Antifouling

[Dask]

Od starega lastnika plovila nisem dobil nobenih podatkov, kateri antifouling je uporabljal saj le tega ni nikoli nanašal sam. Bil pa je nanešem samopolirni.
Preimer je v redu, ima dober oprijem, se ne lušči, na nekaj poškodovanih majhnih mestih, sem sam popravil gelcoat, pokital in zbrusil.
Stari antifouling sem zbrusil v celoti do preimerja, površina je čista in gladka.

Zanima me ali lahko sedaj novi preimer nanasem kar čez starega, glede na to, da ne poznam katere vrste je stari preimer in da ne bo prišlo do kakšne nepredvidne reakcije med starim in novim.

[marenostrum]

Dej najprej raje medpremaz:



Na tega pa pol kterkol AF.

lp

[boss]

Sem imel enako situacijo na stari barki. zbrusiš do primerja, daš primer na novo, vsaj dvakrat, nato antifauling enako vsaj dvakrat. Priporočam hard racing, po izjavi predstavnika Hempla iz Umaga (Viktor Kapljanov) je najbolj primeren za Jadran. Potem vsako leto samo osvežiš z enim premazom.

[boni]

Lansko leto sem naredil točno tako kot si opisal Boss. Kaj pa letos? Ali dam samo eno roko ali je potrebno kaj obrusiti in potem barvati?

[gregor.n]

Narahlo obrusiš

[habibi Vll]

Jaz po treh sezonah,ne opažam potrebe po ponovnem premazu,ker je stari povsem ok.Hemp Hard,kot ste zgoraj opisali z nanosi,mi deluje povsem ok.Ne vem zakaj bi ga vsako sezono nanašal po eno roko Prevoženih v 3 sezonah je 242ur.

[polanc]

Jaz imam barko skoz v vodi,namazano z jotunom,zraven je pa namazana z Mille dinamic in je bistveno bolj poraščena

[al]

Mille dyamic (self polishing AF) je za en k.... (moja izkušnja).

Tako da tudi jaz prst gor za hard varianto

[habibi Vll]

Točn tako,če bi rad crknil,ko čistiš sluz,ki se nabere po kakšnem tednu mirovanja potem daj- Mille-.Hard moraš ravno tako občasno mal podrgnit,vendar je to enostavneje in lažje in ne plavaš v tisti brozgi strupa.

[vili]

Točn tako,če bi rad crknil,ko čistiš sluz,ki se nabere po kakšnem tednu mirovanja potem daj- Mille-.Hard moraš ravno tako občasno mal podrgnit,vendar je to enostavneje in lažje in ne plavaš v tisti brozgi strupa.

Kako dolgo pa imaš barko v vodi na sezono,ker meni se je Hempel obnesel samo čez poletje.

[habibi Vll]

Od Maja-Oktobra.Če pa miruje kakih 10 dni,se pa že začne nabirat sluz,ki jo potem z žaklevino od krompirja ali čebule sčistim z lahkoto.

[boss]

Hojla, sem ze na Losinju pa malo zamujam z odgovorom...
Jaz vsako leto obnovim hard racing. Čez zimo imam barko v suhi marini,spomladi preden gre v vodo prvo dobro operem, nato rahlo pobrusim z superfine vodobrusnim, oni, ko je na gobici. V bistvu samo zgornji sloj nahrapim, nato prebrišem z razrečilom in suho krpo,ter samo en sloj barve, hard racing. Barka je v vodi od maja do oktobra, praktično ni nič gor. Predvsem pa moram obnovit, ker na suhem barva ni obstojna; po barvanju mora barka najkasneje v 30 dneh v vodo oziroma ce je več kot 30 dni na suhem antifauling ne deluje več in moras obnovit. Letos jevpeto leto po isti varianti,brez težav.
Za motor pa uporabim propclear, ta sicer ne drži do oktobra, je pa boljše kot nič. Lp

[Dask]

Kaj pa če je na nekaterih mestih ostalo malo starega antifoulinga, ki je popolnoma "zdrav" in obrušen in grem potem z primerjem čez, a bo to hudo narobe ?

Kateri primer pa je bolje uporabiti: LIGHT PRIMER ali UNDERWATER PRIMER i

[habibi Vll]

Nič ne bo narobe,le da je isti,hard na hard ali mile na mile.Preimer ena rokca bo kar pasal.

[Dask]

A mi lahko kdo sploh razloži kakšna pa je sploh razlika med LIGHT PRIMER ali UNDERWATER PRIMER ?