zar vs yam gumenjak

[janadino]

Itak da vzami največjega kar ti še odgovarja, ne bo ti žal.

[mato]

@weta, @mato ja mislil sem zar formenti.

Cena z yamaho je nekje tam tam. Razmišljam pa, če ne bi vzel resnično malce večjega.

do 290cm in alu dno.

Nagibal sem se k 240cm, ker sem bil prepričan, da na hrvaškem za 240 cm in motor 2.5-3KM ne bo nobenih težav z izipitom, pa po klicu na različne kapetanije temu ni tako.

pazi nekaj je izpit nekaj pa registracija.

Slovenija do 3m in 4kw ni registracije,
Hrvaška pa do 2,5m in 4kw ni registracije.

[toni8]

Slovenija do 3m in 4kw ni registracije,
Hrvaška pa do 2,5m in 4kw ni registracije.

Viri, utemeljitev?

[weta]

spet natolcevanja.
slovenija je meja 3 metre in 3,75 kW oz. 5km brez registracije in zavarovanja, izpit je obvezen.

hrvaška....tu so določene dileme, ki so bile tu na forumu že obdelane vendar zadeva še zdaleč ni tako enoznačna, kot jo želijo nekateri predstaviti.
zagotovo je, da do 15kw ne rabiš zavarovanja. glede obveznosti plačila vinjete oz. tistse naknade.....govori se o dolžini 2,5 metra in 5kW, da do te meje ni treba.
Po drugi strani informacija iz prve roke stara en teden iz dveh kapetanij, da je meja 3 metre in 5kW.
Mislim, da da se tu tepeta neka njihova uredba in pomorski zakonik. to priznavajo tudi kapetani.

Glede nakupa in sitnosti z razno birokracijo.....zagotovo si na varni strani s čolnom 2,5 metra in 3,75kW. je pa vseeno bistveno boljši čoln 3 m.....ampak tu naletiš na različne pomorske hrvašhe idiote in razlagalce predpisov in imaš lahko težave.

[weta]

aja...izpit je tudi na cro obvezen, da ne bo dilem

[toni8]

Torej je par prispevkov zgoraj spet en viceadmiral za odvzet čine.

[kocka]

Poglej, raje sem navedel pol KM, ali kW manj kot da nekoga naserjem kupi motor in slučajno naši pobiralci denarja kaj vmes spremenijo in problemi. Zakonodaje nisem bral kako leto in zato ne upam trdit. Kogar zanima si sam poiskal točne vire, so vsi na netu.

Glede na tvoje prispevke boš tudi ti hitro Admiral in to z viri in utemeljitvijo.

[mato]

Slovenija do 3m in 4kw ni registracije,
Hrvaška pa do 2,5m in 4kw ni registracije.

Viri, utemeljitev?

Evo če ne znate strica google uporabljat:
Slovenija: http://www.up.gov.si/si/storitve/vpis_colnov/
Hrvaška : https://gov.hr/moja-uprava/promet-i-vozila/registracija/upis-brodice/515

Drugače pa že malo dlakocepite, pojdite raje na morje, pa plujte po morju ne tipkovnici.
Out v tej temi.

[Marjan Tomki]

Slovenija do 3m in 4kw ni registracije,
Hrvaška pa do 2,5m in 4kw ni registracije.

...

Evo če ne znate strica google uporabljat:
Slovenija: http://www.up.gov.si/si/storitve/vpis_colnov/
Hrvaška : https://gov.hr/moja-uprava/promet-i-vozila/registracija/upis-brodice/515

Drugače pa že malo dlakocepite, pojdite raje na morje, pa plujte po morju ne tipkovnici.
Out v tej temi.

Malček problem je, da tudi 'šerifi' dlakocepijo.

Na enem usposabljanju v zadnjih letih je eden od udeležencev (med ostalim tudi pravnik) vsake toliko časa, ko je kdo od ostalih udeležencev tožil, kaj nam težijo s temi predpisi, ponavljal: "'ignorantia iuris nocet' oziroma 'nepoznavanje prava škoduje'. Če pride inšpektor in ne boš vedel, te lahko zeza za stvari, ki jih ni (ali še ni ali jih ni več...). " Do neke mere se nas je - večine vsaj do izpitov - to prijelo, malo se me pa še vedno drži, ko to pišem.

Z obeh portalov, na katere si dal povezave, o obveznosti registracije plovil - oziroma brodic:

Slo

V vpisnik čolnov morajo biti vpisani vsi čolni, razen:

• čolna, ki pripada ladji ali drugemu plovilu;
• športnega veslaškega čolna, kajaka ali podobnega plovila;
• čolna krajšega od 3 m, razen če ima motorni pogon z močjo nad 3,7 KW.

Cro

U očevidnik brodica:
[*] mora se upisati brodica duljine veće od 2,5 metra ili brodica s ukupnom snagom porivnih strojeva većom od 5 kilovata koja je u cjelini u vlasništvu fizičke ili pravne osobe s prebivalištem odnosno sjedištem u Republici Hrvatskoj
[*] može se ...

4 kW je torej približno prav... Za Slo ti utegnejo zatežiti, da nimaš registriranega, pa bi ga moral imeti, v CRO bi pa lahko imel 1 kW močnejši motor še vedno brez registracije.

Katera plovila lahko upravljaš brez in katera s katerim izpitom, je spet druga zgodba (ki jo je med drugim omenil snwl).

[toni8]

4 kW je torej približno prav... Za Slo ti utegnejo zatežiti, da nimaš registriranega, pa bi ga moral imeti, v CRO bi pa lahko imel 1 kW močnejši motor še vedno brez registracije.

Tako je. In čine odvzet.

Ne razumem zakaj bi nekdo navajal neke približne ali "zaokrožene" podatke.

[kocka]

Zadeva je lahko zelo odvisna od Uprave za pomorstvo namreč:

5 konjska moč (KM) = 3.72856077554 kilowatt (KW) ali obratno
3.7 kilowatt (KW) = 4.9617 konjska moč (KM)

to se pravi 5 KM ne bo šlo skozi, 4,5KM oz. stari Tomos 4,8 še gre brez zavarovanja - vsaj tako je meni rekel g.Ban.

[jozko]

G. Ban ima verjetno prav

[polanc]

3,5 X1,33 je ?

[toni8]

4,8 še gre brez zavarovanja - vsaj tako je meni rekel g.Ban.

Aha torej 4,8 "še gre". Na prejšnji strani si trdil da do 4,5.

Pravkar sem pogledal v garaži: na ploščici moje Yamahe 5 2-takt piše 3,68KW, na bratovem Tohatsu 5 4-takt pa 3,7KW, torej oboje "še gre" bo moral reči g. Ban.

[kr en]

3,5 X1,33 je ?

4,655

Ampak, če misliš 3,5 kW v KM pretvorit, moraš pomnožit z 1,36 !