prednosti hrvaške registracije

[Roman 1]

Manjša plovila so na hr. trajno registrirana. Kar se tiče šikaniranja, sicer ne vem, so me pa lani 2x kontrolirali, kljub hr. registraciji. Mislim pa, da je vliko manj možnosti za vandalizem, če je "njihova" registracija.
MarjanT: jaz sem kupil čoln predlani in sem moral notarsko pooblastiti nekoga, ki prevzema pošto in kamor pošiljajo račun za pomorsko dobro.
Na Hrvaškem kupec plača 5% davka (pri nakupu rabljenega plovila) kar ni tako malo, razen če ga kupiš od firme.

[u-r-o-s]

Torej prosim za pomoč

Kupil bi čoln, kateri je registriran na hr zastavo, lastnik je slovenec, kupil ga je pa od nekoga kateri ima dvojno državljanstvo in zato je čoln ostal na hr zastavi.

Torej sledeče vprašanje, če kupim ta čoln in ga pustim na hr zastavi, ga ne morem po cesti pripeljati domov?! Če ga pustim na hr zastavi rabim nekoga z hr državljanstvom, da ga pooblastim?

Če kupim čoln in ga hočem dati na slo zastavo, kakšen je postopek?

Upam da sem bil dovol jasen

Gre se pa zato da bi mi bol odgovarjalo če bi bil na hr zastavi, vendar bi ga moral potem čez zimo nekje na hr "shraniti"
Koliko so takšni suhi vezi čez zimo v okolici Zadra?

[Gaso]

Če ga boš mel le na Hrvaškem, je HR zastava najboljša opcija, še posebej če je čoln že registriran na Hrvaškem.

Ne moreš ga pripeljati v Slovenijo, če niso plačane uvozne dajatve.
Če lastnik HR barke ni državljan Slovenije, potem lahko pripelje čoln v Slovenijo, verjetno pa bi ga ti lahko pripeljal, če bi ti imel dvojno državljanstvo, če pa imaš le Slovensko, potem ne moreš pripeljati čolna v Slovenijo, brez da plačaš uvezne dajatve, ne moreš samo napisati pooblastilo Hrvaškemu državljanu da ti pripelje čoln v Slovenijo, to je tako kot bi nekomu napisal pooblastilo, da v tvojem imenu šverca

[u-r-o-s]

Sej sem malo gledal in so cene suhih vezov za take čolne okrog 500-700€, tako da bi ga imel raje potem kar dol čez zimo in je zadeva rešena.

Še vedno pa rabim nekoga s hr državljanstvom, ko/če bom zadevo prepisal nase in pustil čoln na hr zastavi, ane?

[Gaso]

Ne ni potrebno, lepo ga registriraš na sebe in ga imaš pod HR zastavo.
Pri prepisu plačaš 5% davka od vrednosti na kupoprodajni pogodbi in to je to.

[rabuni]

Uroš, kot pravi Gaso, to drži, tudi jaz sem imel tako urejeno. Lp

[bostjan9]

Lep pozdrav.

Za čoln, ki ga nameravaš voziti gor in dol, jaz ne bi delal neke panike.
Za 30 dni plovbe s čolnom na leto, je najboljša rešitev začasna registracija na Hrvaškem. Najceneje in najenostavneje.

Zavarovanje lahko narediš kjer hočeš.
Vsaj jaz sem tako delal, ko sem imel še manjša plovila in sem jih lahko prevažal gor in dol.

l.p. Ervin

[Gaso]

Njegov čoln je že registriran na Hrvaškem, zakaj bi potem kompliciral in uvažal čoln v Slovenijo, če ga bo koristil le na Hrvaškem.

Tistih parsto kun kar stane obvezno zavarovanje, je še najmanjši problem.
Sploh pa ne vemo, za kakšen čoln gre, mogoče je trajno registriran pod Hrvaško zastavo, potem pa plača le pomorsko dobro, ki je mislim da okoli 250kun na leto in nič več.

Na hrvaškem tujec registrira barko pod Hrvaško zastavo, pod enakimi pogoji kot Hrvat, ni nobenih omejitev.

[mamaMicka]

Spet bom jaz malo sitnaril...

Čoln imam sedaj na slovenski zastavi. Kupil sem ga na firmo "za nadaljno prodajo".
Zdaj pa me zanima ali je kaj sprememb za regirtacijo na Hrvaško zastavo. Sam vidim nekaj prednosti, kot so krovna lista, lahko bi ga privezal na pomol, policija itd...
Je tudi nekaj minusov, ampak vseeno...

Se komu sanja, kako bi to lahko naredil? Ker DDV se ni "unicen" v sloveniji bi nekako to lahko izvozil in potem placal davek, da ni potrebno placati 2x!

Kaksne vse so sedaj dajatve?

Ce je prekomplicirano ga bom dal po vsej verjetnosti na D alu USA zastavo!