Pozdravljeni
Imam os. avto, ki ima v homologaciji dovoljeno "skupno tehnično dovoljeno maso" 2880 kg. Z tem avtom bi rad na morje vlekel prikolico, z gumenjakom, ki ima v homologaciji "skupno tehnično dovoljeno maso" 750 kg. Skupaj bi torej bilo 3630 kg, kar presega 3,5 t in zato v sloveniji potrebujem kategorijo E k B. Zanima me, kako je z tem na hrvaškem? Ali imajo tudi oni tak zakon? Naj povem še to, da moja skupna teža ne bo presegala 3500 kg!
Vožnja skupne d.m. nad 3,5t na hrvaškem
Moderatorji: moderator2, moderator, pajer1
Ampak mislim, da vseeno lahko voziš z B kategorjo če masa avto+prikolica+tovor ne bo presegala 3,5t a ne?
Ker če že kontrolirajo tako dajo vse skup na tehtnico ... vsaj za te male dostavne tovornjake vem da je tako, ker jih lahko voziš z B, vendar zelo pogosto presežejo 3,5t in temu ustrezno so pogoste kontrole s tehtanjem.
Sem pogledal v vozniško in res piše, da največja dovoljena masa ne sme presegat 3,5t ... pa to res kontrolirajo in te kaznujejo če seštevek največje dovoljene mase malo presega 3,5t ... ti pa si težek manj?
Ker če že kontrolirajo tako dajo vse skup na tehtnico ... vsaj za te male dostavne tovornjake vem da je tako, ker jih lahko voziš z B, vendar zelo pogosto presežejo 3,5t in temu ustrezno so pogoste kontrole s tehtanjem.
Sem pogledal v vozniško in res piše, da največja dovoljena masa ne sme presegat 3,5t ... pa to res kontrolirajo in te kaznujejo če seštevek največje dovoljene mase malo presega 3,5t ... ti pa si težek manj?
Da se ne boste zanašali na tehtanje. Če vas bo ustavila policija, vam bo lepo seštela največjo dovoljeno skupno maso vozila in prikolice, napisano v dovoljenju, homologaciji ali ploščici, pa če tudi boste imeli prazen avto in prazno prikolico. Če vam številke v prometnem dovoljenju oz. homologaciji presegajo limit, vam upoštevajo to maso in ne dejansko tehtano maso vozila in prikolice. Z tehtanjem vam bodo samo ugotavljali, če ste ali niste presegli največjo dovoljeno skupno maso, ki je zapisana v dokumentih vozila.
Pred kakšnim tedom sem gledal oddajo, kjer so nemški policisti na avtocesti kontrolirali prikoličarje. Pri tehtanju so ugotovili, da je bilo 80% prikolic (v glavnem počitniške prikolice) preobremenjenih. Zajebavali so jih celo zaradi nepravilno naloženega tovora oz. razne počitniške opreme v prikolicah. Prav smešno je bilo gledat posnetke, kako so vozniki razno kramo iz prikolic tiščali v avtomobile, ki so na koncu izgledali kot Turki, ki se selijo domov. A policija je bila neizprosna, mnogi so celo del opreme pustili v kontejnerju, samo, da so lahko nadaljevali pot. Celo družino z malimi otroci so zadržali. Najmanjši je imel otroški sedež, malce večji ne. Pa so lepo čakali na parkirišču, da se je ata odpeljal kupit še en otroški sedež, pa so lahko nadaljevali.
Pred kakšnim tedom sem gledal oddajo, kjer so nemški policisti na avtocesti kontrolirali prikoličarje. Pri tehtanju so ugotovili, da je bilo 80% prikolic (v glavnem počitniške prikolice) preobremenjenih. Zajebavali so jih celo zaradi nepravilno naloženega tovora oz. razne počitniške opreme v prikolicah. Prav smešno je bilo gledat posnetke, kako so vozniki razno kramo iz prikolic tiščali v avtomobile, ki so na koncu izgledali kot Turki, ki se selijo domov. A policija je bila neizprosna, mnogi so celo del opreme pustili v kontejnerju, samo, da so lahko nadaljevali pot. Celo družino z malimi otroci so zadržali. Najmanjši je imel otroški sedež, malce večji ne. Pa so lepo čakali na parkirišču, da se je ata odpeljal kupit še en otroški sedež, pa so lahko nadaljevali.
