Pred dobrim letom sem bil v podobnem položaju. Izvedeli smo za odprte 40 konjske Yamahe. Ko smo prišli pogledat rabljen motor smo ugotovili, da je po papirjih celo SELVA 40 Dorado. Popolna zmešnjava v glavi.
Po kontaktiranju prijatelja na Yamahi v Krškem izvemo to, kar govorijo po raznih forumih.
SELVA 40 Dorado je v osnovi 60 KM Yamaha, poleg smo dobili Yamahine komande in števce. Ko smo motor pripeljali na servis, so najprej pogledali ali je že odstranjena blokada, ga lepo priklopili na računalnik in nam povedali celotno zgodovino obremenitve motorja.
40 KM Yamaha ali SELVA je 996 ccm motor in je v osnovi 60 KM motor.
Ne vem, pa če je lahko tudi 70 KM brez zamenjave elektronike.
Ped tem smo imeli 2t 60 KM Yamaho, ki je bolje pospeševala, vendar pa spila tud enkrat več benza.
Upam, da sem pripomogel, k lažji odločitvi.
Mirno morje.
Yamaha 40/60
Moderatorji: moderator2, moderator, MareC, janadino
mamaMicka napisal/-a:peterv6i napisal/-a:kotulc napisal/-a:Nove Yamahe so F50-60-70 vse 996 ccm kubične, pa se da tudi preprosto iz F50 narediti F70 ?
Ker razlika v ceni je kar občutna F50FETL 6.750€, F60CETL 7.700€, F70AETL 8.700€
iz 50 in 60 na 70 se da le z menjavo "računalnika" .. na tistem linku ki kaže na ITA stran je cena 300 EUR..
kaj pa injektorji?
Kaj naj bi bilo z njimi?
peterv6i napisal/-a:mamaMicka napisal/-a:peterv6i napisal/-a:kotulc napisal/-a:Nove Yamahe so F50-60-70 vse 996 ccm kubične, pa se da tudi preprosto iz F50 narediti F70 ?
Ker razlika v ceni je kar občutna F50FETL 6.750€, F60CETL 7.700€, F70AETL 8.700€
iz 50 in 60 na 70 se da le z menjavo "računalnika" .. na tistem linku ki kaže na ITA stran je cena 300 EUR..
kaj pa injektorji?
Kaj naj bi bilo z njimi?
Če so enaki? Če morda veš, ker so morda manjši in samo bolj prisiljeni...
Ne sodi me, dokler me ne spoznaš, ne podcenjuj me, dokler mi ne postaviš izziva in ne govori o meni, dokler ne govoriš z mano!
Jape napisal/-a:peterv6i napisal/-a:Jape napisal/-a:No še cena za to pri Rožeju je bilo eno mrzlo laško.
To je bilo za reducirko ali za štelanje parametrov v računalniku
OBOJE
Oboje kaj? Če ni potrebno nastavljati računalnika... ?!? Mogoče ti je pogledal če je z motorjem vse ok? Ali pa ti je res naložil novi program?
Nazadnje spremenil peterv6i, dne To Jan 24, 2012 10:22, skupaj popravljeno 1 krat.
Yamaha F50 in F60, sta vsaj sodeč po podatkih na netu http://www.yamaha-motor.com/outboard/products/subcatspecs/2/specs.aspx identična motorja. Samo ne vem zakaj je v ceni razlika 1000€, če se da z minimalnim posegom povečati moč??
Yamaha F70 pa je po prostornini res isti, vendar ima drugačno prestavno razmerje, drugačno kompresijo in drugačen vbrizg goriva (F50,60 SOHC Fuel Injection, F70 SOHC 16V EFI) pa tudi v teži je mala razlika (F50,60 108kg, F70 117kg)
Yamaha F70 pa je po prostornini res isti, vendar ima drugačno prestavno razmerje, drugačno kompresijo in drugačen vbrizg goriva (F50,60 SOHC Fuel Injection, F70 SOHC 16V EFI) pa tudi v teži je mala razlika (F50,60 108kg, F70 117kg)
Jape!
Zdaj sem malo gledal kosovnice in se med modelom F50 in F60 razlikuje tudi šifra ECU-ja (računalnika)
za F50 je oznaka 6C1-8591A-32-00
za F60 je oznaka 6C5-8591A-32-00
In zasledil sem še tole na drugem forumu:
Interesting....I was worried about the engine running lean myself...
