pa znam improvizirati.

V mojem 'nahrbtniku za vsak dan' je kup reči, ki jih večina tam ne bi pričakovala. 'Kompliciranje' je v tem primeru v tem, kaj so izkušnje postopno postavile v ta nahrbtnik, da je še razmeroma majhen in lahek, v njem pa je kompromis reči, ki sem jih kdaj resno potreboval, pa jih takrat ni bilo - in sem jih kasneje še potreboval.

[tomaz_slo]

V mojem 'nahrbtniku za vsak dan' je kup reči, ki jih večina tam ne bi pričakovala. 'Kompliciranje' je v tem primeru v tem, kaj so izkušnje postopno postavile v ta nahrbtnik, da je še razmeroma majhen in lahek, v njem pa je kompromis reči, ki sem jih kdaj resno potreboval, pa jih takrat ni bilo - in sem jih kasneje še potreboval.

Tudi Mac Gyver je imel svojo 'Sport Billy' torbico.

[Splav]

Pozdravljeni!

Imam 3 m dolg gumenjak z motorjem 5 konjskih moči. Zanima me ali je primerno z njim pluti ob obali otoka krka, in sicer od mesta Krk pa vse tja do Stare Baške. Kakšno je kaj vaše mnenje? Koliko časa bi to približno trajalo v eno smer in pa kakšno je tukaj morje.Za vsak vaš nasvet vam bom zelo hvaležen.

Rad sicer hodim po hrvaških kampih.Katere destinacije mi kaj predlagate? Kam se naj odpravim z mojim gumenjakom, da se bom lahko kaj vozil in kaj lepega videl?

Pozdravljen Kauc,

Ruto, ki jo omenjaš, sem tudi jaz že preplul v 4m dolgem plovilu in mislim da jo z malo smisla za morjeplovstvo, nekaj strahospoštovanja do morja in ob upoštevanju nasvetov mojih predhodnikov, lahko varno izpelješ.
Moj nasvet je sledeč: zjutraj pred izplutjem natančno preglej zadnje vremenske izračune modela ALADIN in sicer tako hrvaškega (DHMZ) kot tudi slovenskega (ARSO), ki ima podrobno vetrovno karto za Istro in Kvarner, ki v celoti pokriva tudi otok Krk. Včasih (redko) se zgodi, da izračun zamuja in je prikazan popoldanski izračun prejšnjega dne. Obvezno preveri, da je prva karta časovnega niza datirana s tekočim datumom tistega dne in 00UTC+6h. Posamezne karte si sledijo v razmaku 3h in nobena od njih ne sme kazati vzhodne ali severne smeri vetra v zeleno obarvanih odtenkih od jutra do večera. Izjema je lahko večerni/nočni burin, ki pa nista v zvezi z burjo (ampak ti boš takrat itak že "doma"). Seveda bodi pozoren tudi na samo besedilno napoved in posebno napoved za pomorščake na strani DHMZ.
Pluj ob obali (ob upoštevanju minimalne razdalje seveda), ne več kot 1000 metrov od obale. Ne zanašaj se 100% na vremensko napoved, zato med plovbo redno opazuj površino morja. Če morje potemni (to se zgodi zaradi majhnih valov, ki jih na razmeroma gladki (ni nujno, da je to ravna površina, saj so tudi valovi ob enakomernem maestralu gladki) vodni površini povzroči nenadno ojačanje vetra - spremenjen odboj svetlobe) na strani proti obali (predpostavljam, da boš plul od Krka proti Baški), takoj obrni proti obali in opazuj nadaljni razvoj dogajanja. Če začne burja, pluj tik ob obali do prvega zalivčka (ki jih je tu, kar nekaj), kjer čoln lahko potegneš na suho. Za vsak primer imej pripravljeno sidro.
Plovba nazaj zna biti precej nedolgočasna, saj se boš ob lepem poletnem vremenu boril z valovi maestrala, ki pa na tem območju niso nepremagljivi. Obvezno imej oblečen rešilni jopič (in tudi vsi, ki so s tabo na krovu, ne glede na starost). Priporočam tudi nabavo ročne (vodoodporne) VHF postaje (doseg signala zaradi bližine Učke na tem območju ni problematičen), ki pride prav v skrajni sili.
Za tovorjenje hrane, obleke in brisač (pivo je že tovarniško zaščiteno ) si nabavi suho vrečo (vsaj 60 litrsko), za dokumente in mobitel pa še dodatno majhno suho vrečko.
Pa srečno!