Transfer iz Grčije

[Joško]

Odločitev je padla. Barka se iz Grčije vrača v domače vode. Razlogi so jasni.

Datum transferja sem določil za začetek oktobra. Kasneje bi lahko bile težave z vremenom. Ekipa je bila tudi dokaj hitro znana. Prijatelja Boris in Ivan, s katerima smo kar nekaj skupaj prejadrali, tudi po regatah ter naš morjeplovec RobertB, s katerim sva se spoznala na srečanju morjeplovcev v Skopem.
V soboto, 01.10.2011 zjutraj se vsi dobimo na kavi na italijanski meji. Robert je organiziral prevoz do Benetk.
Odhod trajekta Anek Lines je napovedan za 12 uro, vendar kot ponavadi malo zamuja.

»Check in«


Končno startamo


Morjeplovec RobertB


Tukaj je pa res gužva


Nedeljska uživačica


Dolgočasenje na palubi, še dobro, da je bil sonček




Eden najlepših trenutkov

Robertov pršut in teran sta hitro polzela po naših grlih


Kontrola hitrosti


Po 22 urah plovbe dosežemo grški otoček s svetilnikom, med Krfom in Albanijo v ozadju.
Ponoči sva ga z Borisom obplula po desni, napačni strani. Spregledal sem svetilnik. Globina OK


Po pristanku trajekta v Igoumenitsi smo nadaljevali s taksijem do Preveze. Lina nas je že čakala pripravljena. Dotočili smo samo še rezervno gorivo v kante


Cleopatra zbogom


V mestu Preveza smo se oskrbeli s hrano in pijačo


To ni Bluetooth, prej Bluehead. Je pa samo moja glava po čiščenju refetnice, da bo izkoristek pri plovbi čim boljši


Nočni trening in nastavitve radarja, ki nam je bil v ogromno pomoč


Naslednji dan dopoldan že plujemo mimo albanske obale


Mimo nas se pripelje albanska Coast Guard in nas pozdravijo – brez kontrole


Lina veselo poskakuje proti domu, Boris pa ima puno kapo tega jahanja. Izjavi, da gre na Visu dol.


Ampak do tam je še daleč


Že čisto obupanemu Borisu za ušesi zapoje ribiška mašinca. V trenutku je v akciji


Borba je na vrhuncu, tuna se bori kot nora


Naslednji trenutek je bil eden najbolj žalostnih, ribica se je snela. Adijo pojedina. Seveda, če pa barka ne premore niti kavlja ali kakšnega drugega ribiškega pribora.


Ponoči smo na trajektnih linijah srečevali »neznane ploveče predmete« . Pa vedi brez radarja, koliko blizu je in kam ter kako hitro pluje


Naslednji dan spet nekaj zabrenči


Uboga ribica


Tokrat mu je uspelo


Takoj se lotimo čiščenja


In pečenja. Končno smo dočakali pojedino, najedli smo se do sitega.


Tudi hitrost barke nam vliva upanje, da kmalu uzremo kopno


Čaka nas še ena noč


Proti jutru, okoli 4:00 ure plujemo mimo Visa. Po planu naj bi tam pristali in opravili luške formalnosti. Ker ne želimo zgubljati časa, se raje odločimo za nadaljevanje plovbe


Po nočnem dežurstvu


Kornati


Voda je bila fantastična


Končno pristanemo v Saliju in opravimo prijavo in odjavo. Poslušamo pridigo in negodovanje policistke, ker smo šli takoj po pristanku na kosilo. Kakšna je že kazen za te vrste prekrška?


Ekipa čaka, da si napolne želodčke


Ko odplujemo iz Salija, še dotankamo gorivo v Zaglavu (spet smo v prekršku).
Po kosilu pašejo opijati. Čaka nas zadnja noč in zadnji dan plovbe


In še eno nočno dežurstvo. Morje v Kvarnerju pa razsvetljeno od ribiških ladij, lovijo na veliko


Zastava se počasi prebuja v jutro



Veselje ob odkritju zadnje steklenice vina


Čeprav je jutro, nam prija


Še zadnje zdravljenje depresije? Ne ne, to je le veselje ob …….


….pogledu na Piran


Pomagamo si še z genackerjem


Moram se priporočit šefu za novo zastavo. Pa tudi jadro je že načeto


Ob petih popoldan se končno privežemo v Izoli. Pred tem smo se najbrž zadnjič letos okopali pod Belimi skalami.


Prepluli smo 540 Nm v 94 urah, v štirih dneh in štirih nočeh. Plovba iz Grčije nazaj je bila dosti bolj zahtevna zaradi neugodnega vetra in valov direktno v premec. Predvsem pa smo želeli pripluti v najkrajšem času zaradi napovedi poslabšanja vremena.
Zahvaljujem se ekipi za dosego cilja, za potrpežljivost in predvsem za dobro družbo.

[blze]

Lepo lepo

[123dejan]

Super - lepo !!!!
Še več takšnih opisov popotovanj ,jih je prav prijetno prebirat

[azimutdoo]

bravo fantje, se priporočam!