Ja ni kaj! Jaz si ne upam iti na cesto, pa čeprav bom lažji kot 3,5t. Raje vzamem lažji avto, saj jih je več pri hiši. Kaj pa, če sem slučajno udeležen v prometni nesreči, kjer nisem jaz povzročitelj? Verjetno bi zavarovalnica najprej od mene zahtevala fotokopijo vozniškega, kjer pa bi mi manjkala kategorija EkB. In tako bi se lahko za odškodnino pod nosom obrisal ali pa celo plačeval za koga drugega! Mar ne?
Pozdravljen BLISS,
Ne verjamem, da imaš osebni avto z maso 2880kg. Tisto kar ti piše v homologaciji je je NDM-največja dovoljena masa vozila se pravi: masa vozila plus masa tovora plus potniki. NDM=masa vozila plus N-nosilnost. Nosilnost pa je kot že rečeno masa tovora plus potniki.
NDM pa velja tudi za skupino vozil ali drugače, vlečno vozilo z prikolico. Skupna teža skupine vozil (vlečno plus prikolica) ne sme presegati 3500kg če želiš voziti z B. Prav tako ne sme biti priklopno vozilo težje od vlečnega. V nasprotnem rabiš B plus E.
Preveri težo avta, pa prištej težo prikolice pa boš videl kje si.
LP[/img]
Ne verjamem, da imaš osebni avto z maso 2880kg. Tisto kar ti piše v homologaciji je je NDM-največja dovoljena masa vozila se pravi: masa vozila plus masa tovora plus potniki. NDM=masa vozila plus N-nosilnost. Nosilnost pa je kot že rečeno masa tovora plus potniki.
NDM pa velja tudi za skupino vozil ali drugače, vlečno vozilo z prikolico. Skupna teža skupine vozil (vlečno plus prikolica) ne sme presegati 3500kg če želiš voziti z B. Prav tako ne sme biti priklopno vozilo težje od vlečnega. V nasprotnem rabiš B plus E.
Preveri težo avta, pa prištej težo prikolice pa boš videl kje si.
LP[/img]
.
Saj ne da bi širil temo, ki je pač zakon in tu ni dileme.
Omenit je pa potrebno, da Policija v načelu ne zajebava, ampak izvaja zakon v interesu varnosti ostalih udeležencev v prometu. Se spominjate nepravilno naložene pločevine v kolutu s katero je prevoznik povzročil nesrečo s smrtnim izidom na primorskem. Lani je zgrmel na cesto rotor velikega generatorja na zahodni obvoznici na srečo brez žrtev. Vsak dan poslušamo o zaporah ali ovirah zaradi razsutega tovora po glavnih cestah.
In to delajo profiji! Sedanji način življenja je pač takšen, da, ko se odpravimo na dopust sosedje mislijo da se selimo, ker vzamemo s seboj potrebno in nepotrebno "šaro" za vsak slučaj če ....... bo mraz, sonce, dež
do hobi opreme itd. Ker nam povečana teža zelo spremeni tehnične sposobnosti naše lepe pločevine sem prepričan da je nesreč še malo, kar vidim, da ljudje privlečejo s seboj.
Ali veste, da je predpis koliko lahko prikolica pritiska preko vlečne kljuke na vozilo.
Me prav zanima kako bi reagirali kot oškodovanec, do nekoga, ki je preobložen.
Ni se za hecat! Pa sam izpit še narediš, da potem lahko začneš nabirat izkušnje.
Da bi tehtali osebna vozila s priklopnikom je zelo mala verjetnost, ker zmeraj pogledajo po papirjih dovoljeno skupno težo, ter seštejejo. Ko je pa že na oči preveč pa tudi to.
Znanec je plačal mastno kazen ko je z golfom peljal prazno dvoosno prikolico za avtovleko. Po papirjih je krepko presegal pa čeprav prazen. Kazen in pika!
LP
Zajebavali so jih celo zaradi nepravilno naloženega tovora oz. razne počitniške opreme v prikolicah. Prav smešno je bilo gledat posnetke, kako so vozniki razno kramo iz prikolic tiščali v avtomobile, ki so na koncu izgledali kot Turki, ki se selijo domov. A policija je bila neizprosna, mnogi so celo del opreme pustili v kontejnerju, samo, da so lahko nadaljevali pot. Celo družino z malimi otroci so zadržali. Najmanjši je imel otroški sedež, malce večji ne. Pa so lepo čakali na parkirišču, da se je ata odpeljal kupit še en otroški sedež, pa so lahko nadaljevali.
Saj ne da bi širil temo, ki je pač zakon in tu ni dileme.