But Ive been told that the engine will detect the extra air intake and adjust fuel accordingly. Ive also seen that the ECU's are listed as interchangeble between the 50's and 60's. The part numbers are NEARLY the same 6C5-8591A-32-00 ($848.80) and 6C1-8591A-32-00 ($711.80). I do wonder what the difference actually is. The most interesting discussion Ive found is this one http://www.refugeforums.com/refuge/show ... p?t=771608 especially the part about...
=====================================
you don't really need a new ecu,you need your dealer to unload the 50hp tune data and download the 60hp tune into your ecm.usually a 20 min job if the dealer will do it for you, he might try to sell you a new ecm as he will make muck more profit off that.
Tukaj je celoten thread:
http://www.macgregorsailors.com/forum/v ... 6&start=15
====================================
Zdaj sem malo gledal kosovnice in se med modelom F50 in F60 razlikuje tudi šifra ECU-ja (računalnika)
za F50 je oznaka 6C1-8591A-32-00
za F60 je oznaka 6C5-8591A-32-00
In zasledil sem še tole na drugem forumu:
Interesting....I was worried about the engine running lean myself...
But Ive been told that the engine will detect the extra air intake and adjust fuel accordingly. Ive also seen that the ECU's are listed as interchangeble between the 50's and 60's. The part numbers are NEARLY the same 6C5-8591A-32-00 ($848.80) and 6C1-8591A-32-00 ($711.80). I do wonder what the difference actually is. The most interesting discussion Ive found is this one http://www.refugeforums.com/refuge/show ... p?t=771608 especially the part about...
=====================================
you don't really need a new ecu,you need your dealer to unload the 50hp tune data and download the 60hp tune into your ecm.usually a 20 min job if the dealer will do it for you, he might try to sell you a new ecm as he will make muck more profit off that.
Tukaj je celoten thread:
http://www.macgregorsailors.com/forum/v ... 6&start=15
====================================
mislim da ni ravno raketna znanost pogledat ključne elemente, če poznaš točen model motorja.
"yamaha f40" je kr neki, kot da bi rekel "golf IV"
Ko bomo točno vedeli katere yamahe so za primerjat, bo mogoče lažje.
Sheme motorjev pa na netu ni problem najti.
Stručkoti pridejo v poštev ko je treba vedet če je mapa v ecu-ju ista, drugačna ali jih ima ecu več, glede na to, kake zunanje parametre dobiva.
Ali pa se mu prekine ena žička npr in dela po drugi mapi, itd...
LP!
"yamaha f40" je kr neki, kot da bi rekel "golf IV"
Ko bomo točno vedeli katere yamahe so za primerjat, bo mogoče lažje.
Sheme motorjev pa na netu ni problem najti.
Stručkoti pridejo v poštev ko je treba vedet če je mapa v ecu-ju ista, drugačna ali jih ima ecu več, glede na to, kake zunanje parametre dobiva.
Ali pa se mu prekine ena žička npr in dela po drugi mapi, itd...
LP!
Pozdravljeni,
sem nov na forumu, prosim vas za pomoč. Sem gledal na netu pa mi je Italjanski jezik neznanka, prevodi pa so bolj bogi.
Selva Dorado 40 postoji v modelu XS in XSR. V čem je razlika?
Model z 40 KM je možno povečati na 60 KM in celo na 68KM? Je pri 68 KM dodatno zamenjana tudi elektronika?
V čem je razlika med modelom Mrena in Dorado?
V Italiji so za cca 1000EUR nižje cene kot pri našem uvozniku. Ima kdo kakšno "vezo" blizu meje? Mogoče kakšen naslov za rabljene motorje v Italiji?
Najlepša hvala za pomoč!
Srečno vsem skupaj v 2014 in veliko lepih dni na morju.
Miloš
sem nov na forumu, prosim vas za pomoč. Sem gledal na netu pa mi je Italjanski jezik neznanka, prevodi pa so bolj bogi.
Selva Dorado 40 postoji v modelu XS in XSR. V čem je razlika?
Model z 40 KM je možno povečati na 60 KM in celo na 68KM? Je pri 68 KM dodatno zamenjana tudi elektronika?
V čem je razlika med modelom Mrena in Dorado?
V Italiji so za cca 1000EUR nižje cene kot pri našem uvozniku. Ima kdo kakšno "vezo" blizu meje? Mogoče kakšen naslov za rabljene motorje v Italiji?
Najlepša hvala za pomoč!
Srečno vsem skupaj v 2014 in veliko lepih dni na morju.
Miloš
Kdo je na strani
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 5 gostov