Mercury 115

[Borci76]

Kakšne so vaše izkušnje z izvenkrmnim dvotaktnim Mercury 115 ELPTO? Kupujem rabljen čoln z omenjenim motorjem. Motor je letnik 2005 - so ti motorji zanesljvi? Požrešni? Dragi za vzdrževanje?

Hvala, B.

[admin]

Motor je dober, pač 2-taktnik...
Poraba pa ne sprašuj, ker mislim, da je tudi tebi jasno, da je večja kot na kakšem 4T motorju... Pri 20 konjskem motorju ni neke razlike, tukaj pa se zagotovo nekaj pozna, računaj s 5 do 10 litrov po uri več!

[deserteagle]

jst mam na mercury optimax 115 cca 700 ur. Do sedaj samo redni servisi in upam, da tudi tako naprej Pije pa povprečje cca 20-22l na uro na 6,3m čolnu- cca 1100 kg

lp

[Borci76]

Hvala obema! Torej malo višja poraba, drugače pa OK motor.. Ker bi ga imel na 5.5m čolnu s kabino (950 kg z motorjem) bi bila povprečna poraba torej cca 20L/h ali pa nekje 1L/miljo.. Ni ravno skromno za tako mali čoln..

LP B.

[Piki]

Čakaj, samo Optimax ima direktno vbrizgavanje, a tale 115 ELPTO je še klasika z uplinjači, ali je Optimax ? Če je klasika, bo poraba večja kot pravi deserteagle.

[admin]

Ne mešati z Optimaxom!!! Tisti papca enako kot 4T motorji...
Tukaj govorimo o navadnem 2T motorju. In 115 KM bo povprečje vsaj nekje na 25 l/h, hitro pa tudi 30 l/h. Na poden gasu ta motor pije okrog 50 l/h!

[Piki]

Nisem jaz pomešal, ampak moja predhodnika (posta nad mojim), zato sem opozoril na to. Borciju76 so hitro ratale všeč navedbe deserteagla, ki pa govori o Optimaxu !

[Borci76]

Res gre za navaden 2T motor, ne Optimax in po besedah lastnika je pričakovana poraba med 20 in 40L/h. Preveč za to velikost.

Hvala in lep dan! B.

[admin]

Vem da nisi ti pomešal Piki. Ti si že pravilno odgovoril, da to ni isto...

Glede porabe pa imej v glavi, da kaj posebej razlike tako ali tako ne bo. Računaj pri 4T motorju recimo 18 l/h, pri takem 2T pa 24 l/h. Torej je povprečno nekje 6 l/h razlike. To znese okrog 9 EUR/uro več!
Sedaj pa računaj, da se boš "naplul" za celih 50 ur, kar je za tak čoln precej in to pomeni 450 EUR na leto... Je to res tako kritično? Pa mislim, da če boš naredil 50 ur, se boš res ogromno "naplul"...

[Stanley]

Bi si sposodil temo.. Če ima kdo kaj več mnenj in izkušenj od zadnjega prispevka pred leti..

V ožjem izboru imam čoln Islamorada 19, z mercury 115, navadni 2-taktnik, letnik oboje 2002, motor ima 450 ur, čoln tehta mislim da prazen okoli 600kg..

Čoln sem si danes ogledal, vse super, zelo lep, in to je to kar išče naša family.. tudi motor dela BP..

Najbolj me pa skrbi poraba bencina in olja, zato ga danes nisem zaaral.. nekateri pravijo, da bo na potovalki popil okoli 40 do 50 l.. plus 2l olja na 100 l bencina.. Peljala se bova z ženo, pogosto tudi 3 manjši otroci..

Na leto delamo od 50 do 70 ur nekje..

Drug čoln, katerega gledam pa je podobne teže oz. 100kg manj, nameščeno pa ima hondo bf 115 ld, letnika 2006..

Kakšno je vaše mnenje, res sem v dvomih, sploh v teh časih, ko gredo cene bencina v nebo..

Hvala, S.

[AEgir]

.Motor žre na potovalki pri svojem optimumu mogoče 10-20% več od 4t, kjer se razlika v porabi klasičnega 2t res pozna je prosti tek oziroma tam okoli in pri polnem gasu. Tam pa precej več pokuri.

Recimo jaz sem enkat laufal 2 90hp 2t motorja eno uro na prostem teku, eden orbital vbrizg (optimax/tldi) drugi fergazer.

Prvi je v eni uri popil okoli pol litra goriva, drugi je obrnil 5l kantico.

[Stanley]

.Motor žre na potovalki pri svojem optimumu mogoče 10-20% več od 4t, kjer se razlika v porabi klasičnega 2t res pozna je prosti tek oziroma tam okoli in pri polnem gasu. Tam pa precej več pokuri.

Recimo jaz sem enkat laufal 2 90hp 2t motorja eno uro na prostem teku, eden orbital vbrizg (optimax/tldi) drugi fergazer.

Prvi je v eni uri popil okoli pol litra goriva, drugi je obrnil 5l kantico.

Nisem preprican, da navadni 2 taktnik popije samo do 20% vec od 4 taktnika.. mogoče optimax, stara zasnova pa dvomim..

Sam mislim, da so razlike od 70 pa tudi do 100% več, saj tako sem prebral na tujih forumih..

Mislite da se motim?

[dole]

Kaj je sploh važno, koliko popije.! Važno da dela.

Če že sedaj kompliciraš si kupi nov 4T,

[AEgir]

.Motor žre na potovalki pri svojem optimumu mogoče 10-20% več od 4t, kjer se razlika v porabi klasičnega 2t res pozna je prosti tek oziroma tam okoli in pri polnem gasu. Tam pa precej več pokuri.

Recimo jaz sem enkat laufal 2 90hp 2t motorja eno uro na prostem teku, eden orbital vbrizg (optimax/tldi) drugi fergazer.

Prvi je v eni uri popil okoli pol litra goriva, drugi je obrnil 5l kantico.

Nisem preprican, da navadni 2 taktnik popije samo do 20% vec od 4 taktnika.. mogoče optimax, stara zasnova pa dvomim..

Sam mislim, da so razlike od 70 pa tudi do 100% več, saj tako sem prebral na tujih forumih..

Mislite da se motim?

Iz prve roke ti povem da se motiš.

Sicer pa fizikalno ni možno da bi porabil več goriva in zraka in proizvedel manj moči. (pri enaki obremenitvi)

Razlika v porabi pride od tega, da dvotaktnik predvsem fergazerski v določenih režimih kot je okoli prostega teka in pri polno odprtem gasu zaradi svoje zasnove, meče gorivo stran - v avspuh. Razlog za to so port ventli, ki pač se odprejo glede na pozicijo bata ne glede na dejansko potrebo odpiranja v danem trenutku.


Razlika v porabi je velika če boš panuliral ali tiščal dila gas. Če se boš peljal v ''potovalnih'' parametrih, razlika bo ampak ne taka kot jo navajaš, niti blizu.

Če že sedaj kompliciraš si kupi nov 4T,

Točno to.

[Stanley]

Hvala vsem.. to sem potreboval, eno korektno mnenje..

Peace..