Omenit je pa potrebno, da Policija v načelu ne zajebava, ampak izvaja zakon v interesu varnosti ostalih udeležencev v prometu. Se spominjate nepravilno naložene pločevine v kolutu s katero je prevoznik povzročil nesrečo s smrtnim izidom na primorskem. Lani je zgrmel na cesto rotor velikega generatorja na zahodni obvoznici na srečo brez žrtev. Vsak dan poslušamo o zaporah ali ovirah zaradi razsutega tovora po glavnih cestah.
In to delajo profiji! Sedanji način življenja je pač takšen, da, ko se odpravimo na dopust sosedje mislijo da se selimo, ker vzamemo s seboj potrebno in nepotrebno "šaro" za vsak slučaj če ....... bo mraz, sonce, dež
do hobi opreme itd. Ker nam povečana teža zelo spremeni tehnične sposobnosti naše lepe pločevine sem prepričan da je nesreč še malo, kar vidim, da ljudje privlečejo s seboj.
Ali veste, da je predpis koliko lahko prikolica pritiska preko vlečne kljuke na vozilo.
Me prav zanima kako bi reagirali kot oškodovanec, do nekoga, ki je preobložen.
Ni se za hecat! Pa sam izpit še narediš, da potem lahko začneš nabirat izkušnje.
Da bi tehtali osebna vozila s priklopnikom je zelo mala verjetnost, ker zmeraj pogledajo po papirjih dovoljeno skupno težo, ter seštejejo. Ko je pa že na oči preveč pa tudi to.
Znanec je plačal mastno kazen ko je z golfom peljal prazno dvoosno prikolico za avtovleko. Po papirjih je krepko presegal pa čeprav prazen. Kazen in pika!
LP
pajer 1
Kdor misli, da ne zna molit, naj gre na morje!
Kdor misli, da ne zna molit, naj gre na morje!
MARKO1977 napisal/-a:Ko masa prikolice preseže maso vozila in je pod 3500kg rabiš B+E, kako pa je v italiji ?
LP
Marko
Najbrž nima veze kako je v Italiji, ker tam verjetno voziš s slovenskim izpitom, ki ti to prepoveduje z B.
Glede na to da je tako SLO kot I v EU, najbrž velja enaka omejitev tudi v Italiji.
.
To so predpisi, ki veljajo za celotno EU območje.
Večji "haklc" oz. zanka v katero se jih ujame največ, in to prav v Italiji, je največja dovoljena brzina. Ta je (zopet v celi EU) 80km/h. Velja za vsa priklopna vozila, ne glede na njeno izvedbo, ker so vse po vrsti brez ABS-a. (lahki priklopniki do 750kg NDM, počitniške prikolice in ostala priklopna vozila po namenu, avtoprikolice, za prevoz plovil in ostale namembne prikolice) Kazen je pa nekoliko različna, toda nižja od 300 EUR-ov mislim ni nikjer. Pa še pomembno je koliko prekoračiš to brzino. Pri kazni je pa tako, da načeloma lahko dobiš še prepoved vožnje, ki zopet velja za celo EU področje.
Še to:
Koliko dejansko tehta vse skupaj niti ni važno, ker se pogleda po homologacijskih papirjih, oz. prometnih dovoljenjih. Dejansko se tehtanje osebnih avtomobilov ne izvaja.
LP
.
To so predpisi, ki veljajo za celotno EU območje.
Večji "haklc" oz. zanka v katero se jih ujame največ, in to prav v Italiji, je največja dovoljena brzina. Ta je (zopet v celi EU) 80km/h. Velja za vsa priklopna vozila, ne glede na njeno izvedbo, ker so vse po vrsti brez ABS-a. (lahki priklopniki do 750kg NDM, počitniške prikolice in ostala priklopna vozila po namenu, avtoprikolice, za prevoz plovil in ostale namembne prikolice) Kazen je pa nekoliko različna, toda nižja od 300 EUR-ov mislim ni nikjer. Pa še pomembno je koliko prekoračiš to brzino. Pri kazni je pa tako, da načeloma lahko dobiš še prepoved vožnje, ki zopet velja za celo EU področje.
Še to:
Koliko dejansko tehta vse skupaj niti ni važno, ker se pogleda po homologacijskih papirjih, oz. prometnih dovoljenjih. Dejansko se tehtanje osebnih avtomobilov ne izvaja.
LP
.
pajer 1
Kdor misli, da ne zna molit, naj gre na morje!
Kdor misli, da ne zna molit, naj gre na morje!
Kdo je na strani
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 0 gostov