[al]

Lepo vreme (še zadnje pred poslabšanjem), lepo ste ga gonili, lep ulov, kopanje, meni simpatična Preveza...
Krasno!
Škoda, da nima Grčija bolj toplih zim. Bi kar dol vegetiral....

[Tex]

Super post, ampak nikjer pa ni slikanega "rjuharskega šampanjca" oz vode z mehurčki, da te požene...

[Joško]

Tex, kako pa naj bo slikan, če pa ga ni bilo na barki. Mi rjuharji pijemo samo in same prave pijače.

Enkrat sem ti že povedal, da mi rjuharji nikoli ne bomo tolk šampanjca popil, kot vi hlaponarji nafte in bencina pokurte

Saj vem, kaj me hočeš vprašat: kakšna je pa bila poraba????

1,5 litra na uro

Pa tudi vem, zakaj si v Istri: ker se voziš samo okoli naftnih terminalov.

Prodaj že tisto ameriško kanto

[Marchi]

Bravo, lepa reportaža!
Ste pa res ušli slabemu vremenu, ki je sledil. Človek si vzame čas, pa se vedno nekaj najde, ki stvar preganja. Če je to vreme, nimaš kaj.

Koliko pa ste kaj jadrali v primerjavi z motoriranjem? In kako je bilo ponoči z jadranjem?

[Joško]

Marchi, ves čas smo motorirali, drugače ni šlo. Motor ni deloval le takrat, ko smo dolivali gorivo iz kant.

Pred povratkom sem se pogovarjal z morjeplovci in tudi nekaj prebral, kako iz Grčije nazaj. Zavedal sem se, da jadranje ne bo mogoče ali pa bi si krepko podaljšali čas plovbe. Mi pa smo želeli s transferjem na hitro opravit, tudi zaradi vremena. Že naš kurs mimo Albanije je nakazal direktno plovbo proti Visu.

Valove smo imeli celo pot direktno v premec, tudi veter ni kaj prida spreminjal kota. Motor je deloval za max. 2200 Rpm, ves čas pa smo imeli odprto tudi glavno jadro za stabilizacijo. Genovo smo bolj malo uporabili, le ko smo pluli mimo Visa proti Saliju. Ob Istri smo nekaj časa jadrali z genackerjem, to pa je bilo tudi vse.

Nekajkrat smo se zaradi vetra in valov skoraj ustavili. Takrat sem s strahom pogledal proti krmi, če mi propeler sploh deluje. Po nekaj sekundah pa je barka spet kar poletela.

Še zanimivost: pri prvem nočnem dežurstvu z Robertom sva plula mimo mesta Krf, ko nama pod barko nekaj močno useka. Obrati so drastično padli, barka pa se je začela tresti. Na srečo motor ni crknil, sem pa zmanjšal obrate. Po posvetovanju smo se odločili za nadaljevanje plovbe, ker v tistem trenutku ni bilo druge izbire. Lahko bi zavili proti marini Gouvia poleg mesta Krf in zjutraj pogledali, kaj je na stvari, vendar bi izgubili veliko časa. Sčasoma je tresenje ponehalo. Zjutraj, ko smo pluli v bližini otoka Erikoussa, sem se parkrat potopil in detaljno pregledal propeler. Ni bilo videti nobenih poškodb. Šele tisti hip sem postal pomirjen.

[admin]

Odlično, me prav veseli, da smo še mi lahko malce doživeli to pot v sliki in besedi...
Joško, za takšno pot absolutno dobiš novo zastavico na naslednjem srečanju!

Tisto, kar je počilo pod barko pred Krfom in potem počasi ponehalo pa je bila skoraj zagotovo polivinil vrečka... Mogoče kakšen močnejši kos polivinila, od umetnega gnoja...

[stojko]

Kot vedno lepa reportaža. Vidim pa, da Skopo le daje dodano vrednost. Bravo RobertB.

[luftar]

Joško in ekipa čestitam in sem vam kar malo fouš. Lp Luftar

[Joško]

Joško in ekipa čestitam in sem vam kar malo fouš. Lp Luftar

Joj Luftar, ni potrebe. Kaj bi potem šele zate rekli, ki si že parkrat preplul to pot.

To je bil dobesedno transfer in časa za uživanje ni bilo.

Zdaj je potrebno barko uredit, popraviti določene stvari, morda kaj dodati in počakat kakšno leto, dve da Julia zraste. Potem pa bomo videli. Ideja o doooooooolgi plovbi še vedno tli

Hrast že draži; zima bo dolga, časa za branje potopisov pa bo tudi zadosti

http://www.morjeplovec.net/forum/viewtopic.php?t=8065

[MicTic]

Joško!
mal sem brskal po starih potopisih. pa sem se ustavil še na tvojem,
marina mi je zelo znana
mal sem ti fouš, samo za ulov.
Kolk hitr si vozil in kaj si imel zadaj.
Kolk daleč.
Povej v cm koliko dolgo ribico si imel
Jaz 10 let vlečem pa sem šelej lani ujel tuno v Tarantskem morju. Od takrat samo polivinil in travo.
Pls zaupaj skrivnost!